Ольга
14.06.2007, 10:35
В выходные совершили первое дальнее путешествие на Кашкае.
Отвозили дочь на дачу в Беларусь. Протяжённость пути 800 км (Москва - Гомель) по трассе М1 через Смоленск.
Очередной раз утвердились в правильности своего выбора. До этого получали положительные эмоции от езды в городе, а на трассе это вообще сказка.
Машина идёт по трассе как танк , не шелохнётся, при включении круиз-контроля чувствуешь себя как в компьютерной игре, вообще ни на что жать не надо. С обгоном фур проблем нет, так как скорость набирается быстро и даже не требуется переходить в ручной режим, как советовал в этих случаях делать менеджер в салоне. Правда на обратном пути был очень густой туман и приходилось осторожничать. На территории России шли со средней скоростью 140-180 км/ч. По Беларуссии 110-130 км/ч (за превышение скорости более 20 км отбирают права). Вообще Беларусь, это страна непуганных пешеходов, они там гуляют по дороге как по тратуару. В Гомеле много знаков с ограничением скорости 40-50 км/ч, это оказалось самым неприятным, так как в машине скорость не ощущаешь и становишся злосным нарушителем.
Особых неприятностей с преодолеванием неровностей на дороге и в сельской местности не испытали, главное вовремя притормозить. Лично я езжу на Сузуки Джимни (Кашкай это наш семейный автомобиль) и он у меня прыгает намного сильней и громче, всетаки маленький джип с жёсткой подвеской.
Бензина в одну сторону ушло около 70 литров, это тоже порадовало.
Вообщем от поездки на Кашкае остались только положительные впечатления.
P.S. Кстати, наш Кашкай в Гомеле наверное был первый, заметила что народ оборачивается и даже показывает на нас пальцами.
Отвозили дочь на дачу в Беларусь. Протяжённость пути 800 км (Москва - Гомель) по трассе М1 через Смоленск.
Очередной раз утвердились в правильности своего выбора. До этого получали положительные эмоции от езды в городе, а на трассе это вообще сказка.
Машина идёт по трассе как танк , не шелохнётся, при включении круиз-контроля чувствуешь себя как в компьютерной игре, вообще ни на что жать не надо. С обгоном фур проблем нет, так как скорость набирается быстро и даже не требуется переходить в ручной режим, как советовал в этих случаях делать менеджер в салоне. Правда на обратном пути был очень густой туман и приходилось осторожничать. На территории России шли со средней скоростью 140-180 км/ч. По Беларуссии 110-130 км/ч (за превышение скорости более 20 км отбирают права). Вообще Беларусь, это страна непуганных пешеходов, они там гуляют по дороге как по тратуару. В Гомеле много знаков с ограничением скорости 40-50 км/ч, это оказалось самым неприятным, так как в машине скорость не ощущаешь и становишся злосным нарушителем.
Особых неприятностей с преодолеванием неровностей на дороге и в сельской местности не испытали, главное вовремя притормозить. Лично я езжу на Сузуки Джимни (Кашкай это наш семейный автомобиль) и он у меня прыгает намного сильней и громче, всетаки маленький джип с жёсткой подвеской.
Бензина в одну сторону ушло около 70 литров, это тоже порадовало.
Вообщем от поездки на Кашкае остались только положительные впечатления.
P.S. Кстати, наш Кашкай в Гомеле наверное был первый, заметила что народ оборачивается и даже показывает на нас пальцами.