Ответ
 
Опции темы
Старый 01.01.2019, 20:11   #131
dinz
Qashqai`чик
 
Я Уже на Qashqai+2
Регистрация: 22.05.2018
Мой город: Пермский край
Сообщений: 13
Поблагодарил(а): 0
Меня поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Репутация: 30

По умолчанию Re: Небольшой отчет о ремонте MR20DE

Цитата:
Сообщение от Evgeny76 Посмотреть сообщение
Заменена цепь, натяжители, успокоители,МСК, кольца конечно же, новый антифриз, притерты клапана. По отзыву моториста кроме колец все в очень приличном состоянии, мотор чистый, без отложений и лака. Цепь практически не вытянута.
Перебираю неспешно свой движок. Ремонтирую свои машинки сам, не первый движок с масложором перебираю. Причины у всех одни и те же: конструктивные косяки и маркетинг.

Бюджетно. Пробег 150 тык. Жор масла до 1,5 на 1 тык, как гашетку давить.
Цепь в нормальном состоянии, гидронатяжитель выдвинут на 10 мм (норма), на поршнях тефлоновый слой еще есть, хон в цилиндре еще видно, поршни вполне еще поработают. Поэтому меняю только кольца и маслосъемные колпачки.
На поршнях был нагар, компрессионные - подвижны, маслосъемные запали, отверстия для слива масла из пазов маслосъемных колец - чистые.
Очень тонкие и нежесткие маслосъемные кольца (весь пакет - 2 мм)+ редкая замена масла, мало отверстий в пазах маслосъемных колец - и вуаля.
Покупал: прокладка гбц оригинальная, кольца TP, колпачки рейнц, герметик рейнц, очиститель карбюратора Хай Гир (синтетическая формула) и еще какой-то. Бензина 5 л для промывки деталек.
И кухонное средство для чистки духовок и грилей от нагара (на основе щелочей). Поршни чистит от нагара - замечательно, дешево и сердито. Включая пазы колец. Щелочь для металла неагрессивна: масла и смазки тоже щелочные. В сервисах моющие машины тоже щелочами моют детали, потом промыть надо водой.
У наших поршней по 8 отверстий в пазу маслосъемных колец. Насверлил еще по 8. Шуруповертом, короткое сверло 2 мм. не первый раз таким занимаюсь
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: порш (1).jpg
Просмотров: 36
Размер:	147.8 Кб
ID:	48920   Нажмите на изображение для увеличения
Название: поршни (2).jpg
Просмотров: 39
Размер:	23.3 Кб
ID:	48921   Нажмите на изображение для увеличения
Название: поршни (4).jpg
Просмотров: 41
Размер:	26.9 Кб
ID:	48922   Нажмите на изображение для увеличения
Название: поршни (5).jpg
Просмотров: 41
Размер:	30.0 Кб
ID:	48923  

--- Реклама ---
dinz вне форума   Ответить с цитированием
сказал Спасибо
Старый 02.01.2019, 19:15   #132
dinz
Qashqai`чик
 
Я Уже на Qashqai+2
Регистрация: 22.05.2018
Мой город: Пермский край
Сообщений: 13
Поблагодарил(а): 0
Меня поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Репутация: 30

По умолчанию Re: Небольшой отчет о ремонте MR20DE

Любителям пользовать раскоксовку типа Лавр, Гзокс и т.д. Крышка поддона у нас крашеная. У себя при разборке я обнаружил ошметки краски в поддоне. Т.е. если решили что-то залить - надо после этого поддон снять и всю шнягу вычистить, в т.ч. и из маслозаборника. Чтобы не получить масляное голодание.
Рукожопам, решившим самостоятельно движок перебирать: надо иметь немассовые накидные и рожковые ключи и головки на 15,16,18,20. Торксы. Наборы инструмента не только с присоединительным квадратом на 1/4" (6,4 мм) и 1/2" (12,7 мм), но и 3/8"(9,5мм). Набор щупов, микрометр 0-25.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190102_180306.jpg
Просмотров: 35
Размер:	29.2 Кб
ID:	48939   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190102_180212.jpg
Просмотров: 33
Размер:	25.7 Кб
ID:	48940  
dinz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2019, 18:28   #133
dinz
Qashqai`чик
 
Я Уже на Qashqai+2
Регистрация: 22.05.2018
Мой город: Пермский край
Сообщений: 13
Поблагодарил(а): 0
Меня поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Репутация: 30

По умолчанию Re: Небольшой отчет о ремонте MR20DE

Не сразу нашел номера толкателей клапанов для заказа (стаканчиков регулировочных). На впуске и выпуске толкатели разного диаметра и высоты.
По дуалисам на MR20DE от 2007г есть номера, они же и по кашкаям бьются:
http://nissan.epcdata.ru/dualis/nj10...ine/130/13231/
http://nissan.epcdata.ru/dualis/nj10...e/130/13231~A/
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: MR20 впуск.jpg
Просмотров: 14
Размер:	80.3 Кб
ID:	48957   Нажмите на изображение для увеличения
Название: MR20 выпуск.jpg
Просмотров: 17
Размер:	158.9 Кб
ID:	48958  
dinz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2019, 21:12   #134
dinz
Qashqai`чик
 
Я Уже на Qashqai+2
Регистрация: 22.05.2018
Мой город: Пермский край
Сообщений: 13
Поблагодарил(а): 0
Меня поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Репутация: 30

По умолчанию Re: Небольшой отчет о ремонте MR20DE

После притирки клапанов зазор уменьшается. Для регулировки тепловых зазоров кроме замены толкателей-стаканчиков мотористы торцуют клапаны и шлифуют пятаки внутри стаканчиков.
Клапан тонкий, закален практически полностью, и толкатель тоже закаленный.
http://www.ab-engine.ru/phpbb/viewto...=4958&start=15
https://www.chipmaker.ru/topic/186963/
"По сути своей металл стаканчика обычный, с повышенным содержанием хрома. Предположение есть, что был напылен слой под высоким давлением и температурой.
Первоначальная твердость - 62-64 ед. Как у подшипника.
Снимали, как ранее написал по 1 десятки, при этом охлаждали жидкостью место трения.
Снимали не резцом - полировали.
Каждый раз проверяя твердость и химсостав.
Сняли 1,4мм - дальше просто стало лень)))
Состав прилива толкателя не изменился и твердость осталась на уровне 62-64 ед."

"после притирки засухариваю,отбиваю зазоры,разсухариваю и по записям стачиваю торец клапана на заточном ст.На станке, выставленна призма к перефии камня.Длину клапана проверяю на стойке индикаторной.Если зазора нет , то стачиваю стержень на величину нужного зазора и повторяю операцию.Попадание почти 100%."
"При малом диаметре 5-6 мм клапан прокален насквозь - там глубина прокалки не меньше самого диаметра стержня"
dinz вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 14:15.


Powered by vBulletin® Version 3.8.3
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors