Вернуться   Клуб Nissan Qashqai Клубные дела Партнеры клуба Москва
Ответ
 
Опции темы
Старый 19.04.2017, 12:55   #11
Rekp
Не Qashqai`ещё
 
Я Жду Qashqai
Регистрация: 04.11.2015
Мой город: Москва
Сообщений: 120
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 28 (28)
Репутация: 30

По умолчанию Re: СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

Приветствую!

Наш новый фотоотчет ремонта вариатора Ниссан Жук.

Причина обращения к нам: Автомобиль перестал ехать вперед (остановился на светофоре и больше не поехал), задняя передача работала.



- Ежики на магнитах.




- Фильтр теплообменника черный, его ни разу не меняли, причем делали замену масла у официального дилера.



- Следующее фото для сторонников не менять масло и фильтры в коробке, надеясь на вечность масла и фильтров. Для наглядности сфоткали 2 фильтра теплообменника. Второй (в верхней части фото) нормальный рабочий фильтр, именно так он должен выглядеть.

Если не менять фильтр получаем плохую пропускную способность масла, от этого падает давление в коробке. А далее — износ конусов и ремня.



- Оторвало солнечную шестерню. Конструктивный недочет вариатора JF015E.



- Добрались до конусов.



- Задиры на конусах.





- Задиры на ремне.




- Подшипник входного вала - одно из слабых мест данной коробки. Подшипник в нормальном состоянии, но в идеальном варианте - лучше его заменить.



- Стерто посадочное место под клапан масляного насоса.



- Гидроблок.



- Корпус.



Мы противники полировки поверхности конусов. Пожалуй повторюсь, почему мы "ЗА" замену конусов и против полировки. Поверхностный слой конуса цементирован и закален (получается максимальная твердость стали). При полировке этот слой стирается и следовательно твердость уже другая (остается просто каленая сталь). Ремень вариатора на полированном конусе быстрее оставит задиры, образуя при этом стружку, которая в последствии выведет из строя быстрее гидроблок и масляный насос. Т.Е. после недолгой эксплуатации полированных конусов можем получить "бонус" — стертый ремень, забитый стружкой гидроблок, неисправный насос.

Как Вы понимаете, гарантию на такой ремонт (при полировке конусов) мы дать не можем.

Но мы только можем рекомендовать, а выбор остается за автовладельцем. В данном случае, человек предпочел выбрать свой вариант — полировать конуса.

Стоимость ремонта вариатора в данном случае:

Работа:
— снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль;
— полировка конусов;
— ремонт гидротрансформатора;
— ремонт масляного насоса.
Итого по работе — 37000 руб.

Запчасти:
Прокладочный комплект, фильтр вариатора, фильтр теплообменника, ремень вариатора, солнечная шестерня, масло NS-3, клапан масляного насоса.
Итого запчасти — 47440 руб.

--- Реклама ---
Rekp вне форума   Ответить с цитированием
сказал Спасибо
Старый 20.04.2017, 16:11   #12
Rekp
Не Qashqai`ещё
 
Я Жду Qashqai
Регистрация: 04.11.2015
Мой город: Москва
Сообщений: 120
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 28 (28)
Репутация: 30

По умолчанию Re: СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

Еще один отчет по Жуку..

Автомобиль: Ниссан Жук 2012г.в., пробег на момент ремонта 28606 км.
Модель вариатора: JF015E
Причина обращения к нам: Шарканье из коробки при движении. На D (без движения) - звука нет.



- Сняли поддон.






- Фильтр теплообменника.



- Разбор вариатора.






- Развалился подшипник.






- Заклинивание клапана масляного насоса.



- Конуса в нормальном состоянии.



- Ремень тоже в нормальном состоянии.



- Гидробок на промывку.



Стоимость ремонта вариатора в данном случае.

Работы:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Разбор и промывка/чистка гидроблока.
Итого - 32500 руб.

Запчасти, которые потребовались:
- Комплект прокладок и сальников.
- Фильтр в поддоне.
- Фильтр теплообменника.
- Масляный насос.
- Вал в сборе.
- Масло NS-3.
Итого запчасти - 38500 руб.

Гарантия на ремонт вариатора - 6 месяцев без ограничения пробега!
Rekp вне форума   Ответить с цитированием
сказал Спасибо
Старый 27.04.2017, 00:23   #13
Rekp
Не Qashqai`ещё
 
Я Жду Qashqai
Регистрация: 04.11.2015
Мой город: Москва
Сообщений: 120
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 28 (28)
Репутация: 30

По умолчанию Re: СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

Приветствую!

Бывают случаи, когда автовладелец по разным причинам принимает решение не ремонтировать коробку, а устанавливать б/у. В данном случае, мы поможем с работой по замене.

На прошлой неделе были следующие работы по замене трансмиссий:

1. Владелец Хонда Аккорд 8 привез свою АКПП, с нас только замена (снятие и установка АКПП) и масло.

Срок ремонта — 1 день (утром приступили к работе, вечером машина была готова).

Стоимость замены АКПП — 10000 руб.
Т.к. автовладелец из клуба Аккорд-Россия мы предоставили дополнительную скидку.



2. Ниссан Теана J31 - замена АКПП на контрактную.

Снятие и установка АКПП - 10000 руб. (минус скидка 10%)
Контрактная АКПП (без пробега по РФ) - 32000 руб.

Попутно были замены: сальник масляного насоса КПП, сальник левого привода, сальник привода, фильтр АКПП, масло (6 л).

Общая стоимость ремонтных работ - 10150 руб.
Общая стоимость запасных частей - 37650 руб.

Rekp вне форума   Ответить с цитированием
сказал Спасибо
Старый 03.05.2017, 19:28   #14
Rekp
Не Qashqai`ещё
 
Я Жду Qashqai
Регистрация: 04.11.2015
Мой город: Москва
Сообщений: 120
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 28 (28)
Репутация: 30

По умолчанию Re: СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

Приветствую!

Делимся новым фотоотчетом - ремонт вариатора Ниссан Жук.

Автомобиль:
Ниссан Жук 2012 г.в., пробег на момент ремонта - 82718 км.
Проблема: Толчки при старте автомобиля, пробуксовка ремня.



Разбор коробки.




- Поддон вариатора, на магнитах металлические ёжики.





- Фильтр теплообменника черный.



- Задиры на конусах вариатора.





- Заклинивание клапана масляного насоса, клапан даже не возможно вытащить.



- На гидроблоке следы металла, необходимо его разбирать и чистить.





- Подгорел старт пакет.




- Задиры на ремне вариатора.




- Подшипник входного вала - слабое место данной коробки, поэтому лучше его заменить.



Стоимость ремонта вариатора JF015E в данном случае

Работы, которые выполнялись:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Разбор и чистка гидроблока.
- Ремонт бублика.
Итого - 31000 руб.

Запчасти, которые потребовались:
- Комплект прокладок и сальников.
- Стартовый пакет.
- Масляный насос.
- Конуса.
- Ремень вариатора.
- Фильтр.
- Фильтр теплообменника.
- Подшипник входного вала.
- Масло.
Итого - 85730 руб.

Гарантия - 6 месяцев, пробег не ограничен.
Rekp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2017, 19:39   #15
Rekp
Не Qashqai`ещё
 
Я Жду Qashqai
Регистрация: 04.11.2015
Мой город: Москва
Сообщений: 120
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 28 (28)
Репутация: 30

По умолчанию Re: СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

Наш новый фотоотчет - ремонт вариатора Рено Колеос.

Автомобиль: Рено Колеос 2011 г.в., пробег - 118101 км. Владелец сообщил, что масло в вариаторе никогда не меняли.
Модель вариатора: JF011E
Причина обращения к нам: вначале были пинки, затем автомобиль перестал ехать вперед и назад.



Разбор коробки



- Забитый фильтр вариатора.



- На магнитах ежики.



- Фильтр теплообменника - черный.



- Заклинивание клапана масляного насоса, клапан с трудом вытащился. Задиры на клапане.



- Задиры на ремне вариатора.



- Разрушилась подвижная часть конуса (поршень).








- Задиры на конусах.





- Гидроблок необходимо разбирать и чистить.



- Гидротрансформатор в ремонт.



Подведем итоги о причине неисправности этого вариатора.
Причина обездвиженности автомобиля послужил забитый фильтр вариатора. Изначально проблема в гидротрансформаторе - блокировка осыпалась, далее забился фильтр, результат - исчезло давление в коробке и машина перестала ехать. А разбитие подвижной части конуса - это уже параллельная проблема (со временем по-тихоньку рассыпалась).

Стоимость ремонта вариатора в данном случае.

Ремонтные работы:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Разбор и чистка гидроблока.
Итого: 31700 руб.

Запчасти, которые потребовались для восстановления трансмиссии:
- Прокладочный комплект,
- Конуса,
- Ремень вариатора,
- Масляный насос,
- Стартовый пакет,
- Фильтр вариатора,
- Фильтр теплообменника,
- Масло.
Итого - 83280 руб.

Гарантия на ремонт - 6 месяцев без ограничения пробега.
Rekp вне форума   Ответить с цитированием
сказал Спасибо
Старый 17.05.2017, 09:21   #16
Rekp
Не Qashqai`ещё
 
Я Жду Qashqai
Регистрация: 04.11.2015
Мой город: Москва
Сообщений: 120
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 28 (28)
Репутация: 30

По умолчанию Re: СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

Приветствую!

Наш новый отчет - разбор АКПП Камри.

Тойота Камри 2.5, пробег около 270000 км. Модель АКПП - U760.

Со слов автовладельца: машина остановилась и больше не поехала.



Разбор АКПП.



- Поддон АКПП.



- Метал.ежики на магнитах.



- Фильтр.



- Подгорели пакеты (фрикционные и стальные диски).





- Поврежден корпус планетарного ряда подшипником.







- Пострадал и корпус АКПП. Наружная часть подшипника начала вращаться в корпусе и протерла посадочное место. Наружная обойма не должна вращаться (она запрессована).





- Гидроблок является причиной того, что автомобиль окончательно встал. Гидроблок необходимо ремонтировать.



- Следы металла на гидроблоке.



- Масляный насос.



С финансовой стороны восстанавливать данную АКПП не целесообразно. Автовладелец принял решение устанавливать б/у коробку.
Rekp вне форума   Ответить с цитированием
сказал Спасибо
Старый 24.05.2017, 18:49   #17
Rekp
Не Qashqai`ещё
 
Я Жду Qashqai
Регистрация: 04.11.2015
Мой город: Москва
Сообщений: 120
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 28 (28)
Репутация: 30

По умолчанию Re: СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

Приветствую, уважаемые одноклубники!

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП Шевроле Каптива. Про неисправности АКПП 6T45, 6T50 можно почитать тут.

Автомобиль: Шевроле Каптива 2012г.в., пробег на момент ремонта - 56320 км.
Модель АКПП: 6T45
Симптомы неисправности трансмиссии: Первоначально замечались пинки задней передачи, стала пропадать задняя. Потом пропала передача вперед.



Разбор коробки...




- Масло черное, хотя незадолго до приезда к нам была замена масла. Фильтр АКПП.






- Демпфер сломался. А далее следом сломалось запорное кольцо.





- Запорное кольцо разлетелось и попало в планетарный ряд.
Наружная шестерня планетарного ряда - следы попадания куска запорного кольца.



- Пострадали зубья на сателлитах.




- Досталось и Хабу. Хаб потертый от металла (запорное кольцо попадало и молотило металл).




- Пострадала промежуточная опора (суппорт).




- Гидроблок разбирать и чистить.



Работы, которые выполнялись:

- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Промывка гидроблока.
- Ремонт гидротрансформатора.

Запчасти, которые потребовались для восстановления трансмиссии в рабочее состояние:
комплект прокладок и сальников, фильтр масляный, стальные диски, набор поршней, корпус сцепления 4-5-6, входной планетарный ряд, выходной планетарный ряд, задний планетарный ряд, солнечная шестерня, промежуточная опора, обгонная муфта, запорное кольцо, трансмиссионная жидкость.

Итоговая стоимость ремонта - 114 400 руб.
Гарантия - 12 месяцев без ограничения пробега!




Интересный факт! Данную коробку производитель уже модернизировал - установлен дифференциал нового образца. Стоит уже отдельное коленое кольцо (внутренняя обойма под игольчатый подшипник на корпусе).

Rekp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2017, 23:49   #18
Rekp
Не Qashqai`ещё
 
Я Жду Qashqai
Регистрация: 04.11.2015
Мой город: Москва
Сообщений: 120
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 28 (28)
Репутация: 30

По умолчанию Re: СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

Приветствую!

Делимся нашим отчетом по ремонту вариатора JF011E.

Можно сказать, уникальный случай - Кашкай 2007г.в. с пробегом под 400000 км. По словам автовладельца, за весь период эксплуатации автомобиля трансмиссия не ремонтировалась.

Проявление неисправности: при нажатии на газ обороты росли, а автомобиль не ехал.



Разбор коробки.

- Поддон вариатора. Металл и ежики на магнитах.






- В фильтре тоже металл.



- Размолотило шарики, выполняющие функцию линейных подшипников. Шарики все исчезли. Повреждение ведущего вала.





- Вот что от этих шариков осталось



- На прижимном конусе следы вращения относительно другого конуса, из-за полного исчезновения шариков.




- Крышка поршня конуса. Обратите внимание на состояние уплотнительного кольца - запрессовался металл.



- На конусах задиры. На одном конусе - первая плоскость с сильными задирами, вторая - более менее. На другом тоже самое - одна плоскость сильно пострадала, вторая - чуть меньше.






- Задиры на ремне вариатора.



- Солнечная шестерня. Пробило Хаб солнечной шестерни стартовым пакетом.



- Масляный насос, клапан невозможно достать.




- Металла в коробке много, гидроблок необходимо разбирать и чистить.



- Подшипник на ведомой шестерни масляного насоса начал разрушаться, записали видео со звуком подшипника, смотрите здесь (при просмотре звук сделайте погромче). Подшипник очень малых размеров и на работающей машине услышать его просто не реально.

Работы, которые выполнялись:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Разбор и чистка гидроблока.

Запчасти:

Комплект конусов, ремень вариатора, масляный насос, солнечная шестерня, подшипник, фильтр основной, фильтр теплообменника, масло NS-2.

Итоговая стоимость ремонта - 108565 руб.
Гарантия на ремонт - 6 месяцев без ограничения пробега.
Rekp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2017, 00:32   #19
Rekp
Не Qashqai`ещё
 
Я Жду Qashqai
Регистрация: 04.11.2015
Мой город: Москва
Сообщений: 120
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 28 (28)
Репутация: 30

По умолчанию Re: СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

Приветствую! Делимся новым отчетом по ремонту вариатора Субару.

Автомобиль: Субару Импреза XV, 2012 г.в., пробег 90845 км.
Модель вариатора: TR580.
Жалоба на посторонний звук из вариатора.



Разбор коробки.






- Фильтр.





- Подгорел пакет 4WD (отвечающий за полный привод).




- Виновник звука подшипник, обведенный на схеме. Самое интересное, что в наличии по Москве его нет, заказ занимает около 30 дней.



- Видео звука подшипника смотрите/слушайте


- Новый и старый подшипники.



- Процесс сборки.



- Вариатор к установке готов.




Стоимость ремонта в данном случае.

Работы:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль - 20000 руб.
- Профилактика гидротрансформатора (резка и чистка) - 3590 руб.
Итого работы - 23590 руб.

Запчасти:
- Прокладочный комплект - 12900 руб.
- Два фильтра вариатора - 2980 + 3790 руб.
- Подшипник - 4800 руб.
- Фрикционные диски 4WD (4 шт) - 2880 руб.
- Масло - Subaru CVT Oil Lineartronic II (15л) - 29250 руб.
Масло залито с промывкой системы охлаждения
Итого запчасти - 56600 руб.
Rekp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2017, 14:10   #20
Rekp
Не Qashqai`ещё
 
Я Жду Qashqai
Регистрация: 04.11.2015
Мой город: Москва
Сообщений: 120
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 28 (28)
Репутация: 30

По умолчанию Re: СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

Приветствую! Новый отчет по ремонту вариатора.

Автомобиль: Ниссан Жук 2011 г.в., пробег на момент ремонта — 66816 км.
Жалоба: толчки и пробуксовки.
Комментарий: В надежде, что проблема уйдет, автовладец 2 раза менял масло в вариаторе в другом сервисе (первый раз частично, второй — полностью, аппаратом под давлением). В двух случаях при замене на магнитах были метал.ежики. Как Вы уже поняли, замена масла не спасла.
Внимание! Если в поддоне металл и/или на магнитах метал. ежики, то замена масла не поможет, т.к. уже начался механической износ деталей трансмиссии! В данном случае не выкидывайте деньги в пустую на замену масла, поможет только разбор коробки!



Разбор вариатора.

- Поддон.



- Ежики на магнитах.



- Фильтр теплообменника.



- Задиры на конусах.




- Задиры на ремне.




- Масляный насос. Заклинил клапан, невозможно вытащить, необходимо менять насос целиком.




- В гидроблоке тоже металл. Необходимо разбирать и чистить.




- Общие фото.








Стоимость ремонта вариатора в данном случае.
— Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
— Разбор и чистка гидроблока.
— Ремонт гидротрансформатора.
— Запчасти: прокладочный комплект, комплект конусов, ремень вариатора, масляный насос, подшипник ведомого вала со стороны корпуса, фильтр в поддоне, фильтр теплообменника, масло.

Общая стоимость — 112450 руб. Гарантия 6 месяцев без ограничения пробега.
Rekp вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 08:29.


Powered by vBulletin® Version 3.8.3
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors