Радиостанция СБ (CB), установка антенны и прочие вопросы.

[tdenis]

Хочу установить си-бишную радиостанцию для общения на трассе. Всё уперлось в установку длинной (около 2метров) антенны.
Подскажите, может быть есть у кого опыт установки и эксплуатации? Куда же и как её лучше вонзить :)

Всем спасибо.

[Antarius]

Ну так вроде есть магнитные, ставь в центр крыши, чтобы она противовесом работала. Наверное лучше это делать где-нибудь в установочном центре, где есть и приборы для настройки ксв и знают как правильно согласовать антенну с вашим ресивером и вообще знают все :)

[Игорь Липецкий]

Хочу установить си-бишную радиостанцию для общения на трассе. Всё уперлось в установку длинной (около 2метров) антенны.
Подскажите, может быть есть у кого опыт установки и эксплуатации? Куда же и как её лучше вонзить :)

Всем спасибо.

Ставится радиостанция легко , антенну придется прилепить на крышу (подложи под нее тонкий лист бумаги, а то пятно получишь). Настроить можно самому, все в инструкции прописано.

[Костяныч]

Ну так вроде есть магнитные, ставь в центр крыши, чтобы она противовесом работала. Наверное лучше это делать где-нибудь в установочном центре, где есть и приборы для настройки ксв и знают как правильно согласовать антенну с вашим ресивером и вообще знают все :)

Ставится радиостанция легко , антенну придется прилепить на крышу (подложи под нее тонкий лист бумаги, а то пятно получишь). Настроить можно самому, все в инструкции прописано.все это бред, не слушай их. Для начала разговора напиши модель антенны, которую ты хочешь поставить.
Да, идеальное место установки центр крыши, но почитай вот это (http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=4&t=1959&sid=0172e78a4401d05884de3c4bcc7b921d)

относительно настройки - нужен специальный прибор (КСВ-метер) и немного опыта... у спецов только настройка антенны стоит ориентировочно 500 рублей.
Надеюсь про необходимость регистрации рации ты знаешь.

[Игорь Липецкий]

все это бред, не слушай их. Для начала разговора напиши модель антенны, которую ты хочешь поставить.
Да, идеальное место установки центр крыши, но почитай вот это (http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=4&t=1959&sid=0172e78a4401d05884de3c4bcc7b921d)

относительно настройки - нужен специальный прибор (КСВ-метер) и немного опыта... у спецов только настройка антенны стоит ориентировочно 500 рублей.
Надеюсь про необходимость регистрации рации ты знаешь.

Бред что? что антену надо ставить на крышу - так зачем ты это бред за мной повторяешь? Настройка приемника с антенной я делал сам бесплатно по инструкции к радиостанции. Выбрал канал дальнобойщиков и настроил без " специальных приборов":fiii: Радиостанцию купил на трассе Москва-Питер, там же мне подобрали и антенну. Говорю про то что знаю, так как сам себе установил, хотя в радиоэлектронике не понимаю. Уже три года на свои автомобили ставлю.
Полная глупость про спецов по установке антенны, обычная обдираловка за воздух. Можно так же найсти спецов, по подкачке шин. Регистрацию рации не обязательно производить, так как там где продают рации тебе дадут разрешение на рацию для ментов.

[Костяныч]

Бред что? что антену надо ставить на крышу - так зачем ты это бред за мной повторяешь? почитай для начала выложенную ссылку, а бред относительно магниток, слетают они и царапают при этом крыши...

Настройка приемника с антенной я делал сам бесплатно по инструкции к радиостанции. Выбрал канал дальнобойщиков и настроил без " специальных приборов":fiii: если в рации есть встроенный ксв-метер, то да, возможно, а в остальных случаях можно сдури и станцию спалить

Радиостанцию купил на трассе Москва-Питер, там же мне подобрали и антенну. Говорю про то что знаю, так как сам себе установил, хотя в радиоэлектронике не понимаю. Уже три года на свои автомобили ставлю.хорошо, что купил и пользуешся

Полная глупость про спецов по установке антенны, обычная обдираловка за воздух. Можно так же найсти спецов, по подкачке шин. а ты можешь накачать колеса "на глазок" до заводских норм? т.е. без манометра?

Регистрацию рации не обязательно производить, так как там где продают рации тебе дадут разрешение на рацию для ментов.
там максимум распечатают красивую бумажку на цветном принтере, а при ее проверке можно и срок за подделку доков получить, разрешение выдает только Роскомнадзор (Управление Россвязькомнадзора по г. Москве и Московской области) (метро «Варшавская») 117997 г. Москва, Старокаширское шоссе, д. 2, к. 10, ГСП-7 Телефон: 957-08-67

http://r3a.qrz.ru/info_adres.html

вот так должно выглядеть свидетельство
http://oziblog.ru/wp-content/uploads/2009/09/svidetelstvo.jpg

[_Silver]

в проге "главная дорога" рассказывали про ксв, что пользуются на трассах дальнобойщики и некоторые легковые дальноездЯщие, про небоходимость регистрации, однако упомянули, что мало кто регистрирует, просто станция ставится в "невидимое" место и усё. Антена выдает, но чтобы доказать наличие р/ст необходимо сделать досмотр ТС (не путать с осмотром), а для этого уже нужны понятые и потратить на Вас время (наф никому не надо!). :iii:

[Slavik]

но чтобы доказать наличие р/ст необходимо сделать досмотр ТС (не путать с осмотром), а для этого уже нужны понятые и потратить на Вас время (наф никому не надо!).
А какое наказание за НЕрегистрацию радиоэлектронного средства?

[ЧЁРНЫЙ_Qashqai]

А какое наказание за НЕрегистрацию радиоэлектронного средства?
КоАп Статья 13.3. Самовольные проектирование, строительство, изготовление, приобретение, установка или эксплуатация радиоэлектронных средств и (или) высокочастотных устройств (http://www.consultant.ru/popular/koap/13_14.html)
Если короче - то штраф от 500 р до тысячи, с конфискацией р/с или без таковой.
:popcorm1:

[tdenis]

все это бред, не слушай их. Для начала разговора напиши модель антенны, которую ты хочешь поставить.
Да, идеальное место установки центр крыши, но почитай вот это (http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=4&t=1959&sid=0172e78a4401d05884de3c4bcc7b921d)

относительно настройки - нужен специальный прибор (КСВ-метер) и немного опыта... у спецов только настройка антенны стоит ориентировочно 500 рублей.
Надеюсь про необходимость регистрации рации ты знаешь.

Да, антенна у меня врезного типа, Лемм 2001 Турбо (http://www.krikam.net/shop/acc/index.php?ELEMENT_ID=3516), так что вариант с магнитом не прокатит. Думаю как кронштейн приспособить. Что бы и работала нормально и кузов не повредить. А форум полезный, спасибо. :)

[Костяныч]

Вот тут поставили на Note (http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=10&t=2477), но решение очень интересное (в первом посте), себе тоже подобную установку 2001 буду делать, не чему не мешает и удобно.
примерный чертеж на енота...
http://ci-bi.ru/archive/NISSAN%20Note(Odinokij)/02Odinokij/1.jpg

[Antarius]

OFF.
Я из-за этой темы даже приемничек достал с пыльной антресоли, полночи таксистов слушал. Забаааавныыые ребята :)

[Костяныч]

Антена выдает, но чтобы доказать наличие р/ст необходимо сделать досмотр ТС (не путать с осмотром), а для этого уже нужны понятые и потратить на Вас время (наф никому не надо!). :iii:
ха, может в вашей "провинции" и лень тратить на это время, а на федеральной трассе типа Крым это одно из любимых развлечений ментов (не гайцев):p, так что лучше зарегистрировать рацию, это не дорого и не очень сложно и долго.

[Antarius]

На том же форуме и кашкай есть внизу страницы http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=10&t=32

[_Silver]

ёкарный бабай! (сорри, ток щас увидел эту темку)

короч поставил я се станцию около 3 мес назад.
мегажуть 400 + сирио маг т3-27 мини маг (на магните).
после примерно 2 месяцев эксплуатации (несмотря на щадащие условия, а именно установка на чистое место) обнаружил пятнышко ржавчины... понятно, что не смертельно и скоро будет благополучно обработано без всяких последствий, но тем не менее - неприятно.
еще до этого "открытия" прикупил, в т.ч. с помощью АГУ нижний кронштейн крепления ствола антенны.
обшивка крыши была благополучно снята, стандартное крепление УКВ антенны удалено и вместо нее установлена СБ антенна высотой 63 см.

п.с.
- весь коннект спаян своими руками
- СВЕРЛИТЬ КРЫШУ НЕ НАДО, крепление подходит идеально (с запасом)
- настройка произведена прибором АА-330М (частота 27100, показатели КСВ=1,34, сопрот. = 50 ом). показатель до переделки: частота 26900, КСВ= 1,6(вроде) сопрот =65ом). сейчас принимаю / передаю хорошо, что слетит антена - не переживаю :)
- р/ст. зарегистрирована в установленном порядке, целых 120 руб отдал на 10 лет :D
- со станцией пройдено около 5000 км, из которых 4000 - дальняк. Количество поступившей полезной информации = 95% (фотоаппараты, "машинки", ДТП, люди на обочинах, как проехать через Касли (вроде), где возле Тобольска хорошая гостиница, ночные анекдоты - чтобы не уснуть и т.п. :good2: ). Нарушений правил дорожного движения не допущено.
- такая хреновая антена позволяет услышать/связаться с абонентами до 5 (примерно пока думаю) км., кто хочет серьезней - читайте "си-би.ру"

Оказана помощь в поиске их места прибытия дальнобоям в г.Ханты-Мансийске и в г.Сургуте. В ответ на "серый МАН, без света идешь" зачастую слышно: "спасибо братишка, со стоянки выехал забыл включить, удачки..."

[caesar]

А фото установки всех "приблуд"?

[_Silver]

caesar, к сожалению установку антенны изнутри не фотозафиксировал, а снаружи и р\ст попазжа выложу.

[_Silver]

http://i076.radikal.ru/1007/0d/49966c24e982t.jpg (http://radikal.ru/F/i076.radikal.ru/1007/0d/49966c24e982.jpg.html)

http://s03.radikal.ru/i176/1007/4a/686138b535bat.jpg (http://radikal.ru/F/s03.radikal.ru/i176/1007/4a/686138b535ba.jpg.html)

добавлено через 1 минуту
антенна строго перпендикулярна плоскости (средней) крыши, если кажется, что на 1 фото она криво стоит - учтите, это визуальный обман

[Fruchtun]

http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=10&t=4353

Вот мои установки! Питер!

[AiCBerg]

Подключаю станцию в поездке (раз в год) к штатной антенне от магнитолы, ловит без проблем радиус где-то 3км, хватало чтобы не попасть на засаду, сам в разговорах не участвую (станция носимая без тангеты с микрофоном), потому только слушаю.

[_Silver]

Fruchtun, я только читаю некоторые темки, но не дискутирую.

[Fruchtun]

То что я выложил слили! По идее мне надо было выкладывать 55 фоток со всего установчного процесса! + рацию крепить как надо! Но я очень сильно боюсь, что в один прекрасный момент я приду к разбитому боковому стеклу и вынутой рации! а так я книжкой прикрыл и пошел!
А так людям хоть какая то мысль куда ее можно запихнуть!

[_Silver]

А так людям хоть какая то мысль куда ее можно запихнуть!
сахласен!

[_Silver]

Хороший с виду аппарат, манящий своими размерами, пока в мои руки не попадет. А так хотелось....... :(

MegaJet MJ-700 (http://www.cb4you.ru/blogs/59/blogi/MegaJet-MJ-700-gavno-v-krasivoi-upakovke.html)

добавлено через 5 минут
http://www.cb4you.ru/images/photos/medium/8a6db3123a2e4ae9c7e3aeaea603d55e.jpg

добавлено через 5 минут
Пора осваивать рации для дальнобойщиков ... (http://krikam.net/content/articles/index.php?article=7282)

добавлено через 1 минуту
Регистрация СиБи-радиостанций для жителей Москвы и Московской области (http://krikam.net/content/articles/index.php?article=6282)

[_Aleks]

манящий своими размерами
А ценой? ;)

[Костяныч]

жуткая синяя подсветка:bm:

[_Aleks]

Костяныч, тсс... http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=7016 :tsss:

[Костяныч]

Костяныч, тсс... http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=7016 :tsss:нафига потом извращаться, когда можно взять другой аппарат с нормальной подсветкой с завода.

[_Aleks]

нафига потом извращаться
Не потом, уже....

[_Silver]

А ценой? ;)
в юганске пять с копейками......

[Antarius]

Интересно, а сколько стоит простейшая сиби карманная радиостанция, а лучше приемник, с собственной антенной, чтобы просто изредка на дальняке дальнобоев слушать без каких либо монтажный работ в машине. Это возможно?

[Mega-N]

Поищи в поисковике Alan 95 plus.
А так у меня стоит MegaJet MJ-3031M

[_Silver]

маленькая овчинка не стОит выделки. Простейшая CB стОит около 2000 руб (правда еще нужна антенна), а насколько читал в тестах портативок - проигрыш слишком огромен, чтобы тратить на них ОТ 1500! (вроде).
Скажу так: как только у Вас появится р\ст Вы добавите в свой мир еще один маленький мирок. Я даже когда на 60 километров выхожу - включаю её.
Даже просто помочь не местному дальнобою проехать в своем (Вашем) городе (дать ориентиры-повороты, светофоры) к нужному ему месту - уже приятно...

[Antarius]

Ну я больше люблю слушать ;)
Когда собрал первый SDR приемничек - вот радости было.
Радиолюбители, таксисты, цифровые кв вещалки забугорные - действительно, новый мир.

[_Silver]

мож здесь что-нибудь найдете\подберете: http://www.svyazrk.ru/

а это кому интересно почитать в свободное время (сам только что качнул, еще не читал :bm: )

[_Silver]

http://www.midland-rus.ru/index_good_297.html портативка. Ничего не скажу, тесты не искал, не читал.

добавлено через 13 минут
http://www.dalnoboi.ru/

добавлено через 8 минут
еще портативки http://www.suradio.ru/cbmob.html#sy101

[Black13]

Silver Neft, пара вопросов к тебе появилась :)

1. Куда ты в машине рацию поместил?
2. Радио у тебя сейчас в машине не работает?

[_Silver]

1. вечером выложу фото
2. я его вооооообще редко слушаю, но на всякий случай (ближе к осени) в свободное время сделаю - на заднее стекло поселится обычная салонная антенка с двумя усами.

[Black13]

1. вечером выложу фото
2. я его вооооообще редко слушаю, но на всякий случай (ближе к осени) в свободное время сделаю - на заднее стекло поселится обычная салонная антенка с двумя усами.

Отлично, жду фото.)

ЗЫ. У меня просто походу такая же антенна как у тебя, но я ее сейчас повесил с помощью специального крепежа на пятую дверь. Но вариант с крышей нравится больше. Тем более при таком подключении, вроде как и сама крыша еще сигнал отражает.

[_Silver]

комментарии завтря, ато чет спать хоца (у нас 22.49)

[_Silver]

1. Общий вид сзади. Подключен дополнительный матюгальник, который "бьет" в шею - слышно ИЗУМИТЕЛЬНО, даже неразборчивый при работе динамика р/станции сигнал.
2. Вид на динамик спереди. Просто прижат подголовником. Держится супер.
3. Пока тангента валяется так, ищу круглый магнитик (как у женских сумочек бывает или на поясном чехле сотового телефона) одна его часть привлеивается на панель перед кнопкой "запирание дверей", вторая - к держателю тангенты.
4. не обращайте внимание на бардэль
5. в моем случае после установки антены стационарно настройка "ушла" (кольца выше), но не критично. Вообще не знал, смогу ли настроить... когда ставил.
6. еще раз антенка (63 см)
7. р/ст висит на двух держателях (петли - металлический уголок, изогнутый в букву U, прикрученный к задней панели одним концом). На ходу регулировке по интуиции поддаются: громкость, шумодав, АМ, ФМ, смена сетки на -5 - без проблемм. Но обычно конечно только громкость и шумодав.
8. общий вид.

добавлено через 1 час 39 минут
вроде как и сама крыша еще сигнал отражает.

ха! в этом весь и смысл, что антенна в целом - диполь, одно из колен которых в магнитке - сам провод (не лучший вариант, согласитесь) а при установке в "кузов" - диполь - антена и кузов. При этом возникает самое хорошее преимущество по сравнению с магниткой - длинну провода Вы вибираете ПРОИЗВОЛЬНО как Вам нужно.
на сиби.ру где-то написано, что в такой установке в сравнении с магниткой усиление составляет 3 дб, сколько это в реальном "эквиваленте" - не помню. :iii:

добавлено через 59 секунд
не забывайте про хороший, уверенный контакт с кузовом :krut: !!!!!

[Agstroy]

Станцию приобретать для себя не вижу смысла(общение не обязательно), а вот приемник в данном диапазоне весьма интересен. Есть ли такие?

[_Silver]

насколько мне известно - нет. только приемо-ПЕРЕДАЮЩИЕ устройства. А при чем тут только прием? Ну не выходите на связь и всё!. Регистрация проста до беспредела, проблемм вообще не вижу.
п.с. только слушать не выгодно и не удобно! Иногда надо переспросить, иногда попросить "пропустить маленькую" (себя в смысле), когда тебе помогает большой "поворотником вправо" (не по радиосвязи) и ты его обгоняя говоришь "спасибо, брат, большое, за помощь" звучит удивленное "Пожалуйста, счастливого пути, Братишка".
Мелочь, а приятно ;)

[Agstroy]

насколько мне известно - нет. только приемо-ПЕРЕДАЮЩИЕ устройства. А при чем тут только прием? Ну не выходите на связь и всё!. Регистрация проста до беспредела, проблемм вообще не вижу.
Просто для меня удобней только приемник, приемопередатчиков других хватает...

[Black13]

Silver Neft, спасибо за фотки и пояснения.

Место на самом деле интересное, с таким еще не сталкивался. Но лично для меня похоже не подойдет. Сегодня утром специально попросил товарища подержать там радиостанцию и попробовал с ней управиться. Два отрицательных ЛИЧНО ДЛЯ СЕБЯ момента отметил.
1. Не совсем удобно с ней работать. (конечно, со временем гибкость в теле можно будет развить).
2. Приходится порой возить сзади трех пассажиров.

Из положительных - бесспорно то, что рация не на виду (в тонированной машине)
ЗЫ. У меня пока между колонкой и пассажирским сиденьем в щели...
==========
По колонке - здорово! Попробую себе такую приладить. :)

[_Silver]

1. ну конечно все индивидуально, я ж сказал лчно для меня - без проблем управление. (зайдите на мой профиль, посмотрите на комплекцию на фотке :D )
2. мои 3 пассажира сзади не жалуются........ а когда колеса перевозил - просто положил р/ст. на подлокотник, фактически - то она не прикручена, а висит.

п.с. машина тонированная.

[Black13]

я еще вот о чем задумался. сейчас у меня антенна SIRIO T3-27, у которой штатный штырь (62 см) на барашке держится.

Во-первых, на чтобы такое заменить барашек, дабы пыонеры не скрутили штырь?

И, во-вторых, нельзя ли подобрать к ее основанию, доп. штырь. Например, 1,5-2 метра длиной?

[_Silver]

По колонке - здорово! Попробую себе такую приладить. :)

у нас в городе Нефтеюганске вопрос был на 420 рупей ;)

добавлено через 4 минуты
1. у меня вместо барашка - голова под ключ (2 отверстия)
2. теоретически подобрать (с переходниками например самодельными) можно.
НО:
2.1. мне кажца проще купить готовую антенну, т.к. при увеличении длинны колена подстроечными кольцами настроить скорее всего её не получится вообще.
2.2. магнитное основание расчитано на определенный вес. скорее всего будет падать уже на скорости за 70 км/ч.
(если я понял, что вопрос продолжается о МАГНИТНОМ основании, но с более длинным штырем)
У нас штырь около 1,5 стОит 370 рупей

[Black13]

у нас в городе Нефтеюганске вопрос был на 420 рупей

А колонка обычная или специальная какая-то?
Ведь если обычная, то можно просто в каком-нибудь маркете подобрать подходящую по размерам и все! :)

добавлено через 6 минут
2.2. магнитное основание расчитано на определенный вес. скорее всего будет падать уже на скорости за 70 км/ч.
(если я понял, что вопрос продолжается о МАГНИТНОМ основании, но с более длинным штырем)

у меня не магнит в основании. А вот такое кронштейн, закрепленный на верху пятой двери

http://s41.radikal.ru/i093/1007/1e/92eceef5a273.jpg

[_Silver]

1. спец для р/ст.
2. обычная это какая? я не видел таких, подходящих под такие размеры (даже от компа). А вообще нет ничего сложного - можно сделать самомУ.
сопротивление динамика >4 Ом.
только нафига замарачиваться из-за 400 рублей?

[Black13]

только нафига замарачиваться из-за 400 рублей?
Боюсь поездка до Нефтюганска выйдет подороже, чем сама колонка... :)))))

а так, конечно, согласен!

[_Silver]

дайте ссылку на саму антенну, чет ни фига не пойму что к чему кому удлиннять и перекручивать (пятница, мозХ уже настроен на отдых).
Если у Вас сирио не МАГ, а стандарт - крепиться как у меня. Для удлиннения антены необходима её верхняя часть (после барашка выше - катушка согласования), что к чему - чет я туплЮ........

добавлено через 33 секунды
колонки в магазинах продажи р/ст. или через интернет!

[Black13]

дайте ссылку на саму антенну, чет ни фига не пойму что к чему кому удлиннять и перекручивать (пятница, мозХ уже настроен на отдых).
Если у Вас сирио не МАГ, а стандарт - крепиться как у меня. Для удлиннения антены необходима её верхняя часть (после барашка выше - катушка согласования), что к чему - чет я туплЮ........

совершенно верно, не МАГ. (http://www.a27.ru/netshop/antenn/avto/cb/SIRIO_T3-27.html)
Но прикреплена она сейчас на кронштейн.
http://s60.radikal.ru/i170/1007/46/295577bf75e1t.jpg (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i170/1007/46/295577bf75e1.jpg.html)http://s02.radikal.ru/i175/1007/0a/c6feb2d86f13t.jpg (http://radikal.ru/F/s02.radikal.ru/i175/1007/0a/c6feb2d86f13.jpg.html)http://s004.radikal.ru/i208/1007/01/936b0a380e39t.jpg (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i208/1007/01/936b0a380e39.jpg.html)

[_Silver]

если хотите реальную длинную хорошую антенну - купите, не парьтесь. (либо б/у верхную часть - ту, что после барашка с креплением штыря).
Если достаточно 3 км. уверенного приема/передачи - ставьте эту в стандартное место и не морочьте себе голову.
Мне лично пока достаточно, хотя блин, реально хочется дальности 10 км., даже не знаю почему :D и для чего :D

(именно такую, как у Вас, наблюдаю на большинстве "маленьких", особенно на джипах (крузеры, хендаи и т.д.)

добавлено через 1 минуту
у меня модель "мини", т.е. тонкий штырь

[Black13]

Хорошо, если ставить в штатное место, то надо раздербанивать крышу.
Как я понимаю, ты (давай так, если не возражаешь :beer: ) это делал.
Где научился или подсмотрел?

В общем с чего и как ее начинать разбирать? :))

[_Silver]

Скажем так, я бы собираясь разобрать крышу на твоем месте запасся 3 листами вибры и спленом - чтобы совместить 2 процесса (шумка и установка антенны).

Весь вопрос в том, что чтобы снять обивку крыши, нужно снять пороги. а дальше подниматься вверх.
Фактически обивка снимается с помощью одного инструмента - крестовой отвертки (ну плюс что-либо острое для вытаскивания заглушек ручек, которые на обивке).
Я в своем перертуаре, когда первый раз разбирал салон, никуда в инструкции не смотрел.
Если хочешь сложностей и пару тройку сломанных пистонов - делай как я, а вообще лучше скачать ПДФ инструкцию, там хотябы показаны места крепления (пистонов).
На самом деле ничего сложного в снятии обивки крыши нет, главное - не нужно торопиться.
Завтра поищу фотки.

[_Aleks]

Значиця так! Доехаф до Нижнего Новгорода, на семейном совете решили купить РС. Сидя на хвосте у "большдго" спросил, с той балалайки что была ссобой, где купить РС. Все четко и понятно! Спасибо ему есче раз! В оконцове подсказал что я мылюсь не в тот поворот, куды нуна! Попращались.ю удачи - взаимно...и вот мы у радистов. Не долго лушая все доводы и взвешивая все за и протиф, решили так:
1. РС MegaJet MJ-200 2700 руб.
2. Антенна Мидланд (родекак) 120 см не помню точно, чек в машине 1200 или 1400 руб.
3. Штекер антенны 100 р.
4. Штекер прикуривателя 100 р.
5. Кронштейн антенны 300 р.
6. Установка 300 р.
7. Настройка антенны 300 р.
На память вроде так. При настройке антенны (прибором) был жестоко откушен бокорезами кусок штыря антенны в несколько миллиметров. :) И получена гарантия на 10 км. Дрговорились о контрольных точках связи и мы тронулись в путь.
3;6;10 км связь с установщиками устойчивая. Внеплановый сеанс на 14,3 км (на троечку) и мы ушли в другой мирок, т.е 15 канал.
ЗЫ. динамик тама стоил тоже 300 ры. Видимо любимый ценник ;) н покупать не стал.

[Black13]

_Aleks, молодец!

А теперь рассказывай (а еще лучше и показывай):
- Куда рацию засунул?
- Где антенну прикрепил?

:)))))

[_Aleks]

_Aleks, молодец!

А теперь рассказывай (а еще лучше и показывай):
- Куда рацию засунул?
- Где антенну прикрепил?

:)))))

В дороге мы, в пути!
Рацию засунул между турелью и пассажирским сиденьем (т.к. на трассе не часто) Silver Neft выше давал ссылку на си-би. ру Антенну поставил так-же помоему. гляну позже, нетбук из рук рвут некоторые...

[Black13]

понял. я тоже на выходные гонял в Киржач... СиБи-шку сувал меж сиденьем и тунелем.

в принципе нормально, но оставлять там ее, когда ухожу, боязно. Так что место пока подыскиваю. В принципе пока склоняюсь к сверлению двух дырок в районе управления зеркалами. (вроде тоже пример был на сиби.ру). Но окончательно еще не определился... Раздумываю...

[_Aleks]

оставлять там ее, когда ухожу, боязно.
У мну на передних сидужках овцы накинуты и уходя накидываю на РС край шкуры :)

[_Silver]

Завтра поищу фотки.
блин, чет практически ничего не нашел...... :(
вот из старого, крепление и объем работы виден:

[Black13]

Silver Neft, спасибо за фотки.
Буду думать, пока не готов)))

[_Silver]

ну думай, думай......

п.с. на всякий случай: крепление (стандартное) радиоантенны снимается путем ослабления гайки на 10 (никаких клеев и прочих заморочек нет, обратно поставить также не сложно).

[_Silver]

сегодня с утра было хорошее настроение (не, ну сейчас тоже нормальное, надеюсь не испортят), на основе опыта (си-би вроде) пока грел двиг кричу в пятнашку : "Доброе утро, Страна", в ответ "И Вам не хворать" :D притом, что в основном в городе почти сибишек нет, общаются чаще проезжающие мимо дальнобои...

[_Silver]

ребзя, кто искал ПОРТАТИВКИ (http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=4&t=90)... ток читайте до конца и смотрите внимательно на отзывы некоторых товарисчей..... не стОит прислушиваться безоговорочно ;)

[_Silver]

Нужна ли антенне радиостанции «масса»?
Вопрос о «массе», «земле» или «нуле» в отношении антенны рации является самым важным для радиосвязи. Существует масса сказок о возможности монтажа антенн раций на багажники из труб, пластиковые спойлера, на люки и рейлинги и, конечно на солнцезащитные козырьки.
Если антенна при покупке оказалась исправна, то все проблемы с настройкой имеют одну причину – НЕТ МАССЫ.
Итак, начнём сначала.
Зачем антенне масса?
Собственно говоря, никакая «масса» антенне не нужна, также как «ноль» и «земля».
Приезжают же на настройку автомобили с соединённой проводом к минусу аккумулятора антенной – и настроить антенну не получается. Почему?
Может быть «радист» просто не хочет настраивать купленную «не у него» антенну?
Никаких «профессиональных секретов» - «замассированная» электрическим проводом антенна стоит не на металле. Вот и вся причина.
Итак, что является «землёй антенны»? (http://www.dalnoboi.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=13303&highlight=)

[Гарик.]

Гражданская связь: обзор CB-радиостанций

Владимир Арбузов
За рулем 2010/8 , Безопасность, связь

Разобраться в автомобильных СВ-радиостанциях, сделать правильный выбор (http://www.zr.ru/a/251031)

[_Silver]

Гражданская связь: обзор CB-радиостанций

Владимир Арбузов
За рулем 2010/8 , Безопасность, связь

Разобраться в автомобильных СВ-радиостанциях, сделать правильный выбор (http://www.zr.ru/a/251031)

ГАРИК. :bad: это наихудшая статья для использования. Категорически народу не советую её читать.

[Гарик.]

Silver Neft, вам спецам виднее, я в этом не понимаю....увмдел свежий обзор и дал вам на обсуждение....:iii:

[_Silver]

Silver Neft, вам спецам виднее
:D ну это не про меня, точно :D

я начинающий любитель...

Я к тому, что данная статейка уже была охарактеризована на нескольких сайтах, посвященных си-би, хотя и лично у меня (вне зависимости от тех мнений) сложилось впечатление полной заказухи. скажем так, мегажуть 200 воткнута для "замыливания глаз", а то, что продвигают - все прекрасно увидели (я не помню, чтобы вектор был популярен в си-би кругах).

скажем так: чтобы выбрать р\ст. лучше почитать авторитетные сайты - практики, а не смотреть параметры чувствительности аппарата с красивыми кнопочками.

[Black13]

ГАРИК. :bad: это наихудшая статья для использования. Категорически народу не советую её читать.

Да уж, статья улыбнула. Писал явно "спец".

[_Aleks]

мегажуть 200
Намек понял! :mad:

[_Silver]

Намек понял! :mad:

:eek: В СМЫСЛЕ?
Мегажуть 200 нормальный аппарат... :tsss:

[_Silver]

сирио T3-27 маг, почитать для кругозора одно из мнений (http://cb27.ucoz.ru/forum/12-121-1)

[_Aleks]

Халасо, но мала :)

[_Silver]

когда нахожу - кидаю сюда, пока путнего другого не попадалось шибко :iii:

[_Silver]

antenna27mhz антенна 27МГц (http://antenna27mhz.spb.ru/antenna.html)

так есть ли разница между сирио и лемм? (http://cb-piter.ru/forum/viewtopic.php?f=26&t=443)

Установка антенны на Nissan X-Trail T30 с фарами в рейлингах.
Установка радиостанции и антенны на Nissan Pathfinder. Установка антенны на Nissan Pathfinder. (http://infocb.ucoz.ru/index/ustanovki/0-27)

Выбираем антенну CB на автомобиль. (http://infocb.ucoz.ru/index/antenny/0-13)

катушка изнутри (http://sites.google.com/site/252link/general-information/sirio-turbo-series)
кат изн - 2 (http://sites.google.com/site/252link/general-information/sirio-performer-series)

[_Silver]

Выше я уже заикался о том, что хочется "нормальную" антенну, с дальностью более 5 км (хоть и писАл, что не знаю зачем).
Короче вчера, увидев за 1290 деревяшек
sirio-super-carbonium 27 (http://www.radiosila.ru/katalog/details/92/88/antenni/27mgts/vreznie/antenna-vreznaya-sirio-super-carbonium.html), не смог устоять - купил :bm: .

Как новичка, меня удивила настройка: сначала резонанс ант был 26100, поднимать выше (рез) нужно было путем откусывания ант. Сломав полсантиметра - практически не появилось разницы, после второго откуса - она появилась, частота поплыла вверх, в итоге откусил около 4-5 см (!) (кусал раз 8...). При частоте резонанса 27100 КСВ составил 1,38 (-39).

После 250 км. езды приехал в ХМ и вместе с _Aleksом мы проверили дальность действия наших р\ст. и ант(напомню: Его состав: мегажуть 200+алан 9 плюс, у меня: мегажуть 400+сирио супер карбониум27). Лично я после антенки "мини" был слишком сильно поражен, приехав в точку минимальной разборчивости речи и задав на навигаторе вектор................. 13(!!!) КМ! :eek: (15 АМ). Ради интереса перешли в ФМ - прием\передача на 4 с + !!! :polling:


Это была часть первая моего выходного нерабочего времени.
Переходим ко второй. Скажу сразу, выражаю огромную благодарность не знаю кому (вроде с сайта сиби), короче челу на 10 (или 12) модели ВАЗа, который выложил (с фото) идею использовать в качестве держателя тангенты р\станции магнитик со старой сумки жены (вроде). Последовал его примеру, как сАмому для меня оптимальному. Балдею. Думаю фото не нужно комментировать.

[_Silver]

продлож.:pioneer:

[_Silver]

источник: http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=2026

В общем-то написанное здесь не будет чем-то новым для тех, кто читает форум, просто пожалуй пора собрать информацию в одну кучу.
1. Выбирая автомобильную антенну, помните о том, что по сути Вы выбираете то, что определит дальность/качество Вашей связи. Любые укороченные варианты, рекламируемые торгашами как антенны всех времен и народов, как правило являются антеннами крайне условно. Физику не обманешь. (Кое-что о физике работы таких антенн писалось здесь: http://ci-bi.ru/forum/viewtopic.php?t=52&start=0#526 )
2. Антенна на магнитном основании подвержена наводкам от бортсети и сама дает на нее наводки при передаче, плохо стыкуется с усилителем, трет краску на крыше Вашей машины, слетает на скорости и может высадить Вам стекло и проигрывает аналогичной антенне, установленной на машине стационарно, 3 дБ, что эквивалентно снижению выходной мощности Вашей аппаратуры и аппаратуры тех, с кем Вы разговариваете, вдвое. Выбросьте магнитку! (Подробнее писалось здесь: http://ci-bi.ru/forum/viewtopic.php?t=867 ).
3. Вопреки здравому смыслу и законам физики люди часто пытаются воткнуть автомобильную антенну куда придется. В крыло например, или закрепить на крышке багажника... Отдельные организмы обожают по-пацански присобачить к бамперу. Я настоятельно рекомендовал бы не уподобляться и помнить о том, что расположение антенны на кузове машины и способ установки напрямую сказываются на дальности/качестве связи. Антенна должна стоять в верхней части кузова (не путайте с геометрическим центром крыши, а умников, которые эту сказку рассказывают, рекомендую бить палкой по голове http://ci-bi.ru/forum/viewtopic.php?t=1959 ), и не на фальшивой массе (вроде дверей или крышки капота/багажника). Установка на фальшивую массу в изрядной степени приближает физику работы и свойства антенны все к той же магнитке. Вполне допустима установка на экспедиционный багажник, если он имеет хороший контакт с кузовом хотя бы во всех угловых точках крепления.
4. Существенной разницы в характеристиках антенн, врезанных в крышу или установленных геометрически аналогично на технически грамотно выполненных кронштейнах, не наблюдается.
5. Любая взятая с прилавка антенна должна быть обязательно настроена при установке на машину ( http://ci-bi.ru/forum/viewtopic.php?t=6 ), а перед этим пройти доработки, которые позволят ей служить Вам длительное время (вот примеры доработок конкретных моделей: http://ci-bi.ru/forum/viewtopic.php?t=4 http://ci-bi.ru/forum/viewtopic.php?t=8 http://ci-bi.ru/forum/viewtopic.php?t=1184 http://ci-bi.ru/forum/viewtopic.php?t=2101 )
6. Длина кабеля антенны (если речь не идет о магнитке) может быть выбрана Вами произвольно, и руководствоваться следует исключительно соображениями Вашего удобства. (Кое-что писалось здесь: http://ci-bi.ru/forum/viewtopic.php?t=161 )

Теперь немного о конкретных моделях. Ниже приводится список, в котором антенны располагаются по убыванию эффективности.

Красным выделены неудачные модели в плане хрупкости/механической надежности, синим же наоборот, механически неубиваемые.

Смайлом отмечены антенны, согласованные по автотрансформаторной схеме, которая является более предпочтительной по ряду причин и при прочих равных условиях дает выигрыш в ширине полосы пропускания антенны, ее эффективности и безопасности аппаратуры от повреждений при случайном касании штырем силовой токоведущей подвески (немного обсуждалось здесь: http://ci-bi.ru/forum/viewtopic.php?t=336&start=0 ).

Смайлом отмечены антенны, где производитель применил в качестве разъемного узла снятия верхней части (удочки) разъем PL 259, который на самом деле не предназначен для использования в уличных условиях, быстро пачкается и выходит из строя. В случае применения этого разъема на магнитном основании антенна становится неразъемной, если Вы хотите чтобы она служила Вам долго. Если же такой разъем применен во врезной антенне, то Вам придется либо не снимать ее с машины, либо довольно быстро поменять антенну на более долговечную.

1. Turbostar 3001
2. Turbo 2001
3. Sirio 5000 Performer (5000 Turbo) (Есть модификации )
4. Lemm 1000 Turbo
5. АТ-73
6. Alan PC 10
7. SIRIO PERFORMER P-1000
8. Sirio 4000 (и производные этой модели)
9. АТ-73 на магните
10. Sirio 4000 (и производные) на магните
11. АТ-1000 Eagle
12. АТ-500
13. Sirio Turbo-3000 (Есть модификации )
14. АТ-1700
15. АТ-72
16. Alan ML-145 (при стационарном креплении)
17. Sirio Turbo 2000
18. АТ-1500
19. Sirio 3000 (при стационарном креплении)
20. Alan ML-145 (на магните)
21. Таис МА-27 (при стационарном креплении)
22. LEMM AT-109 SUPERSTAR S9
23. Alan 9+
24. Sirio Super Carbonium 27
25. Sirio (EuroCB) ML-145 (при стационарном креплении)
26. Sirio 3000 (на магните)
27. Таис МА-27 (на магните)
28. Ржавый гвоздь, вставленный в разъем
29. Alan PC 4 (?)
30. Sirio (EuroCB) ML-145 (на магните)
31. АТ-1200
32. АТ-900
33. Lemm AT-106
34. Sirio Т3-27 (при стационарном креплении)
35. Sirio Т3-27 (на магните)
36. TRIFLEX CB / AM-FM / GSM 900

добавлено через 6 минут
http://ffclub.ru/topic/148165/

[_Silver]

Не помню откуда взято :iii: , слэнг в эфире :krut: :

АКВАРИУМ – Renault Magnum.
АМЕРИКАНЕЦ – общее название капотных тягачей.
АРБУЗ-ТРАНС- сильно перегруженные овощами КамАЗы, традиционно с номерами 05rus.
БАБОЧКА – фургон с подъемными боковыми стенками.
БАТОН - шина, используемая на односкатных колесах размером, как правило, 385/65 R 22,5.
БЕДУИН - легковой автомобиль с грузом на крыше.
БОМЖПАКЕТ - супы быстрого приготовления типа “Лапша-Доширак” (“язва-с-первой-ложки”)
БОТАНИКИ – легковые автомобили, забивающие дороги в начале и в конце выходных в дачный сезон.
БОЧКА – грузовик или прицеп с цистерной или контейнером-танком.
БУДКА – жесткий крытый кузов.
БУРАТИНО-ТРАНС – лесовозы.
ВЕДРО НА КРЫШЕ - спутниковая связь.
ВЕДРО С БОЛТАМИ – старая машина.
ВОЗДУХАН - воздушный фильтр.
ВОДОПОЙ - источник питьевой воды у дороги (типа: поворот на Выдропужск или горка у В. Волочка). Обочина у ВОДОПОЯ обычно забита как попало припаркованными грузовиками.
ВОНЯЛКА – освежитель воздуха типа «елочка».
ВРЕМЯНКА - старая-старая SISU.
ВЫХЛОП – запах перегара изо рта.
ГАЗИРОВАТЬ - бесполезно газовать там, где нужно пробовать внатяг.
ГЛОБИК – Volvo с высокой кабиной (Globetrotter).
ГЛУХОНЕМОЙ – грузовик, не оборудованный рацией.
ГОЛИМЫЙ КОНТРАБАС - груз совсем не тот, что в документах.
ГОЛОВА (БАШКА) – седельный тягач без полуприцепа.
ГОЛОВАСТИК – МАЗ 500.
ГОРШОК – цилиндр двигателя.
ГРУШИ – соединительные головки ПЕРЕКИДОК.
ДИРИЖЁР – регулировщик.
ДОЗВОЛ - разрешение на поездку в другую страну, выдаваемое министерством транспорта этой страны.
ДОМАШНЕЕ ЗАДАНИЕ – после въезда на российскую территорию водитель должен подготовить кучу документов для таможенного оформления. Со стороны корпеющий над бумагами в кабине дальнобойщик действительно похож на школьника.
ДРОВА (“У кого есть дровишки”) - топливо или талоны на него.
ДУТИК – пограничный магазин Duty Free.
ЁЛОЧКА – накопительная площадка у таможни или в местах погрузки.
ЖИДКИЙ ХЛЕБ (“Чтобы сало растопить”) - водка в разговорах по рации в Финляндии.
ЗАКРЫТЬ КАЛИТКУ - когда во время плотного движения необходимо перестроиться, что в нашей стране с нашим воспитанием сделать тяжело, идущий следом дальнобойщик выезжает на соседнюю полосу, позволяя тебе начать обгон.
ЗАМЕС – партия грузовиков, периодически запускаемая на площадку для таможенного оформления. «Вася, я в этот замес не попал, дождись меня!»
ИНТЕР – International.
КАКТУС - Мерседес-Бенц Актрос.
КАМЕНЕЦ - двигатель Cammins.
КАПУТ – международное слово, означающее неисправность. Например, “Акку капут” - аккумуляторы cдохли.
КЕПКА – Volvo с низкой кабиной с козырьком и обтекателем.
КЕША – Kenworth.
КОЛБАСИТ («Что-то меня колбасит») – я устал и хочу спать, пора на стоянку.
КОЛЕЙКА – священное слово, обозначающее очередь на границе, на погрузке, иногда - пробку. Нарушение порядка в КОЛЕЙКЕ карается физической расправой.
КОНДЁР – кондиционер.
КОРОЕДЫ – лесовозы.
КОСОРЫЛАЯ – Volvo FM/FH последней серии.
КОЧЕРГА - рычаг переключения передач.
КУРЯТНИК – надстройка кабины, оборудованная спальным местом.
ЛЕНИВЕЦ – поддерживающий мост.
ЛЕТУЧИЙ ГОЛЛАНДЕЦ – автомобиль, едущий в тёмное время суток без габаритных огней.
ЛОПАТА - подъемная аппарель для загрузки-разгрузки фургона.
ЛЮДОЕД – International 9700/9800
МАЗУРИК – МАЗ.
МАШИНКА – патрульный автомобиль ДПС.
МАШКА (ТЁЩА) - кувалда.
МАЛЕНЬКИЙ - легковой автомобиль
МАНЯ грузовики МАН
МЕРИН – Mercedes.
МЕШОК (ЧУЛОК) – тентованный грузовик или прицеп.
МИКРОБЫ – микроавтобусы и грузовики размером меньше «Бычка».
МЫШКА – симпатичная девушка.
МЯСОРУБКА – ручной стеклоподъемник.
НА КОРОТКОМ ПОВОДКЕ – когда два грузовика идут с минимальной дистанцией между собой.
НАКРЫТЬ ПОЛЯНУ – приготовить еду, накрыть стол. Столом может быть топливный бак, палетница, торпедо, спальник и т.д.
НАЧАЛЬНИК КОЛОННЫ (БРИГАДИР) – тихоходное транспортное средство, управляемое водителем без совести и мозгов, за которым на узкой дороге скапливается транспорт и наблюдается нервозная обстановка.
НЕЙТРАЛКА – дорога между крайними пограничными постами соседних стран.
НЕСВЕЖИЙ СВЕТОФОР – ситуация, когда два или более автопоезда на приличной скорости приближаются к перекрёстку, и не известно, успеют ли все пройти под давно горящий зеленый. Чтобы избежать резкого торможения или проезда под красный, идущий первым предупреждает: ”Вася, а светофор-то несвежий!”
НЫРНУТЬ В ЛУНКУ – на таможне подойти после ожидания очереди к окну для оформления документов.
ОБОЧИНКА - препятствие на обочине.
ОВЕЧКА – Iveco.
ОГНЕННАЯ ВОДА – то же, что и ЖИДКИЙ ХЛЕБ.
ОДНОГЛАЗЫЙ – машина с одной исправной фарой.
ОКНО (ИДТИ ПО ОКНУ) – прохождение таможенного оформления на границе на льготных для грузовладельца условиях.
ПАЛКА – шлагбаум.
ПАНИКЁР - водитель-пессимист, сеющий панику в эфире, преувеличивающий негативные явления на дороге: «голимый лёд», «большая КОЛЕЙКА» и т.п. Чтобы узнать истинное положение дел на трассе, желательно пообщаться с тремя-четырьмя дальнобойщиками.
ПАПИРЕН – документы.
ПАРАШЮТ – тормозной кран, действующий только на прицеп.
ПАРОВОЗ – автопоезд с одним или двумя прицепами, общей длиной 24 метра.
ПАРОВОЗИК – автопоезд с прицепом (но не с полуприцепом).
ПАСТУХ – водитель, дающий глупые советы по рации насчёт того, как себя вести на дороге или в КОЛЕЙКЕ.
ПЕРЕКИДКА – соединительные шланги или кабели, идущие с тягача на прицеп или с полуприцепа на прицеп.
ПЕТУШКИ – обязательное в России обозначение автопоезда (три огонька на кабине).
ПЛЕМЯННИК – прицеп за полуприцепом.
ПО КОРОБКЕ – тронуться с места.
ПОВАРЁШКА - близкая подруга дальнобойщика, работающая в сфере общественного питания.
ПОВИСНУТЬ (ШЛИФОВАТЬ, МЫЛИТЬ, СУШИТЬ) – не въехать в подъём из-за скользкого покрытия. Не стронуться с места. Буксовать.
ПОДСНЕЖНИК - водитель легковой, выезжающий на дороги только в теплое (бесснежное) время года.
ПОЛНЫЙ АНШЛАГ - большое скопление грузовиков на границе/СВХ/погрузке/разгрузке.

[_Silver]

ПОЛОВИК - брызговик, который сзади при загруженной фуре волочится по земле.
ПОНИ – Scania-Griffin, Volvo-FM.
ПОПАСТЬ ПОД АВТОБУС – подъехать на пограничный паспортный контроль вместе с туристическим автобусом и стоять в очереди с пассажирами.
ПОПУГАЙ – короткая кабина с надстройкой с откидывающейся полкой.
ПОСАДИТЬ – оказаться перед идущим в подъём автопоездом, тем самым заставив его сбросить газ.
ПОТОМОК ЧИНГИС-ХАНА – КамАЗ.
ПРЕДАТЕЛЬ – оранжевый маячок на крыше негабарита.
ПРИЛИПНУТЬ - поломаться с невозможностью ехать дальше. Сильно задержаться на погрузке/разгрузке/СВХ/границе.
ПРИКУРИТЬ – завести машину от чужого аккумулятора.
ПРОДВИЖКА – этим словом можно будить водителя, даже когда он спит дома (правда, может и обидеться). Периодически возникающие движения в КОЛЕЙКЕ. В конце КОЛЕЙКИ продвижки редкие и длинные, до нескольких км. Ближе к цели – частые и короткие. Можно разработать целую теорию ПРОДВИЖЕК. Во всяком случае анекдоты про них уже есть.
ПРОЛЕТЕТЬ СО СВИСТОМ – быстро пройти проблемный участок трассы или города.
ПРОСПЕКТ ПРОСВЕЩЕНИЯ – рентгеновская установка для просветки автотранспорта.
ПРЫЩИКИ – боковые повторители поворотов.
РАЗБИТЬ ДОРОГУ – в процессе движения разбить колёсами лёд на дороге.
РАЗОЙТИСЬ ПО ПЕЩЕРАМ (ПО НОРАМ) – пойти в свою кабину после совместного с другими водителями ужина.
РАСПАШОНКА – прицеп–шторник или прицеп с боковыми воротами.
РЕГИСТРЫ – государственные номера.
РЕКС - неприветливый охранник (на базе, терминале, заправке и т. п.)
РЕФ – рефрижераторный кузов, прицеп или контейнер.
РОГА – габаритные огни на резиновых кронштейнах на задних нижних углах кузова/прицепа.
СИДЕТЬ НА ПОДСОСЕ – жить в грузовике на СВХ или на стоянке за счёт соседа (газ, вода, еда), когда всё своё уже кончилось.
СКАМЕЙКА – Scania.
СКВОРЕЧНИК – короткая кабина с надстройкой со входом на верхнюю полку через люк.
СКЕЛЕТ – пустой полуприцеп для перевозки морских контейнеров.
СЛОЖИТЬСЯ – аварийная ситуация, при которой прицеп движется не в том направлении, что тягач.
СОБАКА – стальной короб с замком для защиты пломбы на контейнере или фургоне.
СРАБОТАТЬ ВМЕСТЕ – выйти в эфир одновременно с другим водителем, из-за чего все остальные в эфире слышат лишь шум.
СТИРАЛЬНАЯ ДОСКА – равномерно неровное дорожное покрытие.
СТОПАРЬ – стоп-сигнал.
СТРАУС - Iveco Stralis.
СТУКАЧ – прибор, определяющий расход топлива.
СУНДУК – морской контейнер.
СУПЕР – МАЗ 3,4-го поколений.
ТАБУРЕТКА – погрузчик, имеющий с фронта форму буквы “П” и пропускающий СУНДУК и тягач со СКЕЛЕТОМ между колес.
ТЕРМОС – термоизолированный кузов.
ТЕРРОРИСТЫ – дорожники.
ТИГРЯТНИК(КЛЕТКА) – стоянка для арестованных машин.
ТИСКИ - тормоза («Я по тискам, а она летит...»)
ТИСНУТЬ – нажать на педаль тормоза.
ТОПНУТЬ – нажать на педаль газа.
ТРОИТ – не работает цилиндр двигателя.
ТРЮМО – подсвеченная изнутри надпись над лобовым стеклом кабины.
ТЯНУТЬ КОНТРАБАС - перевозить контрабандный груз.
УЛЫБКА - Renault Premium.
УПАСТЬ – съехать в кювет, перевернуться.
УПАСТЬ В ЛЮЛЬКУ – лечь спать.
ФРЕД – Freightliner.
ХВОСТ (ДЛИННЫЙ, КОРОТКИЙ) – прицеп (полуприцеп, прицеп-ПЛЕМЯННИК).
ХМУРЫЙ ФЕДОР – Scania 4-ой серии Top-Line с козырьком.
ХОЛОДИЛЬНИК – рефрижераторный кузов.
ЦЫПЛЯТА (РЫЖИКИ) – оранжевые КАКТУСЫ одной большой фирмы, перевозящие бананы.
ЧИСТАЯ ДОРОЖКА («Подскажи дорожку») – ответ на запрос о наличии ДПС, гололёда и о других неприятностях на дороге. ВСЁ ЧИСТО – дорога без проблем.
ШАЙБА – бумажный диск тахографа.
ШАЙТАН-АРБА – Камаз с прицепом или без, везущий овощи-фрукты летом-осенью в направлении с юга на север. Из-за перегруза становится НАЧАЛЬНИКОМ КОЛОННЫ и доводит до исступления остальных участников движения.
ШАХМАТИСТ – часто перестраивающийся из ряда в ряд.
ШВЕДСКИЙ МАЗ – Volvo серии «F». Прозван так за простоту конструкции и отсутствие лишней электроники.
ЭФАШКА – Volvo серии FH.
ЭФКА – Volvo серии F.
ЮБКА (ФАРТУК) - спойлер под передним бампером.
BACK IN USSR – принудительное возвращение нашего водителя из-за границы за нарушение закона (техн. неисправность, водка, просроченная виза)

[_Aleks]

Красным выделены неудачные модели в плане хрупкости/механической надежности, синим же наоборот, механически неубиваемые.
;)Фламастер-ма кончился?
Смайлом отмечены антенны
...и смала тожа?:eek:

[_Silver]

_Aleks, иди по цылке верхней, тама усё нармуль ;)

[_Silver]

2.2. АВТОМОБИЛЬНЫЕ АНТЕННЫ.

К автомобильным антеннам предъявляются настолько жесткие требования по механическим, электрическим, эстетическим и эксплуатационным параметрам, что подавляющее большинство автомобилистов используют антенны промышленного изготовления. Все типы автомобильных антенн относятся к классу "Ground plane", роль заземляющей поверхности (противовеса) выполняет металлический кузов автомобиля. При установке на диэлектрик эти антенны утрачивают свои функциональные характеристики.

Следует иметь в виду, что наилучшие результаты по дальности связи дает полноразмерная антенна длиной l/4 (2,75м). Однако антенна такой длины задевает за арки, въездные ворота и т. п., поэтому изготовители антенн используют различные методы их укорочения (с помощью согласующей индуктивности). Это позволяет сократить длину антенны без катастрофического ухудшения характеристик. Но и для укороченных антенн справедливо общее правило: более длинные антенны обычно эффективнее.

Автомобильная антенна может быть настроена в резонанс на нужной частоте, в большинстве случаев, регулировкой длины штыря, обеспечивающей минимума КСВ. Антенны, электрическое укорочение которых обеспечивается распределенной по длине индуктивностью, настраиваются путем последовательного удаления витков.

Устанавливать антенну на автомобиле желательно как можно выше.


2.4 ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ.

Двусторонний радиообмен требует тщательной настройки антенно-фидерной системы, обеспечивающей ее согласование с выходными каскадами трансивера. Настроечным элементом антенн является их электрическая длина, для изменения которой регулируется геометрическая длина излучателя, либо параметры согласующей индуктивности. Для контроля этой процедуры используются разнообразные измерительные приборы, регистрирующие коэффициент стоячей волны антенно-фидерной системы (КСВ, SWR - standing wave ratio), мощность сигнала, излучаемого трансивером, напряженность электрического поля.

Простейшие измерители КСВ представляют собой компактный одношкальный прибор со стрелочным индикатором, применяемый как при установке базовых и автомобильных радиостанций, так и для профилактического контроля состояния их антенно-фидерных систем. Абсолютная точность измерений таких приборов низка (погрешность не менее 15 - 25 %), однако ее вполне достаточно для настройки антенны, обеспечивающий ей минимальный уровень КСВ. Следует отметить, что отклонения КСВ от идеального значения (KCB=1,0) сравнительно слабо влияют на "отдачу" излучения. Указанные в приводимой таблице потери мощности "на слух" практически неощутимы. Но рассогласование антенны существенно влияет на режим работы трансивера. Вот почему тщательная настройка антенны и контроль ее состояния - обязательный ритуал, соблюдение которого способно уберечь владельцев аппаратуры персональной радиосвязи от дорогостоящего ремонта. Наиболее предусмотрительные пользователи придерживаются постоянного включения контрольно-измерительной аппаратуры в антенно-фидерный тракт трансивера, что позволяет избежать последствий различного рода неприятных сюрпризов (различного рода повреждений кабеля, мачты или антенны).

(http://www.kbberkut.ru/ant.htm)

добавлено через 9 минут
Безопасный уровень излучения

Вопрос: Я бы хотел приобрести рацию с высокой дальностью и максимальной защитой от излучения.

Ответ: Высокая дальность связи бывает только у мощных радиостанций. Если рация ничего не будет излучать, то и дальности связи, увы, никакой не будет. Но разные диапазоны частот представляют разную опасность для здоровья (например, если Вы поставите в микроволновку стеклянную тарелку, а на неё положите кусок мяса, то мясо нагреется, а тарелка - нет (может несколько нагреться от горячего мяса). Т.е. для стекла излучение микроволновки - почти безразлично.Если Вы возьмёте радиостанцию диапазона 27 МГц, то проблем со здоровьем не будет. Эти частоты безвредны для человеческого организма ("мясо" не разогревают). А вот более высокие частоты - например, на которых работают сотовые телефоны - вредны. Диапазон 433 МГц не столь безвреден, как 27 МГц, но чтобы получить действительно вредную дозу излучения мощности должны быть очень большие, десятки, если не сотни Вт - портативных раций с такими мощностями не существует. Сотовый телефон с типичной мощностью 0,5 Вт в сотни раз вреднее профессиональной радиостанции 433 МГц с мощностью 3-4 Вт и в тысячи раз вреднее 8Вт-ной портативки в диапазоне 27 МГц (экспоненциональная зависимость от частоты)

[_Silver]

пару фоток без комментов :iii:

сразу скажу - изолон был содран, т.к. висеть на потолке ему оказалось сложно, итог реанимации шумки - на последней фотке.

[_Aleks]

итог реанимации шумки - на последней фотке.
Ето хто такой лохматай?:eek:

[_Silver]

Ето хто такой лохматай?:eek:
офтоп
-бимаст голд пятерка (450 р.: 1Х1,5 метра. ушло 1,5 листа), ток он не лохматый, а мягкий, как поролон. наклеивается вааще идеально, поддается выравниванию. Больше никогда иметь дело со спленом не буду :bad: (ну мож разве тока на пол).

[_Silver]

продолжаем читать вместе :iii: :

1. Какие радиостанции гражданского диапазона 27 мГц (CИ-БИ) нужны для связи между автомобилями или между базами?

Для связи можно приобрести в принципе любую рацию нужного диапазона, однако стоит подобрать модель, наиболее полно отвечающую Вашим запросам и условиям эксплуатации.

Например:
.........
Yosan 2204 (200 каналов, AM-FM)
Megajet 3031M (240 каналов, AM-FM)
MegaJet 600 Plus (240 каналов AM-FM)
Maycom EM 27D (400 каналов, AM-FM) и другие.


Портативные рации представлены популярными моделями:
Alan 42 (400 каналов, AM-FM),
Maycom AH 27 (200 каналов, AM-FM)
ТАИС ВТ-31Б (Россия) (1 канал FM)
Maycom SH 27D (400 каналов, AM-FM)
.
2. Какие антенны лучше использовать на автомобиле?

Антенна передатчика - это сложное резонансное устройство. Так как радиостанция работает на частотах 27 мГц (длина волны 11 м), то и антенна должна быть такой же длины. Это однако неудобно при эксплуатации автомобильной рации, поэтому разработаны укороченные резонансные антенны длиной от 0.6 м до 2 м. Чем короче антенна, тем меньше ее полоса пропускания. Например, антенна длиной 2 метра, установленная на крыше автомобиля, позволяет пользоваться 250 каналами связи на поддиапазонах a-b-c-d-e-f.

3. Какой способ крепления антенны лучше и как настраивают антенну?
Эффективнее всего работает антенна, врезанная посередине крыши, незначительно хуже работает антенна на водостоке, а если его на автомобиле нет, то можно установить антенну на магнитном основании на крыше или сзади на багажнике. Антенну настраивают с помощью КСВ-метра (измеритель Коэффициента Стоячей Волны).
Выдвигая или утапливая штырь в катушку антенны, добиваются показаний КСВ-метра меньше чем 1,5. При значении 3 и выше эксплуатировать радиостанцию нельзя - может выйти из строя передатчик.


4. В каком месте машины лучше всего установить антенну?
Лучшее место – крыша автомобиля, однако можно установить антенну и на багажнике сзади. Плохо, если антенна смонтирована на бампере, так как это самое низкое место и дальность связи будет наихудшей.

5. Можно ли использовать автомобильную антенну внутри салона автомобиля?
Автомобильная антенна внутри салона может работать только на прием, причем плохо. В этом случае радиостанцией пользоваться запрещается, иначе она может выйти из строя.

6. Как влияет мощность передатчика на дальность связи и какая мощность разрешена?
Для увеличения дальности в два раза необходимо мощность увеличить в 16 раз - таковы законы природы. Увеличение мощности Вашего передатчика в четыре раза улучшает соотношение сигнал/шум на приемной стороне только в два раза. В России разрешена мощность передатчика 10 Вт.

7. Что же влияет на дальность связи?
На дальность связи больше всего влияет высота установки антенны над землей, тип антенны, вид модуляции, мощность радиостанции, уровень помех в точке приема.

8. Какие есть виды модуляции и что лучше использовать?
В Си-Би связи наиболее популярны амплитудная (АМ) и частотная (FM) модуляция потому, что при связи с корреспондентом требуется всего лишь установить канал связи с помощью переключателя. Однако самым “дальнобойным” видом модуляции считается однополосная (SSB), так как вся энергия передатчика преобразовывается в сигнал, несущий информацию, помехи почти не мешают приему и дальность связи при прочих равных условиях просто так увеличивается в два - три раза. К сожалению, от оператора требуется умение плавно подстроить свой приемник на сигнал корреспондента для приема без искажений. Видимо это обстоятельство, а также и высокая стоимость радиостанций сдерживают массовое использование этого прогрессивного вида модуляции.

9. Что такое Аварийные (диспетчерские) каналы связи на гражданском диапазоне?
Для получения своевременной оперативной помощи по эфиру во всем мире используется 9 канал как канал экстренной помощи при авариях на дороге, стихийных бедствиях и прочих Чрезвычайных Ситуациях. Дежурство организовано как правило круглосуточно во многих населенных пунктах Российской Федерации. Гражданам не рекомендуется разговаривать между собой на 9 канале, чтобы не создавать помех аварийному каналу при приеме просьбы о помощи. Диспетчерские службы используют любые другие каналы связи и организованы они силами энтузиастов на добровольной или коммерческой основе. По рации диапазона Си-Би можно узнать, где есть ближайшая АЗС, как удобнее проехать по городу, наличие заторов на дороге, прогноз погоды и даже через диспетчера сделать звонок по телефону с коротким сообщением. Популярен принцип: если поможешь Ты, то помогут и Тебе.

10. Где можно пользоваться СИ-БИ радиостанцией и с кем можно разговаривать?
Рациями гражданского назначения можно пользоваться на всей территории Российской Федерации при наличии Разрешения на эксплуатацию. Запрещается: пользоваться радиостанцией на борту самолета или судна без ведома командира корабля, передавать ложные сигналы о помощи, передавать в эфир сведения, составляющие государственную тайну. Разговаривать можно с любым пользователем радиосвязью на любые темы. Желательно использовать только приличные выражения. В качестве позывного используется позывной, присвоенный Вам при оформлении Разрешения на эксплуатацию радиостанции. Часто также используются позывные в меру собственной фантазии.

11. Вредно ли для здоровья излучение СИ-БИ передатчика?
Передатчик на частоты диапазона 27 мГц (длина волны 11 метров) мощностью 10 ватт для здоровья человека опасности не представляет. Радиостанции марок Alan, Megajet, Intek, Vector, TTi, Yosan сертифицированы Министерством связи РФ.

12. Какой кабель нужен для подключения к антенне?
Для радиосвязи используется кабель с волновым сопротивлением 50 Ом, например RG58…RG8X…РК-50 и т.д. Подключать к радиостанции кабель с другим волновым сопротивлением можно только через антенно-согласующее устройство (TUNER) и КСВ-метр, при этом необходимо также изменить параметры устройства согласования кабеля с антенной.

13. Можно ли установить рацию в помещении?
Радиостанцию можно установить в помещении, рядом располагается источник питания 12 вольт (можно использовать и автомобильный аккумулятор - запрещается пользоваться зарядным устройством), на крыше установлена антенна и кабель заводится в помещение. Такой комплекс оборудования можно назвать Базовым Комплектом.

14. Какова дальность связи на практике?

Дальность связи между радиостанциями зависит от многих, часто неизвестных, параметров, но опытным путем установлено, что средняя дальность радиосвязи составляет:
ПОРТАТИВНАЯ-ПОРТАТИВНАЯ (город)=0,5-1,5 км
ПОРТАТИВНАЯ-ПОРТАТИВНАЯ (поле) =2-10 км
ПОРТАТИВНАЯ АВТОМОБИЛЬ (город) =2-10 км
ПОРТАТИВНАЯ-БАЗОВАЯ =5-10 км
АВТОМОБИЛЬ-АВТОМОБИЛЬ (город) =10-15 км
АВТОМОБИЛЬ-АВТОМОБИЛЬ (поле) =10-25 км
АВТОМОБИЛЬ-БАЗОВАЯ =15-30 км
БАЗОВАЯ-БАЗОВАЯ =30-60 км

15. Где лучше располагать антенну стационарной радиостанции?
Лучшее место для стационарной антенны на крыше высотного дома на мачте не менее 5 метров. Как компромиссный вариант допустимо также установить специальную антенну на балконе или возле окна снаружи здания. Дальность связи разумеется будет меньшей. В любом случае после монтажа антенны требуется проверить КСВ.

17. Можно ли эксплуатировать радиостанцию без Регистрации?
Согласно ст. 136 Административного кодекса запрещается хранение и эксплуатация радиостанции без Регистрации в органах Россвязьнадзора. Исключение составляют рации диапазона 433МГц (LPD) и 446МГц (PMR). На российском рынке это рации марок Midland, Motorola, Vector, Optim, Icom, Vector.

18. Что такое идеальные условия радиосвязи?
Идеальными можно назвать условия, при которых между антеннами нет препятствий и обеспечена прямая видимость, антенны расположены не над землей, а в пространстве (на самолете, на космическом корабле). В почти идеальных земных условиях можно считать связь над поверхностью воды.

19. Чем отличается радиостанция от радиотелефона?
Радиостанции, как правило, работают в режиме СИМПЛЕКСА, т.е. НАЖАЛ - ГОВОРИ, ОТПУСТИЛ - СЛУШАЙ. Поэтому бесполезно перебивать своего корреспондента, пока он говорит. Телефон, как известно, позволяет слушать и говорить одновременно, это так называемый ДУПЛЕКСНЫЙ режим разговора.

20. Что такое Российская и Европейская сетки частот?
Работой радиостанции управляет микропроцессор, образуя 40-канальную сетку частот. Во всем мире используется, как у нас говорят, ЕВРОПЕЙСКАЯ сетка частот, т.е. частота всегда оканчивается на цифре 5. Так называемая РОССИЙСКАЯ сетка частот оканчивается на цифре 0, т.е. сдвинута на 5 кГц вниз по отношению к ЕВРОПЕЙСКОЙ: например канал связи 9 RUS соответствует частоте 27 060 кГц, а 9 EUR - частоте 27 065 кГц. Это сложилось исторически в начале развития Си-Би радиосвязи в России в 1990-х годах. Сейчас Российскую сетку традиционно используют только любители проведения дальних связей и водители-дальнобойщики (они используют 15 канал АМ RUS, частота 27 130 кГц). 40-канальные радиостанции используют поддиапазон С.

[_Silver]

продолжение:


21. Какие частотные сетки есть в Си-Би радиостанциях?
В радиостанциях есть 40 каналов только в сетке с, 200 каналов в сетках a-b-c-d-e, 240 каналов a-b-c-d-e-f, 400 каналов a-b-c-d-e-f-g-h-i-l в зависимости от модели. Разрешение на эксплуатацию выдается на сетки c-d (от 26 975 до 27 855 кГц). Следует иметь в виду, что в разных моделях радиостанций одному и тому же поддиапазону могут соответствовать разные буквы. Например, частоты полдиапазона d радиостанции Alan 78 Plus соответствуют частотам полдиапазона с радиостанции Megajet 3031.

22. Разрешены ли дополнительные усилители мощности передатчика?
Дополнительные усилители мощности не сертифицированы и не разрешены. Некоторые пользователи все-таки применяют их на свой страх и риск, так как повышается надежность связи в условиях сильных помех.. Мощности достигают 50-200 ватт да и радиус надежной связи увеличивается в 2-3 раза.
По Регламенту радиосвязи, в случае угрозы жизни человеку, когда промедление недопустимо, разрешается использовать любые средства радиосвязи для спасения жизни.

23. Можно ли пользоваться своей радиостанцией на территории другого государства?
Можно, если это государство входит в соглашение СЕРТ , подписанное странами-участниками конвенции. Это следует заранее узнать перед отъездом в Посольстве этой страны.

24. Можно ли передавать свою радиостанцию другому лицу для временного использования?
На основании Инструкции по эксплуатации радиостанций гражданского назначения №22/2 от 19 авг.1996 года Вы имеете право передавать свою радиостанцию в пользование любому лицу вместе с Разрешением, предварительно проинструктировав его о правилах эксплуатации, при этом Вы несете и полную ответственность за выполнение этой Инструкции. Ознакомиться с ней можно при покупке радиостанции или в Радиочастотном центре. Однако известны случаи, когда сотрудники ГИБДД утверждали, что такой Инструкции они не знают и на этом основании требуют заплатить штраф за то, что радиостанцией пользуется другой человек. Следует разъяснить такому сотруднику, что предъявленное Вами Разрешение является доказательством законности эксплуатации радиостанции этого типа на территории РФ, а фамилия владельца указывает лишь на собственника средств связи гражданского назначения, свободно продающихся на территории России.

источник http://www.bezpomex.ru/faq/8#q88

Никакой ответсвенности за правдивость или ложность указанных сведений не несу, читаю вместе с Вами то, что попадается в паутине ;)

[_Silver]

По-моему, Т3 прекрасно справляется со своим прямым назначением - cb-связь на коротких расстояниях и непродолжительное время - читай дорожная связь. (http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=126&i=56244&t=56244) почитать (опять, двадцать пять)

добавлено через 31 минуту
НАЧАЛ ЧИТАТЬ, НО УЖЕ ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ http://www.dalnoboi.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=9832&start=0

[_Silver]

21 канал!. Правила общения в эфире.


1. Во время разговора выдерживайте паузы 1-2 секунды, чтоб была возможность кому-нибудь третьему вступить в разговор.
Начинать разговор лучше словом «Здесь», а заканчивать, словом «Приём», иначе начало и конец фразы может быть потеряно.
Желательно использование своего позывного. Например: "Вызываю Автоклуб, здесь АСВ, приём" или "Вызываю Прохора, ответь АСВ, приём" Если Вы хотите что-то сказать, но в эфире слышите кого нибудь, надо дождаться паузы и сказать "брэк". Вас услышат и выслушают.
Говорите ровно и отчётливо, микрофон держите примерно в 10-15 см. от рта.

2. 21 канал объявляется вызывным, т.е. краткая передача информации, какой-нить вопрос, например о дорожной ситуации, покричать определённого абонента (если не отзывается, есть смысл попросить кого нибудь выступить "ретранслятором"), и тому подобное.
Частные разговоры "за жизнь", просьба переносить в другие каналы. Если захотелось с кем нибудь обсудить любую животрепещущую тему, говорится: "Переходим на канал (два, три) выше (ниже).

3. В эфире не приветствуются грубые выражения, не принятые в культурном обществе. Допустимо только уважительное, доброжелательное отношение к слушателям канала.

Допустимы общепринятые радиосокращения:
73 - наилучшие пожелания.
55 - рукопожатие.
88 - люблю, целую.
99 - не желаю с Вами работать.

источник (http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=126&i=49780&t=49780)

[Q-Q-Q]

Вот тут: http://chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic.php?f=41&t=4296&hilit=%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F
нашел интересное решение установки CB антенны.
Думаю, можно использовать для Кашкая.

[_Silver]

Ну не знаю кому как, а я вот, например, не готов бы был откручивать петли багажника. Для меня лично вариант прощания со штатной УКВ-радиоантенной выглядит гораздо менее болезненным.

п.с. зря хозяин не согласился на подпил алюмишки.

Про восклицания о качестве приема-передачи и говорить нечего, т.к. установлена практически самая лучшая антенна и радиостанция ;)

[Q-Q-Q]

Ну не знаю кому как, а я вот, например, не готов бы был откручивать петли багажника
Ну, некоторые идут и на дефлорацию крыши - на си-би.ру это уже типа стандартное решение :o Я тоже не готов к снятию обшивки :)
У меня LEMM 2001 Turbo+MJ 600 пока лежат, прикидываю варианты установки на кешу. В штатную антеннку чет не решаюсь: во-первых, гемор с установкой, во-вторых, боюсь, что хлыст 2метра на скорости поведет нашу жестянку.
Петли-то открутить не проблема - вопрос в последствиях поднятия двери на 3 мм... Мож, как-то по-другому присобачить кронштейн?
ПС. Хочу антеннку все-таки установить на уровне крыши и с реальной массой - раньше на водостоке стояла...

[avlebedev]

Петли-то открутить не проблема - вопрос в последствиях поднятия двери на 3 мм...
А нет возможности крепить не под петлю, а под болт?

[Q-Q-Q]

avlebedev, я еще не разбирал узел петли :)
Или уточни, под какой болт? Если под болт петли, то, чую, багажник не откроется...
Или придумать сложный кронштейн...

[avlebedev]

Или уточни, под какой болт? Если под болт петли, то, чую, багажник не откроется...
Или придумать сложный кронштейн...
Я сам не знаю как там все устроено =) Но мысль такая что петля крепится к двери болтом ведь. Так вот кронштейн просовывать не под петлю, а просто под болт. Тогда не надо ничего делать со второй петлей и ничего не поднимется даже.

[AnD345]

Не удобно.
Ось будет мешать.

[avlebedev]

http://s010.radikal.ru/i311/1011/6b/4ffff22c247b.jpg
А так не пойдет?
Зеленым здесь форма кронштейна под петлю, а синим под болты
Вроде ничего не будет цеплять при закрытии.

[AnD345]

Пойдет, только толстый кронштейн придется использовать, чтоб не вибрировал.
И на ось кстати можно опереться. Тогда под гайки можно завести со стороны оси.

[avlebedev]

Да блин чото я ваще тупой, при таком кронштейне при открывании багажника антенна будет биццо о крышу, ну или в верхней точке надо будет делать длинный выступ у кронштейна.
А у каптивы ваще крепится он не к двери, а к кузову. Вот и тут вопрос прикрепить так же, но завести не под петлю, а под болты.
http://s016.radikal.ru/i334/1011/6b/989f53750d34.jpg

[Костяныч]

А так не пойдет?
Зеленым здесь форма кронштейна под петлю, а синим под болты
Вроде ничего не будет цеплять при закрытии.
не пойдет:
а. ось петли является не постоянным проводником, чуть недоконтакт при передаче и выходной тракт рации выгорает
б. При открывании двери антенна будет бить крышу...., кронштейн надо ставить на неподвижную часть авто.

[AnD345]

Под болты нельзя, болт в петлю вварен, а гайки внутри салона под обивкой. Если только срезать и поставить новые болты.
Под петлю не айс, петля к кузову на герметике. Обрати внимание на шовчик понизу. Можно конечно герметик удалить и кронштейн под петлю, тогда дверь поднимется над кузовом на толщину кронштейна.

[avlebedev]

Под болты нельзя, болт в петлю вварен, а гайки внутри салона под обивкой. Если только срезать и поставить новые болты.
Ну тогда понятно.
б. При открывании двери антенна будет бить крышу...., кронштейн надо ставить на неподвижную часть авто.
А тему дальше почитать слабо перед тем как писать?

[Костяныч]

А тему дальше почитать слабо перед тем как писать?
когда инет тормозит, то сообщение появляется позже мной написанного, так то дядя:p и воще, будь спокойней к критике.
рекомендую изучить опыт по ссылке в посте 11 (http://www.clubqashqai.ru/forum/showpost.php?p=448969&postcount=11)

[Q-Q-Q]

Мысля пришла - а если часть кронштейна, которая крепится на петлю, сделать в виде перевернутой буква "П", просверлить стойки петли с боков и к ним присобачить?
ПС Вариант с "коржиком" не подходит. ТЗ такое:
1. Не сверлить ничего в кузовщине.
2. При этом должна быть "настоящая" масса.
3. При снятой антенне по-максимому сохранять внешний вид.

[_Silver]

А у каптивы ваще крепится он не к двери, а к кузову
вот в этом весь и прикол! :krut: :good2:

[Q-Q-Q]

К дверям и бамперу крепление вообще не должно рассматриваться - там нет "настоящей" массы, большие потери и помехи обеспечены.
Еще один вариант рассматриваю - под болты газовых упоров крышки багажника. Но там кронштейн придется гнуть сложный, чтобы на улицу вышел выше стеклянной части двери.

[_Silver]

Q-Q-Q, совершенно верно ;)

[Q-Q-Q]

Silver Neft, ты подготавливал антеннку по "кабаньей" технологии?

[_Silver]

ГЫ! это что еще за технология????? про мою антену там нет никакой технологии. Технология одна, в принципе для всех штыревых антенн - они с завода не настроены, при настройке, как правило, приходится отрезать штырь, чтобы частоту резонанса вогнать в диапазон, на котором будет основная работа. Однако чтобы не резать ант. гораздо лучше срезать определнную длину провода катушки (начиная с полвитка и т.д.). Я по началу срезал штырь (настроил), однако так мне "повезло", что от кирпича катушка расплавилась (чуть-чуть) и частота резонанса соответсвенно уплыла в 29.990, нет худа без добра, я все равно хотел её разбирать (нашел такой же штырь, именно с этой антенны, но не "обрезанный"). Всеми правдами и неправдами разобрал, перемотал более толстым проводом (чтоб мощу держал), настроил. Сейчас работаю спокойно с кирпичем.
Ах, да, еще вроде говориться о пропайке.

А Вы про какую технологию ???

Я начинающий любитель, мог что-нибудь упустить ...

[Q-Q-Q]

Технология доработки антенны до установки. Все узлы разбираются, концы катушки согласования дополнительно пропаиваются, все обильно смазывается Литолом-24, потом собирается. Кабель в месте подвода разделывается заново, укрепляется обмоткой, герметизируется тоже Литолом. На си-би тема в факе, кажется, есть.
Катушка от кирпича на настроенной антенне не могла расплавиться :eek: Там же медь 2мм! В идеале нужно посеребренным проводом её делать, тока где найти...
Скорей всего, была грубая настройка на низкой мощности, при работе с усилком надо настройку проверять.

[_Silver]

Технология доработки антенны до установки. Все узлы разбираются, концы катушки согласования дополнительно пропаиваются, все обильно смазывается Литолом-24, потом собирается. Кабель в месте подвода разделывается заново, укрепляется обмоткой, герметизируется тоже Литолом.
Часть этого реализовано, притом даже не благодаря "тому" сайту, а просто из реальных соображений своего мозга. Остальное-мне лично не нужно (напр. смазывание литолом катушки, место установки - конечно, там крыша зачищена).


Катушка от кирпича на настроенной антенне не могла расплавиться :eek: Там же медь 2мм!

ГДЕ ТАМ??? антенны все разные - до одной! Если взять 20010 - вот там действительно не расплавится, и даже в ней мне кажется 2,5 или 3мм. А у меня был диаметр провода 1 мм.:tsss:



1. Скорей всего, была грубая настройка на низкой мощности, 2. при работе с усилком надо настройку проверять.
1. чё?
2. знаю, шпасиба, именно поэтому и обнаружил уход ксв ;)

[Q-Q-Q]

...место установки - конечно, там крыша зачищена).
Не понял - литолом мазал, а потом на это место устанавливал? А где контакт с массой - смазка-то диэлектрик...
ГДЕ ТАМ??? антенны все разные - до одной! Если взять 20010 - вот там действительно не расплавится, и даже в ней мне кажется 2,5 или 3мм. А у меня был диаметр провода 1 мм
Там у всех (укороченных штырей) - катушка согласования. Пусть даже 1мм - как она может расплавиться? Или просто её изоляция (лак) погорела?
1. чё?
КСВ-метр по-разному ведет себя на "голой" рации и "с помощником". Т.е., настроил штырь на "голой" - допустим, 1.5, подключил кирпич - а там 2.5 :) Ну, и горит катушечка, как калорифер :)

[_Silver]

Не понял - литолом мазал, а потом на это место устанавливал? А где контакт с массой - смазка-то диэлектрик...

Она от затяжки выдавливается, и, кстати, доводя до беспредельного совершения свою радиоаппарату, мириться с побочными эффектами в виде ржавеющей крыши я лично не готов ;)


Пусть даже 1мм - как она может расплавиться? Или просто её изоляция (лак) погорела?

1. может, еще как :D
2., да, сначала обгорел лак, продолжая нагреваться была подпорчена часть пластмассовой катушки, что тут не понятного или необычного-то, не пойму :iii:


КСВ-метр по-разному ведет себя на "голой" рации и "с помощником". Т.е., настроил штырь на "голой" - допустим, 1.5, подключил кирпич - а там 2.5 :) Ну, и горит катушечка, как калорифер :)

Давайте расставим все точки над Ё, у меня не стрелочный КСВ-метр, а антенный анализатор АА-330М (http://www.quad.ru/production/aa330.php).
катушка "горит" из-за несоответсвия заявленной производителем мощности антенны реально к ней подводимой :fiii: (без переделки, конечно :) )


п.с. помощник - KL-300

[Q-Q-Q]

Она от затяжки выдавливается, и, кстати, доводя до беспредельного совершения свою радиоаппарату, мириться с побочными эффектами в виде ржавеющей крыши я лично не готов ;)
Можно, наверно, смазать не Литолом, а электропроводящей смазкой. Я тоже не готов крышу портить, поэтому решил ставить на кронштейн.
1. может, еще как :D
2., да, сначала обгорел лак, продолжая нагреваться была подпорчена часть пластмассовой катушки, что тут не понятного или необычного-то, не пойму.
п.с. помощник - KL-300
Теперь понятно. Есть чем погреть :)
...у меня не стрелочный КСВ-метр, а антенный анализатор АА-330М (http://www.quad.ru/production/aa330.php).
Серьезная система, по цене больше цены рации+антенна...
Согласен, - такой будет точно мерить на любой мощности. Кстати, во времена, когда КСВ-метров не было (вернее, они были только в серьезных организациях), радиолюбители настраивали с помощью неоновой лампочки ;)
катушка "горит" из-за несоответсвия заявленной производителем мощности антенны реально возможно к ней подводимой
Может "гореть" и из-за паразитной мощности - самовозбуждения усилителя, гармоник.

[_Silver]

Теперь понятно. Есть чем погреть :)

ага!!! http://files.myopera.com/Creat0R/Opera_AC/Icons/avatar_1.gif

добавлено через 1 минуту

Согласен, - такой будет точно мерить на любой мощности.
нет, он не меряет на мощности вообще, даже не имеет возможности подключения приемо-передающего устройства

[YULKA]

Здрасте!
Господа начинающие любители, очень хочу, чтобы Megajet 700, помещаясь выше зеркала заднего вида, "питалась" от проводов плафона. :evel:Хочу так и никак по другому: не люблю висящие, лежащие и т.п. провода:ah:
Каким образом это реализовать? Мне бы описание, а Кулибина здесь постараюсь найти.
Заранее благодарна!

[OlegSOM]

Вот тут: http://chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic.php?f=41&t=4296&hilit=%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F
нашел интересное решение установки CB антенны.
Думаю, можно использовать для Кашкая.

О! ... как это я проскочил мимо такой темы :(
Вот я в прошлом году мучился с местом установки чуть ли не в буквальном смысле бегал по салону прикладывая станцию ... :bm:
Может кому поможет
http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=10&t=3650

[Q-Q-Q]

YULKA, Кулибин снимет плафон и легко найдет "+".
Только замечание - такое подключение крайне нежелательно из-за больших помех из бортовой сети, которые будут приниматься станцией. Рекомендуется на р/с тянуть "+" отдельным проводом от аккума, но в Вашем варианте для этого надо отдирать отделку крыши и выводить его под ней.
"Минус" питания станции прикручивайте прямо к кузову где-нибудь рядом с плафоном.
Интересно, а как тангета будет висеть? Да и вообще, интересно, как туда р/с запихнули (фотки желательно).

добавлено через 32 минуты
Вот я в прошлом году мучился с местом установки чуть ли не в буквальном смысле бегал по салону прикладывая станцию ... :bm:
Может кому поможет
http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=10&t=3650
Привет! Нормальная установка. Только я все-таки решил антеннку крепить к настоящей массе - под болты скобы газовых упоров. Сейчас мне делают специальный кронштейн, он будет выходить примерно там, где у тебя, немного левее.
А рацию я взял новую - Albrecht AE 6890, у нее морда выносная, очень удобно, не надо ничего сверлить и бегать :)

[YULKA]

YULKA
Интересно, а как тангета будет висеть? Да и вообще, интересно, как туда р/с запихнули (фотки желательно).
Размеры Megajet 700 где-то 14см*11см*3,2см, т.е. две пачки сигарет, пока ещё не "запихнула", но очень хочу:) А тангету предполагается вывести к левой стойке, опять же провод по потолку. Чую, нереальные у меня запросы:iii:

[OlegSOM]

очень хочу, чтобы Megajet 700, помещаясь выше зеркала заднего вида, "питалась" от проводов плафона. :evel:Хочу так и никак по другому: не люблю висящие, лежащие и т.п. провода:ah:
Каким образом это реализовать?

А зачем тогда Кулибина искать? Пригласите мальчика с руками он Вам куда скажете туда и воткнет. Если так категорично ставите ТЗ.
Если конечно снизойдете прочитать ниже то ...
1. выше зеркала заднего вида
Вы прикладывали туда смотрели как это будет выглядеть? помоему кашкайчик не имеет такой высоты ... реально вкрутить туда "Vector VT-27 Navigator" народ так делал, но для этого нужно будет снимать переднюю панель и делать "удлинитель" у Вектора это как раз не сложно. При этом получается что из обшивки потолка "торчит" только панель

2."питалась" от проводов плафона.
да это требование самое ... :krut: постом выше было сказано про помехи, но и про нагрузку не забывайте. У меня STEALTH-5 и со своими 8вт по инструкции до 2 ампер жрет а у Вас все 15вт!

3. не люблю висящие, лежащие и т.п. провода
Ну собственно говоря без проводов никак :bm:. По любому - их будет. :o Вы не забывайте про тангету, она что с потолка будет свисать? Или тогда надо будет колхозить удилинитель и проводить его на панель, под руку куда-нить.

Я выше писал, что долго искал место куда прилепить девайс очень хотелось над зеркалом но выходило чересчур геморно и эта свисающая тангета с не совсем тонким проводом ... Но если получиться, то интересно будет посмотреть

[_Silver]

YULKA, ты чего, сестричка, потерялась!!!!!! Пиривет, для началу :beer:
Терь мои тебе комменты:
1. питание от плафона - нереально, питание тянуть по любому;
2. поищи другое место установки (желательно), действительно не по кайфу свисающий провод тангенты
3. ЖМ 700 - отстой!!!! :bad: Тебя будут узнавать не по голосу, а по своеобразному "качеству" твоего эфира, я тебе говорю - это жуть полнейшая!!! Присмотрись к 600 или 800... Да, понимаю, размеры... но она не стОит внимания (Я их узнаю сразу: 1 товарисчь в юганске катается, 1 есть в ХМ,-после наших (Сильвер, Серж) наездов поставил её на стационар (редкая связь), а в машину поставил "нормальную", хоть размеры его не сильно устраивают (легковушка), но качество говорит, "для меня важнее") :)
4. Антенку настрою тебе и бисплатно и качественно :ax:

1.1.Антенку какую хошь и куда?
1.2.На каком канале будешь работать? (если в 15 - можешь вообще про 700 забыть ;) )

[YULKA]

YULKA, ты чего, сестричка, потерялась!!!!!! Пиривет, для началу :beer:
Привет, привет, рада, что помнишь;)

Терь мои тебе комменты:
1. питание от плафона - нереально, питание тянуть по любому;
А спрятать провода, чтоб я их не видела, можно?

2. поищи другое место установки (желательно), действительно не по кайфу свисающий провод тангенты
Я вообще без неё хотела, просто слушать "настоящих мужчин":krut: (без лишнего смысла:))
3. ЖМ 700 - отстой!!!! :bad: Присмотрись к 600 или 800... Да, понимаю, размеры... но она не стОит внимания
Хочу небольшую:evel: Бандуры меня просто пугают свои ЭСТЕТИЧНЫМ видом :(
4. Антенку настрою тебе и бисплатно и качественно :ax:
Ну тогда с меня пирог с чаем;)

1.1.Антенку какую хошь и куда?
1.2.На каком канале будешь работать? (если в 15 - можешь вообще про 700 забыть ;) )
Хочу антенну вместо штатной, небольшую.

p/s/ понимаю, что запросы от незнания вопроса, поэтому и запостила сюда:ah:

[Q-Q-Q]

YULKA, если бюджет позволяет, бери Albrecht AE 6890. У нее передняя панель (без тангеты) отделяется от Р/С, очень удобно. Саму тушку ставишь под сиденье, от нее провод 2м к выносной морде.

добавлено через 2 минуты
Я тут заказывал: http://telesputnik.lv/ru/Avtomobilnie-Ratsii-CB-27MHz/Ratsii-Albrecht/21/94 Кстати, у них сейчас акция.

[_Aleks]

YULKA, привет! Нарисовалась, красно солнышко!:ax:
рада, что помнишь
От тут говоришь обидно! Как можно! Он не такой:smile5:

А спрятать провода, чтоб я их не видела, можно?
Можно и нужно. При любом раскладе провода прячутся максимально (за исключением питания от прикуривателя)

Я вообще без неё хотела, просто слушать "настоящих мужчин"
Тогда вообще в бардачок или под сиденье, с выносным динамиком, например как у
Silver Neft, между подголовником и спинкой сиденья. Очень удачное, на мой взгляд, решение.
Но учти, все кто берут р/с послушать, рано или поздно захотят говорить!!! Так что мой совет не отказывайся от тангенты! ИМХО

ЗЫ. не теряйся, зайди тут: http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=10058

[YULKA]

YULKA, привет! Нарисовалась, красно солнышко!:ax:
И тебе привет огромный! :)

От тут говоришь обидно! Как можно! Он не такой:smile5:
Ни в коем разе не хотела обидеть.

При любом раскладе провода прячутся максимально (за исключением питания от прикуривателя)
От прикуривателя, это штейкер будут торчать?!?! Не хочу!

Тогда вообще в бардачок или под сиденье, с выносным динамиком, например как у
Silver Neft, между подголовником и спинкой сиденья. Очень удачное, на мой взгляд, решение.
Но учти, все кто берут р/с послушать, рано или поздно захотят говорить!!! Так что мой совет не отказывайся от тангенты! ИМХО
Ну хорошо, поболтать-то я люблю;)

[_Silver]

Привет, привет, рада, что помнишь;)

считаю предъявой :mad: :fiii: :D !!!


А спрятать провода, чтоб я их не видела, можно?

не увидишь :rolleyes:


Я вообще без неё (тангенты) хотела, просто слушать
ваааще не вариант! пару переговоров и потом если у тебя забрать тангенту ты начнешь царапаться и драться - втянет так, что не отберешь, ё-моё!!! тем более в пятнашке (на дальняк) мало-ли дорожку подсказать, о ДТП сообщить, о пьяных на дороге, о ремонте, анекдот рассказать, заправку или поворот спросить, гостиницу и т.д. ;) :good2: :good2: :good2:


Хочу небольшую:evel: Бандуры меня просто пугают своим ЭСТЕТИЧНЫМ видом :(

привыкнешь, даже замечать не будешь, будет потом как самый необходимый прибор, без которого не поехать :D ("далеко").
тут тоже варианты:
1. ты общаешься "постоянно" в 21 канале в Сургуте, или в пятнашке
2. будешь пользоваться только на "дальняк"

это я к тому, что нужно ли тебе её устанавливать на "постоянную" основу?


Ну тогда с меня пирог с чаем;)

:ah: заметано

Хочу антенну вместо штатной, небольшую.

63 см пойдет? уверенная связь в пятнашке - 3-5 км, в ФМ модуляции до 8км.

добавлено через 8 минут
Albrecht AE 6890
аналог мегажуть 900, можно найти в Юганске (на выходных могу точно сказать есть или нет в наличии) и Сургуте

[YULKA]

1. ты общаешься "постоянно" в 21 канале в Сургуте, или в пятнашке
2. будешь пользоваться только на "дальняк"

это я к тому, что нужно ли тебе её устанавливать на "постоянную" основу?

Мне нужно только при выездах из города, раз в 3 месяца. Т.е. временный вариант.


63 см пойдет? уверенная связь в пятнашке - 3-5 км, в ФМ модуляции до 8км.

Если радио работать будет, то подойдёт.

аналог мегажуть 900, можно найти в Юганске (на выходных могу точно сказать есть или нет в наличии) и Сургуте

У меня есть возможность из Москвы привезти. Только вот ещё не определилась какая из страшненьких более симпатичная:D

[_Aleks]

мегажуть 900
А чё у её нихде ненапысано АМ модуляция? Везде тока ФМ:iii:

Мне нужно только при выездах из города, раз в 3 месяца. Т.е. временный вариант.
Дык может и не заморачиваться с установкой :ah:(ща Жора мну поколотит:smile199:)Вот я када куда-нить еду, то рацию между пассажирским сиденьем и турелью, тангенту в подстаканник (в движении всегда на коленях). Кронштейн от антенны всегда на машине, как и антенный провод, а саму антенну прикручиваю (один болтих) перед установкой рации.
Хотя выносной панелью заинтересовался :tsss:

Если радио работать будет, то подойдёт.
от этой антенны нет! На радио поставишь активную на стекло :tsss:
Только вот ещё не определилась
Послухай грамотных людей...

[_Silver]

1. Алекс абсолютно прав:
1.1. в МЖ900 НЕТ АМ, а в ALBRECHT AE 6890 ЕСТЬ
1.2. не нужно заморачиваться с установкой, если 1 раз в 3 месяца вылететь на трассу :iii: проще как у Алекса засунуть на это время (на длинный путь) между сидушкой и подлокотником и усё
2. Исходя из периодичности пользования ставить в стандартное место си-би антену не резонно, причем абсолютно, проще "добавлять" на "дальняк" на крышу магнитку (теже 63 см).
3. Опять же исходя из периодичности поездок, - проще и ненакладней и удобнее в случае пользования в другой машине сделать ИМЕННО питание ОТ ПРИКУРИВАТЕЛЯ. фиг с ними, с двумя проводами, не запутаешься!

И вообще, YULKA, опять исходя из периодичности пользования - НАФИГА ТЕБЕ КРАСОТА? :bm: Целовать перед включением станцию вроде не требуется, поэтому смотри по финансам и усё ;
:tsss:(пока не поздно, у меня есть информация, что в Юганске в наличии МЖ 600 - 45** вроде, торопись, если устраивает цена :krut: :krut: :krut: :rolleyes: ) :tsss:

[Q-Q-Q]

аналог мегажуть 900
Мегажуть 900 в сравнении с Альбрехтом - настоящая жуть - достаточно сравнить монтаж :)

[_Silver]

Мегажуть 900 в сравнении с Альбрехтом - настоящая жуть - достаточно сравнить монтаж :)

нормальная мегажуть нормально собрана, разбирал 400, 600, 3031м.... аккуратные :iii: (последний настоящий, само-собой ;) ) Не спорю, возможно именно 900-ка плохо собрана :iii: Кстати, именно из-за отсутсвия АМ я бы её вжизть не взял ! :bm:

Ребята, а на проходах кто-нить сидит?, если да, на какой частоте? или как попрет?

добавлено через 4 минуты

:tsss:(пока не поздно, у меня есть информация, что в Юганске в наличии МЖ 600 - 45** вроде, торопись, если устраивает цена :krut: :krut: :krut: :rolleyes: ) :tsss:
megajet 600 Turbo - 4590 рубликов ;) (вроде не ошибаюсь)

добавлено через 24 минуты
Мегажуть 900 в сравнении с Альбрехтом - настоящая жуть - достаточно сравнить монтаж :)

:iii: Q-Q-Q, какие претензии??? http://www.cbradio.cz/doc/Megajet/MJ%20900/foto3.jpg :iii:

[_Aleks]

Вспоминается старая добрая поговорка: «Не лезь в мат. часть и она не подведет!» ;)
Тут каждый выбирает для себя. «Всё хорошо в меру» или «Совершенству нет предела»

[Q-Q-Q]

Silver Neft, очевидно, что этот сайт сильно "обижен" на "кабан.ру", но уж много желчи. На си-би гораздо полезней, несмотря на довольно жесткое модерирование (слава Богу, здесь о таком и не слышали :) )

[_Silver]

Silver Neft, очевидно, что этот сайт сильно "обижен" на "кабан.ру", но уж много желчи. На си-би гораздо полезней
нууууууууууууу.... НЕТ, не соглашусь с Вами, есть особо приближенные к сиби.ру люди, от которых имеется информация......... в общем скажу Вам так: "не всё то золото, что блестит", фильтровать нужно информацию, а не ротиком искать сиську пососать, как слепой котенок.
Я думаю не стОит здесь разводить полемику относительно кабан.ру, давайте у каждого останется его мнение, причем именно останется при себе. Я НЕ пытаюсь кого-либо отвадить от того сайта, сам там зарегистрирован и имеется пара десятков сообщений, листаю его, смотрю, действительно есть, есть хорошая информация (например 600 куплена по "совету" кабан.ру), НО, поверьте, во 1-ых сайтодержатели всё же не являются "последней инстанцией", а во 2-ых бизнес у каждого конечно свой, но вот нае (зачеркнуто) обмануть Вас пытаются (и обманывают) в 99% случаев, и не факт, что рассматриваемый сайт вошел в 1 процент ;).

Так что на счет претензий к монтажу 900-ки? :iii:


п.с. прочитайте сообщение Nbf , если его не сотрут к моменту Вашего прочтения, улыбнитесь :) вот страничка, вроде 11-ое по счету получается (http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=5&t=3655&start=585)

[Q-Q-Q]

... в общем скажу Вам так: "не всё то золото, что блестит", фильтровать нужно информацию, а не ротиком искать сиську пососать, как слепой котенок
Не понял, к чему такой менторский тон? А инфу фильтрую, и в сухом остатке остается много полезного. Впрочем, из сообщений Nbf на си-би.ру ничего полезного в остатке не осталось.
Так что на счет претензий к монтажу 900-ки?
Претензий собственно к монтажу нет (паяют примерно одни и те же автоматы), а вот к экономии на качестве имеются.
Сравните "бюджетный" вариант MJ 900 и вариант для Европы Albrecht AE 6890:

http://www.radioscanner.ru/uploader/2010/ae6890mods.jpg

http://www.radioscanner.ru/uploader/2010/ae6890mods10watt.jpg

Например, у последней модели все катушки тщательно экранированы, на мегажутях на этом явно экономят.

Кстати, изготовили мне кронштейн крепления антенны под болты газовых упоров багажника с выводом на уровень крыши.
Пока полную установку комплекта не делал, ищу место для "помощника". Отпишусь с фотками.

[_Silver]

Q-Q-Q, ну, в общем:
1. Вы меня не правильно поняли, это на счет "тона". ;)
2. Видимо все-таки у Вас претензии не к монтажу, а к вопросу бюджетности СБОРКИ. т.е. тупо говоря емкость подстроечную мегажуть меняет на постоянную, тоже самое с сопротивлениями - да, конечно, в данном контексте я с Вами полностю согласен (хотя воочию не видел ни того, ни другого аппарата), но, извините, стоимость тоже разнится :iii: координально. Тут уже вопрос руко=блудия=(зачеркнуто) рукоприкладства.

добавлено через 1 минуту
Отпишусь с фотками.
вот это - дело! :beer:

[Q-Q-Q]

Q-Q-Q, ну, в общем:
1. Вы меня не правильно поняли, это на счет "тона". ;)
Хорошо, принимаю :beer:
2. Видимо все-таки у Вас претензии не к монтажу, а к вопросу бюджетности СБОРКИ. ...но, извините, стоимость тоже разнится :iii: координально.
Претензии к аппаратам, которые идут в Россию. Их "бюджетность" на руку кабанам, бобрам и прочим деловым людям с паяльником, которые сводят эту "бюджетность" на ноль. Это хорошо видно по их отношению к хорошим моделям - эти ребята с такими без работы останутся. С антеннами это особенно наглядно - Lemm 2001T раскрутили так, что их, похоже, уже где-то джамшуты клепают, катушки мотают алюминиевой проволокой :evel:
В Европу такой хлам не идет. Я взял Альбрехта за 270$, это, если учесть его качество+АМ, вполне конкурирует с любой моделью MJ по соотношению цена/качество.

[_Silver]

Хорошо, принимаю :beer:

ну после таких слов я уже уверен, что точно не правильно меня поняли :bm: Что за одолжение? Я Вам уверенно говорю, что я имел ввиду совершенно другое, именно то, от чего такого "одолжения" с Вашей стороны не последовало бы. Не переживайте, я Вас главное понял! :beer:

Претензии к аппаратам, которые идут в Россию. Их "бюджетность" на руку кабанам, бобрам и прочим деловым людям с паяльником, которые сводят эту "бюджетность" на ноль. Это хорошо видно по их отношению к хорошим моделям - эти ребята с такими без работы останутся.
Даже не представляете как Вы меня порадовали! :beer: :beer: :beer: (этим предложением).

[_Silver]

Намедни должен подойти человеку альбрехт - пощупаю... чувствую вполне может стать моим будующим выбором...

Q-Q-Q, как оЧуЧения от него, поделитесь! :beer: Недостатки, плюсы, особенности...

добавлено через 3 часа 34 минуты
Мегаджет 600 даже во выключенном (регулятором) состоянии "подсасывает" напругу, что хорошо слышно, если прислушаться к выносному динамику. Почему такая схемотехника - не понятно, бывшая раньше у меня 400-ка такой ерундой не страдала...
Кроме того, зимой не провернуть ручки в холодном состоянии - т.е. проще говоря затруднительно включить р\станцию в непрогретом салоне машины.

2 зайца убиваются одним выстрелом (фото).
Вторая кнопка - кирпич. Использованы 2 реле 30А русишского производства. Уже перед сборкой появилась правильная мыслЯ - запитать вторую реле (на кирпич) от появляющегося питания на реле №1 (т.е. радиостанции). Таким образом невозможно оставить случайно кирпич включенным при ВЫключенной р\станции :bm:


http://s57.radikal.ru/i157/1011/33/d4fbd9ea1cfet.jpg (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i157/1011/33/d4fbd9ea1cfe.jpg.html)

http://s54.radikal.ru/i144/1011/4e/01935588150bt.jpg (http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i144/1011/4e/01935588150b.jpg.html)

http://s49.radikal.ru/i124/1011/42/b8698fae25bbt.jpg (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i124/1011/42/b8698fae25bb.jpg.html)

Реле впоследствии укутаны в изолон, провода закреплены в целях избежания перетирания и контакта на "массу".

[Q-Q-Q]

Намедни должен подойти человеку альбрехт - пощупаю... чувствую вполне может стать моим будующим выбором...
Q-Q-Q, как оЧуЧения от него, поделитесь! :beer: Недостатки, плюсы, особенности...
Silver Neft, пока не делал установку. Комплект уже лежит: Albrecht, Sirio Performer 5000, KL-500, завтра начинаю подготовку антеннки и разводку. Решил помощника уложить под пол багажника, вырезав в нем достаточную для доступа воздуха нишу.
Пока ощущения только визуальные - очень хороша отстегивающаяся мордочка! Маленькая, ее куда хочешь можно поставить, я думаю на торпеду слева на липучке. Аппарат на гарантии, но придется гарантию снимать - на сибиру инфа по доработке интересная...
ПС. Кирпич буду запитывать через реле 40А от кнопки, встраиваемой на место заглушки.
ППС. У Альбрехта включение не крутилкой, а кнопкой. Да и мороз не страшен - я морду всегда буду с собой домой забирать :)

[_Aleks]

Q-Q-Q, в процессе не забывай фотоперекуры почаще! Ждем отчета.

[_Silver]

морду всегда буду домой забирать :)

:eek: я бы через недельку-другую устал... т.к. каждый день в канале... :bm:

[Q-Q-Q]

:eek: я бы через недельку-другую устал... т.к. каждый день в канале... :bm:Дык тока на ночь, да она размером с пачку сигарет и в два раза тоньше :)

добавлено через 1 минуту
Q-Q-Q, в процессе не забывай фотоперекуры почаще! Ждем отчета.
Обязательно! Только морозы надвигаются, надо теплый бокс искать :(

[AnD345]

Silver Neft, это у нас не актуально морду домой уносить, а у них могут и выстеклить за простой пакет на заднем сидении. :iii:

[_Silver]

Silver Neft, .....могут и выстеклить за простой пакет на заднем сидении. :iii:
ну вобще-то да............

Q-Q-Q, может другое место установки выбрать, чёб не видно было мордочку :iii: Мне вот нравится панелька, где прикуриватель и милдфлоу ;)

[Q-Q-Q]

Так как мордочка съемная, то выбираю место как раз такое, чтобы её хорошо было видно МНЕ :)

У прикуривателя не пойдет - там разъем шнура на тушку довольно большой, не лезет. Думаю, остановлюсь на водружении её на дисплей.
Выкладываю первые фотки установки на кешу, главное - антенна, остальное пока в тестовом режиме под сиденьем, морозы отпустят, буду делать капитально.
Весь комплект установки - на фото1, остальные фото - антенный кронштейн и установка антенны.
Кронштейн изготовлен сварным из стали 3мм, оцинкован и окрашен автоэмалью.
Крепится под кронштейн левого газового упора, поверхность кузова, антенного кронштейна, кронштейна упора и места под головками болтов зачищены до металла, в результате имеем настоящую "массу" и КСВ в сетках E-D 1.1...1.2.
Установка обошлась без нарушения целостности кузова и с сохранением штатной антенны.
Доработана р/с Albrecht AE6890 по методике с сайта си-би.ру (:good2:), усилитель KL-500, подготовлена методом трепанации заглушки кнопки регулировки фар и последующего её сращивания с кнопкой ПТФ ВАЗ-2114 настоящая кнопка включения усилителя (через реле 40А).
Антенный ввод доработан перепайкой и герметизирован. Штатный болт и шайба нижнего крепления заменены на нержавейку.

32525 32526 32527 32528

32529 32530 32531 32532

[_Aleks]

Q-Q-Q, не слабовата "кальчужка?" При высоких скоростях краску на спойлере не потрет? Позволю себе пару ИМХОв.
1. Просится для усиления конструкции еще одна точка крепления (хотя бы саморез, указал на фото)
2. Кабель через уплотнительную резинку проходит сверху вниз? Если да, то магёт водичка затекать.

[Q-Q-Q]

Q-Q-Q, не слабовата "кальчужка?" При высоких скоростях краску на спойлере не потрет? Позволю себе пару ИМХОв.
1. Просится для усиления конструкции еще одна точка крепления (хотя бы саморез, указал на фото)
2. Кабель через уплотнительную резинку проходит сверху вниз? Если да, то магёт водичка затекать.
1.Не потрет, уже испытал на 150кмч :) Там общий зазор 5мм, свободный остается 2мм, да и на кронштейн в этом месте на всякий случай подмотал изоленту. Сталь 3мм, я пытался качать весь узел в сборе, не достает до спойлера. Да и конструкция кронштейна такая, что при его затяжке он упирается в верхней части в кузов с большим усилием (как раз в месте желтого крестика).
2. Кабель идет вдоль двери и входит через уплотнитель в нижней части снизу вверх.

[Q-Q-Q]

Продолжаю установку...
Сегодня провел силовой кабель от "+" аккумулятора к месту установки Р/С и усилителя (остановился на пространстве под водительским сидением).
Кабель (6кв.мм) от клеммы через предохранитель 40А и ферритовое кольцо в салон прошел через прокол в резиновом бандаже основного пучка проводки, далее к панели регулировки зеркал, где вместо штатной заглушки была подготовлена кнопка включения усилителя, а также реле включения усилителя. Далее два кабеля (один - на Р/С, другой - на усилитель через контакты реле) под накладкой порогов выведены под сидение, где через коммутационные планки они соединяются к соответствующим аппаратам.

32549 32550 32551

32552 32553 32554

[flex]

Хотел бы тоже в машину радиостанцию, но не могу найти систему "в одном флаконе", то бишь СВ (27 МГц) и УКВ (132-176, 430-440 МГц) и с режимами АМ, FM и SSB.
Коротковолновиком становиться не собираюсь, поэтому варианты типо Yaesu FT-857D не рассматриваю... хотел бы найти что-то с двойным приемником, наподобие Yaesu FT-8900R (к сожалению, она только FМ и не "раскрывается" на СВ :((( ).
Может, кто что присоветует?

[_Silver]

Q-Q-Q, понравилось крепление, думаю поставить такое же, но на правую сторону.
собственно:
1. есть точные размеры? или делалось "по месту"?
2. насколько понимаю крепление вареное, а не гнутое?
3. какова толщина?

[Black13]

Вот тут: http://chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic.php?f=41&t=4296&hilit=%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F
нашел интересное решение установки CB антенны.
Думаю, можно использовать для Кашкая.

еще бы в Кашкае интересное место для самой радиостанции подыскать...

[Q-Q-Q]

Q-Q-Q, понравилось крепление, думаю поставить такое же, но на правую сторону.
собственно:
1. есть точные размеры? или делалось "по месту"?
2. насколько понимаю крепление вареное, а не гнутое?
3. какова толщина?
1. Есть рабочий эскиз на миллиметровке, по которому делался кронштейн (фото прилагаю, сорри за качество, но размеры вроде видны). Для правой стороны отобрази зеркально. Возможность немного "поиграть" по месту дают отверстия под болты. Эскиз дан в плоскости, от руки нарисован эскиз вида слева с контрольными размерами расстояний между местами "гиба" (сварки). Небольшая неточность - площадку под антенну варить не под 90град., как на эскизе, а под углом немного меньше (около 80). Я просто вырезал заготовку из картонки и наводил "тюнинг" по месту, по ней и варили.
2. Сварное, - спецы сразу сказали, что качественную сталь 3мм гнуть с такой точностью нереально.
3. 3мм сталь, потом оцинковка и окраска.
Black13, могу разочаровать - в Кашкае просто нереально установить рацию в стандартном исполнении - получается либо колхоз, либо неудобство эксплуатации.
Поэтому я остановился на варианте со съемной "мордочкой".

[Black13]

Black13, могу разочаровать - в Кашкае просто нереально установить рацию в стандартном исполнении - получается либо колхоз, либо неудобство эксплуатации.
Поэтому я остановился на варианте со съемной "мордочкой".

я летом рацию себе покупал, но тогда не наткнулся на вариант со съемной мордочкой - иначе взял бы его. А так купил Yosan STEALTH 5.
А сейчас отдавать еще 8,5 тыс. просто жаба душит. Хотя возможно к лету созрею.

С того же лета все определяюсь куда поставить.
1. Сначала было совсем уж решился в водительскую дверь, но потом вариант разонравился. Постоянное захлопывание двери может не самым удачным образом повлиять на рацию.

2. Вторым вариантом рассматривался пример от OlegSOM (http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=10&t=3650). Но примерив понял, что она мне там мешает.

3. Третий вариант предложен пользователем Evgeni вот тут (http://www.qashqai-city.ru/forum/viewtopic.php?p=216831). Он тоже не подошел и опять же из-за неудобства.

4. Вариант между водительским сиденьем и центральным тоннелем (наглядно (http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=16&t=4353&p=95132)) отпал опять же из-за неудобства.

5. Кстати, пользоваться рацией, воткнутой между пассажирским сиденьем и центральной консолью оказалось вполне нормально. Но только если никого нет на пассажирском сиденье. В принципе пассажиры и пользоваться не мешает, но если там кто-то сидит, то через некоторое время рация проваливается. Видимо пассажиры попадаются больно вертлявые :)

Теперь думаю попробовать прикрепить (посредством штатного крепежа) вот на эту (http://eurozvuk.ru/gallery/dsc835.jpg) деталь (ты которую мастер на фотографии отковыривает).
Но походу это все отложилось до теплого времени года.

[Q-Q-Q]

Теперь думаю попробовать прикрепить (посредством штатного крепежа) вот на эту (http://eurozvuk.ru/gallery/dsc835.jpg) деталь (ты которую мастер на фотографии отковыривает).
С водительского места очень неудобно (и опасно на ходу!) управлять р/с в таком месте. Конечно, если руки не как у орангутана :o

[Black13]

согласен. но ничего лучше пока в голову не приходит. А потом радиостанция позволяет имитировать одновременный прием двух каналов, так что по идее часто к ней лазить не придется. Подняться же на два канала выше или вкл/откл шумы можно и с тангеты

P.S. только наверное внешнюю колонку надо будет дополнить регулятором громкости.

P.P.S. кстати, никто не подскажет, где в Москве (или поблизости) можно вот такой динамик прикупить?

http://ci-bi.ru/archive/Chevrolet%20Captiva(Columbo)/3.jpg

[_Silver]

Конечно, если руки не как у орангутана :o
Полистайте темку В ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ, посмотрите, где расположена р/станция у меня - управляю интуитивно, на ходу. За 8 (примерно) месяцев - ни одного неудобного/опасного случая. Прошу обратить внимание на мой последующий пост с разъяснением, почему МНЕ именно это нормально (удобно) :D

[Q-Q-Q]

Silver Neft, читал все досконально :) Но меня этот вариант не устроил точно - нужно видеть канал, включить/отключить ASQ, подкрутить шумодав, громкость (они у меня на одной ручке) и т.д. Не могу представить, как с этим управляться вслепую да еще на ходу... Кроме того, рация в таком месте является реальной угрозой для среднего пассажира (не дай Бог) при аварии...

[Black13]

Silver Neft, про такой вариант в курсе. :)
я у тебя тогда и выспрашивал. Но мне тоже не подходит. Уже думал.хотя как временный (замена 5 пункту - между пассажиром и центральной консолью) вполне ничего!

[_Silver]

рация в таком месте является реальной угрозой для среднего пассажира

ну мне в этом вопросе легче - у меня даже 3 пассажира - большая редкость (в смысле я+3пасс) :iii:

[_Silver]

УРА, товарищи! Установил 2001!
Подробности позже, пока не настраивал. Первая проверка - КСВ 1,14 на 26.670, на рабочей 27.270 (+5) КСВ 1,45

[Black13]

... Подробности позже, пока не настраивал...
Согласен, тянуть не стОит! :)

[Q-Q-Q]

УРА, товарищи! Установил 2001!
А я все-таки остановился на Sirio Performer 5000 (из Германии). Очень "впечатлили" в 2001 алюминивая катушка, "железный" кабель, зубцы на "щечках" узла соединения :eek:
Похоже, кабан.ру так её раскрутил, что устройство начали собирать все, кому не лень...
Silver Neft, кстати, проверь сразу сопротивление кабеля (оплетку и жилу).

[_Silver]

в 2001 алюминивая катушка
:eek: с каких пор??? в Кетайском - может быть ;) (мне привезена из пензы, из магазина, где на витрине в открытую лежат по 3-4 модели одного аппарата, т.е. мегаджет 3031м - китай под китай, китай и оригинал, 2001 тоже было на витрине 3 модели ;) ;) ;) )
"железный" кабель
мне по барабану, у меня проложен РАДИОЛАБ под RG-8, да, да, не ошибка, не 58, а 8 ! :krut:
родной - в кучку (свалку) проводов ;)
зубцы на "щечках" узла соединения и что? :iii:


проверь сразу сопротивление кабеля (оплетку и жилу). - не нужно по вышеуказанной причине :rolleyes:

п.с. чем больше недостатков - тем больше возможности совершенствоваться :good2:

[Q-Q-Q]

и что? :iii:
При ударе штырь ломается(или страшно гнется). Раньше узел позволял в такой ситуации антеннке складываться без последствий.

[_Silver]

Раньше узел позволял в такой ситуации антеннке складываться без последствий.
:tsss: тынц! (без зубьев) (http://www.planetaradio.ru/cash/info/197.html) но я СПЕЦИАЛЬНО не взял её, т.к. мне складывание НЕ нравится :iii:
При ударе штырь ломается(или страшно гнется)
Со скоростями ломания штыря я не езжу, а на счет "гнется" - бешенный кореш на м\автобусе мазда ездил в крытом гараже (стуча по каждой бетонной перекладине), расстояние от катушки до перекладин было 15см !!! - штырь живой, хоть бы хны!

:tsss: никто не гарантирует, что через год я НЕ возьму (по совету Q-Q-Q) сирио 5000 или другую, лучше 2001 :tsss:
А вообще, я начинал с сирио снэйк и постепенно дошел до 2001. Да, практика - дорого :an: НО теория ЛИЧНО МНЕ нравится меньше. Я знаю РЕАЛЬНО как отличаются снэйк от турбо или турбо от алан9+.

[Q-Q-Q]

тынц!
Очередной клон неоправданно раскрученного изделия, подтверждающий мои слова (кому не лень).
Рассказ про бешеного кореша позабавил (наверное, он сам рассказал) :D
Физику никто не отменял. Насколько я помню, у вас антенка врезана в кузовок, не приведи Господи повторить такой "экскремент" на "зубчатке" :eek:

[_Silver]

Рассказ про бешеного кореша позабавил (наверное, он сам рассказал) :D
Нет, всё происходило на моих глазах. От меня он "много услышал", когда вышел из машины.

Физику никто не отменял.
Это точно :D ! Креплением надорвало водосток - вот так покатался :bm:

добавлено через 4 минуты
Насколько я помню, у вас антенка врезана в кузовок
Не-а,! БлагоДаря кое-какому клубню, у меня установлена не в кузов, а в точности как у него (http://www.clubqashqai.ru/forum/showpost.php?p=569279&postcount=150), за что ему беспредельный респект!!! :krut::beer:

[_Aleks]

а в точности как у него
Сейчас сдам с потрохами! Молчать не могу, так как видел тот дивайс!
Silver Neft, пытается скрыть от народа маленькое, но полезное, усовершенствование!:p

[Q-Q-Q]

Сейчас сдам с потрохами! Молчать не могу, так как видел тот дивайс!
Silver Neft, пытается скрыть от народа маленькое, но полезное, усовершенствование!:p
А! Первый пошел! :beer: Думал тоже об этом уголке, но натурные испытания показали - перестраховка. Тянул антенну до складывания, все нормуль. Может из-за стали, конечно, -мне по дружбе какую-то очень уж крепкую поставили.
Если уж укреплять до конца, то можно изменить конструкцию верхней части - сделать её коробчатой.

[_Aleks]

Может из-за стали, конечно, -мне по дружбе какую-то очень уж крепкую поставили.
Случаем не на "Турбинке" делали? Были там раньше и спецы и материалы!!! :iii:

[_Silver]

Silver Neft, пытается скрыть от народа маленькое, но полезное, усовершенствование!:p
:evel: :eek:
ни в коим разе! просто жду тепла и потом хочу всё выложить, в т.ч. на остальных двух си-би сайтах!

Про уголок тоже здесь хотел написАть, и потом, уголок был сделан по причине допущенной ошибки в изготовлении крепления, т.к. левая часть его намекала на контакт с закрывающейся дверью! :krut:

У меня есть второе аналогичное крепление и там БЕЗ уголка - пытался гнуть "руками", думаю антенна будет стоять вообще без проблем, не надо уголка!!!.

Алекса понять можно - смотрит на происходящее с техническо-инженерным образованием ;), потому я умываю руки в теории и могу аппелировать только практикой и фактами ;)

добавлено через 1 минуту
сталь черновая ;)

[Q-Q-Q]

Прошу прощения за оффтоп...
Алекса понять можно - смотрит на происходящее с техническо-инженерным образованием ;)
Правильно смотрит :) У меня тоже не ПТУ за плечами - МВТУ (не путать с МГТУ!)...

Случаем не на "Турбинке" делали? Были там раньше и спецы и материалы!!! :iii:
Нет, но на фирме, которая своевременно отпочковалась от ВПК и сейчас процветает.
А "Турбинка" наша работает, и спецов старой формации (которые сейчас на вес золота)
там еще много, правда, пожилые дядьки в-основном. Вымрут - и останемся в китайской пустыне...

[_Silver]

вид из окна... :iii:

[Q-Q-Q]

Стоит как родная :rolleyes:

[Mega-N]

Я думаю поставить короткую. На сколько хуже обычной?

[Q-Q-Q]

Я думаю поставить короткую. На сколько хуже обычной?
Если для общения в радиусе 2-3 км и без усилка, то пойдет любая.
Только, как правило, потом захочется побольше и поймешь, что деньги выброшены зря... :(

[Mega-N]

У меня была больше. Сейчас гараж. Въезд низкий.
Рацию встроил вместо подстаканников

[Black13]

...
Рацию встроил вместо подстаканников

фотки выложи! интересно, что получилось :beer:

[_Silver]

1. Въезд низкий.
2. Рацию встроил вместо подстаканников

1. каков запас от крыши до потолка\въезда?
2. хм.... интересный вариант... правильно Black13 говорит, ФОТКИ Ф СТУДИЮ! :rolleyes:

[_Aleks]

Сейчас гараж. Въезд низкий.
Как вариант найти место крепления пониже для длинной антенны. Длинная ниже это лучше чем короткая выше!

правильно Black13 говорит, ФОТКИ Ф СТУДИЮ!
Присоединяюсь к любопытствующим!!!

[Q-Q-Q]

Как вариант найти место крепления пониже для длинной антенны.
На кашкае такое место найти еще проблематичней...

[_Aleks]

На кашкае такое место найти еще проблематичней...
Если отбросить полемику о "настоящей массе" то ребро 5-ой двери - само-то! У мну ща так установлена (нет ничего постояннее временного!)
Еще раз ИМХО: Установка более короткой антенны даст результат хуже чем перенос длинной, даже на деталь с шарнирным соединением!

[_Silver]

_Aleks, сфотай свое крепление да выложи, "на пальцАх" хоть человек посмотрит ;)

[_Aleks]

сфотай свое крепление да выложи
Бррр прохладно!

[Black13]

Сегодня отодрал подстаканники от тонеля. Примерил свою рацию - у меня Yosan stealth 5

встает как там и было - по ширине, длине и глубине. Причем, что важно, при установленной радиостанции и подлокотник будет вперед назад двигаться.
После НГ, как отойду, буду дырку в подстаканниках ковырять.

ЗЫ. Жаль только по теплу я проводку с аккумулятора в салон не кинул...

ну и фотоотчет примерки...
http://s003.radikal.ru/i202/1012/b1/c416a8793c90t.jpg (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i202/1012/b1/c416a8793c90.jpg.html)

http://s015.radikal.ru/i332/1012/72/53ceab91c2e2t.jpg (http://radikal.ru/F/s015.radikal.ru/i332/1012/72/53ceab91c2e2.jpg.html)

[_Silver]

у меня Yosan stealth 5

имхо не лучшая станция... :iii:
У одного клубня АРК она самая - модуляция отвратительная... коряво-булькающая (без доработки).

п.с. новая, из магазина :iii:

Пока не поздно задумайтесь - мож взять другую, чем ковырять сейчас под эту :iii:

[Black13]

имхо не лучшая станция... :iii:
У одного клубня АРК она самая - модуляция отвратительная... коряво-булькающая (без доработки).

п.с. новая, из магазина :iii:

Пока не поздно задумайтесь - мож взять другую, чем ковырять сейчас под эту :iii:

у меня доработанная! :-)

[_Silver]

доработанная!
ВАПРОС АТПАЛ! :good2: :beer:


Вчера сделал на Мегаджет-600 подсветку кнопок тангенты. фоты апосля выложу.

[Black13]

ВАПРОС АТПАЛ! :good2: :beer:


Вчера сделал на Мегаджет-600 подсветку кнопок тангенты. фоты апосля выложу.

Да, верно, спешить не стОит. Я все равно через 20 минут в один из твоих родных городов выдвигаюсь на празднование НГ... и вернусь в лучшем случае 3-го. :beer:

[Mega-N]

У меня рация и антенна установлена как у Black13,

[Black13]

У меня рация и антенна установлена как у Black13,

одно уточнение. Рацию на место подстаканников я пока только примерил. Саму эту штуковину пока не проковырял. Все руки не доходят...

[Mega-N]

Я 2 года с проковыреной езжу

[_Silver]

Mega-N, Народ! привыкайте подкреплять свои слова ФОТОГРАФИЯМИ! :beer:
Наверняка ведь Блэк13у интересно как смотрится УЖЕ УСТАНОВЛЕННАЯ р/ст!?

[Black13]

Mega-N, Народ! привыкайте подкреплять свои слова ФОТОГРАФИЯМИ! :beer:
Наверняка ведь Блэк13у интересно как смотрится УЖЕ УСТАНОВЛЕННАЯ р/ст!?

само собой интересно. Я об этом даже писал на предыдущей странице.

Так что фотографий ждем!

[Black13]

Всем привет!

Кто-нибудь может подсказать через какое отверстие заводить в салон "+" с аккумулятора?Лучше даже с фоткой или схемой.

Вот тут (http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=10&t=3650&start=0&hilit=qashqai) речь идет о какой-то пробке, но я ее не нашел... :(

[Q-Q-Q]

Посмотри здесь мою установку. Сними воздухан, аккум, откроется доступ к резиновой втулке, через которую идет пучок проводов в салон, она легко прокалывается.
http://www.clubqashqai.ru/forum/showpost.php?p=569898&postcount=153

[Black13]

Отлично. Вроде с заглушкой ситуация проясняется.
Еще пара уточнений.
1. На каком расстоянии от аккумулятора рекомендуется ставить ферритовое кольцо?
2. Сколько на него витков накрутить?
3. Что такое "коммутационные планки"?
:beer:

добавлено через 26 минут
... и нужно ли ферритовое кольцо? (http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=10&t=2068)
:)

[_Silver]

Сними воздухан, аккум, ..... легко прокалывается.

- акб не обязательно снимать
- не совсем легко, и аккуратнее надо быть, всё-таки все провода мозгов идут через кишку. лучше прокалывать подальше от центра (от кишки)


... и нужно ли ферритовое кольцо?
после установки будет ясно при наличии шумов и помех прием\передача. У меня феррит не стоит, помех нет.
(ксенона нет, музыкой укомплектован).
Если уж сильно хочется - можно и сразу поставить. Витки и способ установки зависят от характеристик Ф.кольца. и провода. Если провод и кольцо позволяют - сделать оборота 4, если Ф.трубкой - просто одеть на толстый провод.
Следуя заводским заготовкам (все видели на компах) я бы сделал в начале и в конце провода Фкольца, хотя, теоретически, Фкольцо ставится после "шумящего", т.е. если ксенон и т.д. - возле АКБ.

[Q-Q-Q]

1. На каком расстоянии от аккумулятора рекомендуется ставить ферритовое кольцо?
2. Сколько на него витков накрутить?
3. Что такое "коммутационные планки"?
... и нужно ли ферритовое кольцо?
1. Где удобней.
2. Сколько влезет.
Ферритовое кольцо около АКБ я поставил не столько для защиты приемного тракта от помех, сколько для защиты электроники автомобиля от наводок передатчика, ибо работаю с "помощником" KL-500. Такие же стоят на плюсовых концах рации и усилка. Кашкай очень малошумящая машина.
3. Такие планки (колодки) продаются в электромагазинах: латунные втулочки в пластмассовом корпусе, в которых крепятся провода с помощью винтов.

Насчет прокола в заглушке. Для того, чтобы аккуратно провести через нее провод, а затем разрезную гофру (на моих фотках её еще нет), нужен хороший доступ к этому узлу, поэтому корпус воздушного фильтра лучше снять.

[Black13]

По колодкам понял, причем сразу так и подумал, но смутило название - "коммуникационные планки" - подумалось, мож чего новое, неизведанное еще изобрели)))

С ферритовым кольцом вроде тоже как более-менее ясно. Найду, повешу. В принципе у меня ксенона нет, усилителя тоже, так что помех вроде быть не должно.

Кстати, есть ли смысл вешать ферритовое кольцо на провод антенны?

И еще, спросил в другой ветке, но там ответа пока так и не получил.Никто не в курсе, при отключении АКБ у меня слетит телефонная книга на штатной магнитоле?

добавлено через 4 минуты
Блин, теперь вот еще задача, где до выходных купить гофру???

P.S. Желательно не слишком широкую (я буду один провод протаскивать сечением 1,5 мм, но наверное его лучше запрятать, чтобы на ТО в глаза не бросался) и черного цвета!

PSS. Предохранителем и проводом вчера уже обзавелся. Колодки вроде дома валялись.

[_Silver]

Для того, чтобы аккуратно провести через нее провод, а затем разрезную гофру (на моих фотках её еще нет), нужен хороший доступ к этому узлу, поэтому корпус воздушного фильтра лучше снять.
хм... без снятия корпуса Вфильтра получится ТОЛЬКО секас, его однозначно снимать.

[Black13]

сегодня еще раз осматривал место для установки рации и в центральном тоннеле (прямо под подлокоточным бардачком) обнаружил вот это.

http://i071.radikal.ru/1101/30/9ce7b74ae411t.jpg (http://radikal.ru/F/i071.radikal.ru/1101/30/9ce7b74ae411.jpg.html)

походу ключ прибыл прямиком из Англии... :)

и по делу. Подстаканники расхреначил! Но на месте пока не примерил - дома забыл. Но сфоткать полуфабрикат успел.
http://s001.radikal.ru/i195/1101/fa/ce4af1dddc78t.jpg (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i195/1101/fa/ce4af1dddc78.jpg.html)

http://s015.radikal.ru/i331/1101/da/2cdbd82b4a20t.jpg (http://radikal.ru/F/s015.radikal.ru/i331/1101/da/2cdbd82b4a20.jpg.html)

[Q-Q-Q]

Black13, не, - это не наш метод - не готов я такие травмы машинке наносить :eek: В моей установке единственное отверстие - в резинке...
Насчет ферр.кольца на "провод антенны" (наверное, имел в виду кабель?) - абсолютно не нужно.

[Black13]

да я понимаю, что детальку травмировал, но ей цена тыща, меняется на новую - 10 сек.
Но у меня хоть голова перестала болеть, куда рацию впихнуть!

[_Silver]

ей цена тыща, меняется на новую - 10 сек.
Но у меня хоть голова перестала болеть, куда рацию впихнуть!

только хотел написАть, но не успел :beer:
Давай результат!!! (фото) ;)

[Black13]

...
3. Такие планки (колодки) продаются в электромагазинах: латунные втулочки в пластмассовом корпусе, в которых крепятся провода с помощью винтов.

вопроса два опять же имеется

1. Пойдут ли такие планочки для аудио (внешнего динамика)?
2. На питании — как их изолировать?

[_Silver]

а у меня один ворос: нахрена они вообще нужны?
в процессе экспл. винтик планочки с плюса акб раскрутится - и "Здравствуте, я Ваша тётя", или друго какой-нить:
1. поиск неисправности в виде невключающейся р/ст. 2. устранение проблеммы.

Крестовая скрутка или пайка!
ИМХО

зы. на колонку выносную пойдет.

[Black13]

а у меня один ворос: нахрена они вообще нужны?
в процессе экспл. винтик планочки с плюса акб раскрутится - и "Здравствуте, я Ваша тётя", или друго какой-нить:
1. поиск неисправности в виде невключающейся р/ст. 2. устранение проблеммы.

Крестовая скрутка или пайка!
ИМХО

зы. на колонку выносную пойдет.

вопрос возник по причине потери паяльника... :)
сегодня поиск продолжу

[Q-Q-Q]

вопроса два опять же имеется
1. Пойдут ли такие планочки для аудио (внешнего динамика)?
2. На питании — как их изолировать?
1. Подойдут
2. Они изолированы по технологии своего изготовления.
2Silver Neft
Прочность такого соединения не уступает пайке. Зато огромный плюс есть - всегда можно легко отсоединить.

[_Silver]

Зато огромный плюс есть - всегда можно легко отсоединить.
на(зачеркнуто) зачем ;) :bm:

[Q-Q-Q]

зачем
Иногда уношу домой :)

[_Silver]

Q-Q-Q, ну лан шутить-то! black13 точно не будет из подстаканников её вытаскивать домой, да и после 3х закруток винтом кабель придется подрезать на 3мм, и так каждый раз...

[Black13]

Таскать домой точно не собираюсь. :)))

PS. В связи с бурными выходными провод от аккумулятора я еще не протащил... Хотя и спаял.

[Mega-N]

Фоты не видно?

добавлено через 1 минуту
http://s46.radikal.ru/i112/1101/f3/50875f4cdf9d.jpg

http://s54.radikal.ru/i146/1101/7c/a0f9e1469415.jpg

[Black13]

теперь все отлично. ))

[_Silver]

только я бы еще пустОты закрыл какими-нибудь деревянными вставками, обклеенными карпетом, ато чёнить упадет, тем более важное - помучаться придется, чтоб достать, а если не доставать и не важное - дребезжать буит ;)

[Black13]

я кстати тоже пока размышляю. заделывать или нет... с одной стороны может чего-то у пасть, а с другой, туда карточку, ручку или парковочный талон воткнуть можно...

[_Silver]

если уж на то пошло, можно вырезать прямоугольник пошире, закрепить (с распилом под р\станцию) фанеру, сделав распил под станцию в крайнем правом или левом положении, и , соответсвенно, с другой стороны сделать относительно узкий, но длинный кармашек.
в таком случае можно заморочиться как со шпатлевкой, так и просто с карпетом.
внутренности (карман и распорка (поперечина под держание р\станции)) можно изготовить в т.ч. с использованием эпоксидки или на что еще фантазии хватит :)

типа вот так, черный - это карман

http://s013.radikal.ru/i325/1101/24/3e4d0ec2c57dt.jpg (http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/i325/1101/24/3e4d0ec2c57d.jpg.html)

[Black13]

я уже вырезал под саму рацию и дальше желания пока возиться нет. Меня сейчас больше вопрос о потеплении волнует, чтобы питание протащить от аккумулятора. :)

[_Silver]

Это НЕ правильно! Наоборот, пока тепла нет - можно повозиться, и время есть. А потом, после установки, уже не захочется тыркаться! ;) (типа нет ничего более постоянного, чем временное :) )

[Black13]

так я вот уже неделю езжу и пока туда (в щели) ничего не ронял. И пока даже как-то не соображу, что туда может упасть. :)
Но мысль хорошая, буду думать.

[_Silver]

Так дело не в том, что обязательно во второй день туда что-нить упадет :eek:
просто удачная идея такая возникла по переделке - что МНЕ АЖ самомУ ПОНРАВИЛОСЬ !!! реально и красивенько и практично получится!
Кстати, Блэк13, я наскок помню у тя стелс - буит еще лучше, т.к. стелс покомпактнее, т.е. карман должен получиться 50\50 площади % !
Крототень, блин! :krut:

[Black13]

Silver Neft, да, у меня Yosan. Поэтому не пришлось даже резать за пределы подстаканников, все в них уложилось. Только пока окончательные фотки не выкладываю, поскольку эта деталь незащелкнута еще. Питание подведу и динамик, тогда защелкну и сфоткаю.

Кстати, у тебя же вроде динамик "в подголовнике стоит". На нем случайно модель не написана?

[_Silver]

не-а! чё-то я даже фирму забыл. отщелкай назад страницы - посмотри мои фотки, там прямоугольная колоночка в подголовнике, мож разгдядишь чего, иначе помочь не могу, выхожу с юсбмодема, нахожусь в командировке, до машины рукой не дотянуться - 700 км...... ;)

[Black13]

бывает...)))
на фотках конечно не разглядишь. Да обычно на них и не пишут это ярко. Так, если может индекс какой, по которому бы можно было попробовать идентифицировать.

[_Silver]

ВО!, дорогой, лови!!!
http://www.miniradio.ru/index.php?productID=219&discuss=yes
VCT-6

[astral]

Q-Q-Q

Не нашел фото где вы разместили "морду" от 6890 в салоне.
Если ставили внешний динамик то где его разместили в салоне?
И подскажите узел подвода кабеля к антенне чем герметизировали. Оставили его штатным или заменили на более надёжный?

[Q-Q-Q]

astral, мордочку пристроил слева на немного доработанный держатель коммуникатора, держится на стекле присоской.
Динамик на липучке+двусторонний скотч крепится на верх подголовника. Тангетка висит на магнитной пуговице рядом с крутилкой климата. Короче, никаких травм машине и все быстро снимается :)
Фотки постараюсь сегодня сделать.
Антенна Sirio Performer 5000 сама по себе надежная, но узел на всякий случай доработал: заменил кабель на РК 50-3-18, т.к. длины стандартного не хватило, пропаял как следует оплетку, накрутил сантиметров 10 несколько слоев синтетической ниткой, промазывая их Моментом, прикрыл термоусадкой, промазал Литолом нижнюю часть ввода, плотно напялил резиновый колпак.
ПС. Прочитай мою подпись, а то я уже начинаю комплексовать, как на кабан.ру :)

[Black13]

...
Фотки постараюсь сегодня сделать.


фотки - это всегда хорошо! :) :beer:

Кстати, пока у меня процесс установки завершается. Я вот подумал, а может вывести гнездо для колонки рядом с рацией. Все равно я подстаканник раскурочил и еще одно отверстие в нем погоды не изменит. Зато у меня появиться возможность подключения наушника к рации (например, в случае перевозки детей).
На схемке красной точкой отметил место возможного установления гнезда
http://i068.radikal.ru/1101/51/d7ccd709b3fet.jpg (http://radikal.ru/F/i068.radikal.ru/1101/51/d7ccd709b3fe.jpg.html)


Есть ли какие мнения по этому поводу?

[_Silver]

Есть ли какие мнения по этому поводу?
хорошая идея :good2: , только бы еще местечко чуть в другом месте, ато процент использования наушников может достигать 10%, а во всех остальных случаях провод от динамика будет отттуда тянуться (валяться, мешаться) - не айс :iii:

Black13, ты мой пост со ссылкой на колоночку прочитал или пропустил???

[Black13]

Silver Neft, прочитал, спасибо. Вчера даже в магазин уже один заехал, но там не было такой модели.
в общем я остаюсь пребывать в раздумьях. На север Москвы переться за колонкой лень, а на юге продаются только обычные компьютерные. Но благо сейчас холода и время подумать есть.

ЗЫ. кстати, дырку можно сделать в углу, что ближе к подлокотнику. Тогда и с проводами трабла не возникнет. Ну или переключатель поставить, отрубающий внешнюю колонку.

[_Silver]

Ну или переключатель поставить, отрубающий внешнюю колонку.
ведь можешь когда захочешь!
вот это другое дело. т.е. колонка будет всегда работать, а захочешь наушники - воткнул в штекер и переключателем вырубил колонку. ВОТ ЭТО ГУД! :good2:

[Q-Q-Q]

Black13, зачем дырку делать в подлокотнике?! Делай гнездо для наушника в выносной колонке, такие продаются - когда наушник включаешь, колонка отключается, немного попаять надо.

[Black13]

дырку не в подлокотники делать не собирался. Я имел в виду с другой стороны подстаканника, в той части, которая ближе к подлокотнику.

Но идея с колонкой, уже оборудованной гнездом для наушника мне понравилась еще больше.

[Q-Q-Q]

Вот фотки моей установки Albrecht AE 6890 (продолжение).
1-3: крепление на держатель. С рацией идет кронштейн для выносного пульта управления, его я прикрутил к держателю коммуникатора. Мордочка держится на разъеме и легко снимается.
4-5: держатель тангеты. Магнитная защелка приклеена двусторонним скотчем, вторая часть закреплена на тангете.
6: выносная колонка, держится на "липучке", одна часть липучки приклеена двусторонним скотчем на подголовник водителя. Слышно прекрасно. В колонке гнездо для наушника.

[_Silver]

я про "мамку" в колонке думал, но мне эстетически больше нравится отдельный штекер, не в колонке.
кстати, насчет кнопки я загнал чето... она не нужна, пятиконтактная мамка сама отключит динамик :)

[Q-Q-Q]

мне эстетически больше нравится отдельный штекер, не в колонке.
Штекер или гнездо? Напоминаю, моя рация закреплена под сидением и каждый раз туда лазить, чтобы подключить наушник вместо колонки мне влом.

[_Silver]

гнездо, конечно, я просто на работе - пишу малодумая ;)
Q-Q-Q, разговор вообще-то про колонку БЛЭК13, я не тебя имел в виду.
п.с. блин, хорошенький альбрехт..... :krut: ;)

[Q-Q-Q]

п.с. блин, хорошенький альбрехт... Блин, мне тоже нравицца ;) Дело даже не в удобстве установки, сколько в качестве связи. Все-таки на европейский рынок идут совершенно другие аппараты...

[astral]

[B]Q-Q-Q[
Спасибо за фото, у меня "морда" установлена почти аналогично. Для контроля всегда на виду, да и управлять удобно. А чем у вас сама панель закрепляется. Держится за счёт заднего винта рядом с разъемом? Дополнительный (второй) не ставили?

добавлено через 13 минут
Sirio Performer 5000
Хорошая антенна, как и другие антенны данной марки. Пользовался долго серией HI-POWER . Но Техас больше понравился. Зато у 5000 есть возможность её быстро сложить у Президента такого нет. По "теплу" планирую установить "стационарно" пока определяюсь с вариантом крепления. Даймон для установки на вверх пятой двери никто не использовал?

[Q-Q-Q]

...у меня "морда" установлена почти аналогично. Фотки давай своей "морды", заценим :)
А чем у вас сама панель закрепляется. Держится за счёт заднего винта рядом с разъемом? Дополнительный (второй) не ставили?
Винты стоят оба, только я их не закручиваю даже - мордочка прекрасно держится на самом разъеме.
По "теплу" планирую установить "стационарно" пока определяюсь с вариантом крепления. Даймон для установки на вверх пятой двери никто не использовал?
Как там у кашкая можно нормальную CB антенну установить?! Уточни, дружище, что тебе нужно, - а то что-то сдается мне, что ты засланный казачок... :o

[astral]

Фотки давай своей "морды", заценим :)



Как там у кашкая можно нормальную CB антенну установить?! Уточни, дружище, что тебе нужно, - а то что-то сдается мне, что ты засланный казачок... :o

Завтра если будет не лень щёлку и размещу фото.

Непонятно как не выпадает "морда" если не закреплена нормально. На разъеме разве можно удержать панель, тем более там один винт которым разъём прикручивается к ней. Машина, что всегда стоит?
Что мне нужно дружище, написал в своём посте выше. Специально повторю для озабоченных поиском различных засланными казачком, диверсантов, шпионов и т.д. :tsss:
Даймон для установки на вверх пятой двери никто не использовал?
Если дружище :bm: посмотришь на крепления этой фирмы то найдешь там и крепления для пятой двери для антенн. Интересует конкретный опыт использования именно на Кашкае. На других авто использовал крепления Даймон, они были идеальным готовым решение. Но у Кашкая несколько иная форма верхней части двери. Поэтому и задаю конкретный вопрос.
Если кто использовал то какой конкретно крепёж, так как, их выпускается несколько видов для пятой двери.
Предпочитаю готовые решения креплений. Если конечно не найду тогда придётся заниматься "народным - колхозным творчеством" изготавливать самоделки. Тем более планирую установить две антенны на 27 МГц и 144+433 МГц.
Расширю свой вопрос, так как машина с рейлингами, то возможно есть у кого опыт установки на них.
Крепление Даймон для рейлингов не предлагать :iii:

добавлено через 24 минуты
Ну и в продолжение темы - на подголовник ещё и на липучке устанавливать динамик никому не советую. Тем более у Кашкая он активный. При ДТП последствие такой установки будут весьма плачены. Пусть лучше он бубнит в другом месте. Для Альбрехта 6890 выносной динамик конечно необходим, так как, родной динамик особенно в АМ просто "глухой". Как альтернатива есть ещё четыре СВ с выносной мордой (Мегажуть 900 в расчёт не берём нет АМ), это его родственники, как в прочем и Альбрехт, но купить эти модели в России сложнее, это: - Procom PRO-900, Procom PRO-907 (M), Procom PRO-901 (M). Ну и TTI TCB-R200 несколько иной "агрегат". Но последний есть пока в продаже только Румынии.

[_Silver]

astral, вот уж не надо на счет самодельного крепления!!!
идеальнее предложенного Q-Q-Q не придумать!!!

и не мозгите мозги креплением на 5 дверь...

[Q-Q-Q]

Завтра если будет не лень щёлку и размещу фото.
С нетерпением ждем преодоления лени.
Непонятно как не выпадает "морда" если не закреплена нормально. На разъеме разве можно удержать панель, тем более там один винт которым разъём прикручивается к ней. Машина, что всегда стоит?
Машина ездит, и иногда очень быстро. Кроме этого - ездит иногда по очень трудным участкам бездорожья, и ни разу мордочка даже не отошла. Если ты её когда-нибудь держал в руках, сразу бы понял, почему. Вначале я тоже очковал, даже второй винт воткнул (см.фото), но потом убедился, что нафиг не надо, ибо продольные ускорения авто несоизмеримо меньше силы трения 9-пинового разъема.
Впрочем, если тебе будет не лень, то можешь свою прикрутчивать :)
Если кто использовал то какой конкретно крепёж, так как, их выпускается несколько видов для пятой двери.
Предпочитаю готовые решения креплений. Если конечно не найду тогда придётся заниматься "народным - колхозным творчеством" изготавливать самоделки. Тем более планирую установить две антенны на 27 МГц и 144+433 МГц. Найдешь не травмирующее "готовое решение" с настоящей массой для Кашкая - почет и уважуха! Только не забудь здесь фотки скинуть и адресочек.
Интересно будет посмотреть на ежико-кашкай из 3 антенн. Можно полюбопытствовать, зачем такое обилие диапазонов? И какие рации планируется для них устанавливать и, главное, где?!
Ну и в продолжение темы - на подголовник ещё и на липучке устанавливать динамик никому не советую. Тем более у Кашкая он активный. При ДТП последствие такой установки будут весьма плачены. Пусть лучше он бубнит в другом месте.
Спасибо за совет - где ж ты был раньше?! Теперь пусть уже там стоит и бубнит...

Как альтернатива есть ещё четыре СВ с выносной мордой (Мегажуть 900 в расчёт не берём нет АМ), это его родственники, как в прочем и Альбрехт, но купить эти модели в России сложнее, это: - Procom PRO-900, Procom PRO-907 (M), Procom PRO-901 (M). Ну и TTI TCB-R200 несколько иной "агрегат". Но последний есть пока в продаже только Румынии.
"Альтернативами" насмешил :D Не вводи людей в заблуждение.
astral, твои пространные вопросы/ответы ни о чем с обилием знакомых до боли смайлов еще больше укрепляют меня в твоей засланности ;)
Просьба тему не засорять многословным трындежом с первых же постов. Если есть личный опыт или конкретные вопросы - велком. А пока советую хорошенько почитать.

[Black13]

Ребят, ни у кого нет информации о том, как ведет себя вот такая антенна (http://www.planeta-radio.ru/avtomobilnye-ratsii-cb-27-mgts-diapazona/antenny-dlya-sv-27-mgts-radiostantsii/antenna-avtomobilnaya)

На си-би-форуме информации крайне мало. Просто написано, что фуфло (http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=16&t=5267). Но с другой стороны по их мнению многое так можно охарактеризовать... :)