Просмотр полной версии : Замена свечей
Monoandr
26.10.2008, 18:49
Кто-нибудь пробовал поменять их самостоятельно?
Геморно, но можно. Впускной коллектор и дроссель нужно снимать.
Monoandr
26.10.2008, 21:11
Коллектор - понятно, а дроссель где стоит?
Андрей а зачем менять? там стоят платиновые..или нет.?...:D Я поменял на 15 тыс. поставил платиновые..(ресурс 60т.км)старые ваще выглядят, как новые..мне их в багажник сунули лежат в гараже, подарить бы кому.
Кста свечи пл. стоют 3т.р. комплект..:iii:
Если уж менять на простые.. и потом на каждых 15 тыс.(свечи у кашкая очень уж эксклюзивные)
Monoandr
26.10.2008, 21:27
На ТО-2 замена свечей. Только сумма будет в два раза больше реальной, да и просто посмотреть хочу.
ага. мне в пятницу поменяли. ток я чот не видел, чтобы они коллектор снимали. могу кинуть фотку свечи, мне отдали старые.
ага. мне в пятницу поменяли. ток я чот не видел, чтобы они коллектор снимали. могу кинуть фотку свечи, мне отдали старые.
Не знаю как они меняют, но слышал, что гимор только с одной свечей (по моему с первой, не помню). говорят, что хитрый ключ решает эту проблему.
Может врут, но люди специализируются на такого рода ремонтах. (Какай не делали, но делали Додж караван - там вообще жопа)
на субарях вроде тоже фих подлезешь
поменял на 15 тыс. поставил платиновые..(ресурс 60т.км)ресурс может и 60 тыс. км, но менять необходимо каждые 30 тыс. км при прохождении ТО!
Prohojii
13.02.2009, 19:55
А вот свечи иридиевые DENSO, кошаку ставить можно? Смысл есть?
А какой смысл должен быть?
http://www.clubqashqai.ru/forum/showpost.php?p=171371&postcount=44
Gorodskoi_Kochevnik
19.03.2009, 00:38
Иридиевых свечей для Кашкая нету. Только обычные denso и ngk. Подбор есть на официальных сайтах denso.ru и ngk.ru Денсо однозначно круче штатных и дешевле.
kostalev767
19.03.2009, 06:16
Геморно, но можно. Впускной коллектор и дроссель нужно снимать.
*бануться
Иридиевых свечей для Кашкая нету...
DILKAR6A-11 Это какие?
DILKAR6A-11 Это какие?
по моему это иридиевые свечи от NGK..;)
Геморно, но можно. Впускной коллектор и дроссель нужно снимать.
12711
Как гриЦЦа, найдите триста восемьдесят девять отличий, самому зоркому приз:D:D, ну а мудрым вопрос. О мудрейшие;), шо ж цэ есть? Очепятка али как? Ой, забыл добавить, что оба фрагмента из одного колхоза, "Автонавигатор", только про разные движки.
Не читайте за завтраком советских газет! (с)
Пользуйтесь оригинальными материалами или доверьтесь сервису.
На картинке двушка, но у 1.6 не намного проще. ;)
А так хотелось, так хотелось:) ан птица-обломина:( вообщем если припрёт то по быренькому не полчится...
Да, билин, что за техника пошла... Даже свечи не выкрутишь... :(
Вот, помню, раньше - чуть что не так свечи выкручиваешь, смотришь их, чистишь, продуваешь, меняешь... и все снова работает... ;) А теперь? :(
Да, билин, что за техника пошла... Даже свечи не выкрутишь... :(
Вот, помню, раньше - чуть что не так свечи выкручиваешь, смотришь их, чистишь, продуваешь, меняешь... и все снова работает... ;) А теперь? :(
Ну почему-же..не выкрутить-не поменять!!!:D
В своё время меня в сити-клубе упорно убеждал тов. eagle - Ворчун ,что это как два пальца.....:D
eagle - Ворчун Вс сен 28, 2008 17:33
Обязательно многое буду менять сам. Масло и прочие мелочи типа свечей и фильтров. Сейчас просто недосуг, но не думаю, что я настолько "жопорукуй", что бы не справиться с этими "глупостями".
(правда так и не убедил...):D И опытом обещал поделиться!!!
"Продолжаем разговор":)
12715
Путём долгих логических извращений, даже не понимая по англицки, можна понять, что у движка 1,6 на один пункт больше чем у двушки:D, так шо переведено я так думаю усё верно, вот только там еще всякие зеленые приписЬки:ah: видимо дело в них, или я тогда не понимаю ничего:iii:
Этих зеленых приписЬек там великое множество.
А разница в пунктах для 1.6 одна - нет крышки на двигателе.
Осталось теперь только уточнить у НМР,есть-ли офиц. указание замены свечей через каждые 15 000,если это так,то и вообще можно не думать о них (при условии заправок нрмальным топливом)! Ну такой км-ж они легко должны ходить,а при ТО и заменят уж...(мне пока не меняли,проехал уже почти 21 000,обороты в норме,сбоев в работе движка не наблюдалось);):rolleyes:
Норма для Европы 60000
Для Нас сократили вдвое (типа тяж. условия) 30000
После года эксплуатации сократили ещё вдвое.
Теперь 15000 - на каждом ТО замена свечей.
Хотя они 50000 легко проходят.
Норма для Европы 60000
Для Нас сократили вдвое (типа тяж. условия) 30000
После года эксплуатации сократили ещё вдвое.
Теперь 15000 - на каждом ТО замена свечей.
Хотя они 50000 легко проходят.
Полностью согласен,исходя из опыта предыдущих Ниссанов,я так всегда и говорил,от ТО до ТО через 30000 им ничего не должно быть! Ну будем менять каждые 15 000 теперь,хуже тож не будет!:):beer:
После года эксплуатации сократили ещё вдвое.
Теперь 15000 - на каждом ТО замена свечей.
:(мдааааа
Влад-мир
20.03.2009, 14:18
добавлено через 1 минуту
Да, билин, что за техника пошла... Даже свечи не выкрутишь... :(
Вот, помню, раньше - чуть что не так свечи выкручиваешь, смотришь их, чистишь, продуваешь, меняешь... и все снова работает... ;) А теперь? :(
А теперь не карбюратор, который заливал свечи, а инжектор, и свечи работают практически всегда.
добавлено через 3 минуты
Ну будем менять каждые 15 000 теперь,хуже тож не будет!:):beer:
А снятыми свечами можно барыжить как б\у, но в хорошем состоянии.
Этих зеленых приписЬек там великое множество.
А разница в пунктах для 1.6 одна - нет крышки на двигателе.
Зато если смотреть нашенскую версию, то там отличительным пунктом является снятие выпускного коллектора:D. вот и верь после этого отечественному производителю:bm:
Я NMP уже задал вопрос по замене свечей через 15т.км.Ждем ответа.А инфа.смотрю у всех такая есть.Рязанские дилеры говорят что им поступила такая команда из центра.Правда неответили с чем это связано.
elektron
20.03.2009, 16:16
Оно может быть можно менять и через каждые 15 тыс,только вот свечи дорогие.Мое мнение:если менять через 15 тысяч,то ставить обычные свечи,а не платиновые.В противном случае это будет просто вытягивание денюх на ветер.
Оно может быть можно менять и через каждые 15 тыс,только вот свечи дорогие.Мое мнение:если менять через 15 тысяч,то ставить обычные свечи,а не платиновые.В противном случае это будет просто вытягивание денюх на ветер.
Так сейчас и ставят обычные,через каждые 15 000 км.,они дешевле.;)
Ворчун-eagle :D:D:D:D А на сити я каждый день...даже и сейчас....:D:p:p:bm:
спокойнее тока если мона....
Можно и спокойнее, если осторожно.
Повторюсь, что смена свечей не представляет никаких сложностей. Да, немного сложнее, чем в ВАЗах, но все делается за 15-20 минут даже неопытным механиком. В Техмануале можно поглядеть что и как (стр. 145-146, стр.142). Удачи.
Гарик, прочти техмануал, может поумнеешь чуток, хотя я в этом не верен.
Нервенный какой-то... Чего это с ним??? :eek:
Энто точно,да и зрение его видимо подводить стало...:D
Ну ладно , вернёмся к нашим свечам! Ответ от НМР прозвучал в таком ключе : у кого в сервисной книжке в регламенте работ проверка через 15 000 ,а замена через каждые 30 000,тому и должны так и делать,а если что....сообщить в НМР! Во как!!!
Это хорошо,тогда можно ставить и платину...(чере каждые 30 000),вообщем на ТО всё и узнаю совсем скоро!
http://www.clubqashqai.ru/forum/showpost.php?p=245413&postcount=1732
у кого в сервисной книжке в регламенте работ проверка через 15 000 ,а замена через каждые 30 000,тому и должны так и делать,а если что....сообщить в НМР! Во как!!!
=) у меня так. Спасибо
elektron
20.03.2009, 19:46
Так сейчас и ставят обычные,через каждые 15 000 км.,они дешевле.;)
У нас в Украине видимо еще не помудрели...:D
У нас в Украине видимо еще не помудрели...:D
И что ,при ТО ставят только платину???:eek:
Просмотрел весь диолог ваш,одни непонятные споры:дело не в свечах, а в их уменьшенной работоспособности, а для сервиса дополнительная прибель
elektron
20.03.2009, 23:35
И что ,при ТО ставят только платину???:eek:
Ставят.Во всяком случае я себе купил заблаговременно по цене 12 баксов за штуку.
Возможно я что-то пропустил,потому что у меня еще пробега 30 тыс. нет.Но по форуму вроде бы ничего такого про простые свечи на СТО не было...может потому,что люди платють,если на гарантии?:bm:
Ставят.Во всяком случае я себе купил заблаговременно по цене 12 баксов за штуку.
Возможно я что-то пропустил,потому что у меня еще пробега 30 тыс. нет.Но по форуму вроде бы ничего такого про простые свечи на СТО не было...может потому,что люди платють,если на гарантии?:bm:
А я наоборот часто встречал о замене на простые свечи,а вот платина пару раз попадалось,что ставят,вот так было,возможно теперь иначе пойдёт..и всем ставить будут простые,да сейчас гляну прайс из УСервиса,правда не оч . свежий,но этого года всёж...
добавлено через 13 минут
Вообщем прайс-программа старый оказался(сентябрь 2008),в нём замены свечей на платину на 30-60-90-120 тыс.км,вот ещё в Мейджоре не так давно кашкавод проходил(их прайс) http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i123/0903/a2/53d134950523.jpg.html
Вот совершенно свежая информация по ТО в одном из техцентров Ниссан в Москве:
Только вернулся с ТО-1 из АвтоСпецЦентра, докладываю по порядку:
1. Местонахождение (если кто не знает) на Ленинградском шоссе слева, не доезжая Меги (приходится разворачиваться через Мега-мост и возвращаться.
2. Есть очень удобное (по крайней мере для меня) ночное предложение: машину можно сдать после 21:00, а получить утром (лучше до 8:00, до пересменки приемщика). В это время действуют ночные скидки: 20% работа, 10% запчасти.
3. Записывают заранее на время приемки машины. Лучше записываться заблаговременно за несколько дней, иначе не будет мест.
4. На ТО-1 теперь в обязательном порядке меняют свечи. При этом рекомендуют ставить не платиновые, а обычные.5. Можно приехать со своими (оригинальными!) расходниками (я привез масло, масло-фильтр и свечи). Но при приемке куксятся, рассказывают страшные истории про взрыв фильтров, клине двигла и т.п. Спрашивают наличие чеков на привезенные материалы.
Итог по стоимости (с учетом собственных расходников, съем/установка защиты картера, 20% ночная скидка): работа-7028руб. + материалы-450руб.= 7479руб.
Как и предположил ранее...можно всё решать на месте и по ТО и по свечам!Удачи.
я, так и не понял, родные свечи простые или платинавые?
Родные и те и те...только одни большего "ходового запаса"...:)
это понятно, в мануале написано обычные-15ткм замена, платиновые-15ткм проверка 30 замена. Интересно как узнать какие у меня, достать одну?
Сегодня сделал ТО-3. Свечи менять даже не предлагали. Через некоторое время подошел человек на ТО-1 (видимо машина свежая), ему предложили поменять, т.к. существует РЕКОМЕНДАЦИЯ!
Дилер - Автопродикс
Норма для Европы 60000
Для Нас сократили вдвое (типа тяж. условия) 30000
После года эксплуатации сократили ещё вдвое.
Теперь 15000 - на каждом ТО замена свечей.
Хотя они 50000 легко проходят.
Спасибо, Андрей, успокоил!
Стало мне не будут менять целых 2 года а может ещё и 3 даже... ибо за год я 15 000 не успеваю даже намотать....!:rolleyes:
Спасибо, Андрей, успокоил!
Стало мне не будут менять целых 2 года а может ещё и 3 даже... ибо за год я 15 000 не успеваю даже намотать....!:rolleyes:
...будут менять..должны...;) Там-же срок и по км-жу и по месяцам,т.ч. - должны....:):)
S t o r m
22.03.2009, 21:48
А если не менять платиновые свечи на 30000, снимут с гарантии?
А если я сам поменяю тоже снимут, или скажу что поменяю?
Ну с гарантии вообще-то снимают при поломке и выявлении того,что поломка произошла из-за того,что ты не соблюдал гарантийные рекомендации в том-то,это если ещё установят....Т.ч. не парься...сразу не снимут...а вот на ТО приехать придёться...
S t o r m
22.03.2009, 22:02
Это понятно, я просто подумал, если я скажу чтобы свечи не меняли, они меня послушают, и чем мне это будет грозить?
Просто у моего знакомого меняли свечи на хетдай после 30000 сказали что они в отличном состоянии, он заправляется всегда на лукойле. Так вот, я подумал чё их менять то если машина нормально заводится и едет, там разбирать нужно много насколько я понял, своими кривыми ручками что-нибудь ни туда поставят или забудут поставить, только проблем больше огребёшь, не ту у меня доверия, когда я не вижу, что с моей машиной делают.
Ну и откажись от замены свечей...максимально что они сделают,это запишут,что не произвели замену на ТО,но ты тогда потребуй письменного подтверждения,что именно на твоём авто эта замена и была необходима...(износ...выход из строя и т.д.),хотя они могут просто сослаться на регламент...
Можно фотку свечей, так для инфы посмотреть?
Можно фотку свечей, так для инфы посмотреть?
У меня есть две ссылки на две фотки различных свечей,но там нужна регистрация (на сайте),они фотки без неё блокируют...увы!:bad:
Будь добр, я попробую посмотреть.
Будь добр, я попробую посмотреть.
Вот одни...СВЕЧИ (http://qashqai-city.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=2615&st=0&sk=t&sd=a&start=150) в последнем посте...:)
Сейчас другие скину...
добавлено через 1 минуту
Вот фото иных свечей... (http://qashqai-city.ru/forum/download/file.php?id=7208&mode=view)
А это сама тема (http://qashqai-city.ru/forum/viewtopic.php?f=21&t=312&start=1590)где вторая фотография свечей...
Это явно разные свечи с разных движков, а не платина и медь ;)
Движки именно разные(Кашкая), левая от двушки,правая от 1,6....
На первом фото платина Кашкай. (для 2.0 и 1.6 одинаковые)
На втором Х.З. :iii:
Свечи слево мои. С двигателя 2.0, машина выпуска начало 2007 г. Свеча справо от двигателя 1.6, машина от начала 2008 г.
Справа свечи Владимира из Питера(он у нас в Клубе бывает...) и как и говорил дв. у него 1,6...;)
Вот ему свинью где то подложили...
Разница в длине ввертной части видна на глаз.
Такие свечи (длина резьбы) ставили примерно 2005 году на движки 1.6
Вот ему свинью где то подложили...
Разница в длине ввертной части видна на глаз.
Такие свечи (длина резьбы) ставили примерно 2005 году на движки 1.6
Да -ааа..удивительно! И если он не менял свечи на ТО-1,(а скорее всего нет),то как это он до ТО-2 ездил?!(26000км)???:(
Точную маркировку бы. На фотке не видно.
Точную маркировку бы. На фотке не видно.
Как он появится я спрошу его и покажу это обсуждение,может всё сможем уточнить....;)
http://www.ngk.com/productImages/1/5118%2Ejpg
Extra Long Life Double Platinum Plug
PLZKAR6A-11
Gasket Seat, Resistor, Extended Projected Tip, Solid Terminal, Extended Gap, Special Design Firing End Construction, Fine Point Platinum Center Electrode and Platinum Tip Laser Welded on Ground Electrode, Solid Terminal
Физические размеры
12mm Thread
26.5mm (1.04") Reach (длина ввертной части)
9/16" (14.3mm) Hex Size
.044" (1.1mm) Gap
http://www.ngk.com/images/pic_plug411.jpg
В середине января в Кунцево на ТО-2 поставили именно такие свечи.
Владимир появился,отправил ему ссылку,возможно сейчас прояснит тут по свечам своим,с платиной благодаря Андрею , уже всё ясно...
Влад-мир
23.03.2009, 16:58
Не, справа не мои свечи..У меня такие как на фото слева, во всяком случае визуально такие
добавлено через 2 минуты
Гарик, это я приводил пример фото конуса электрода, но свечи не мои.А потом ответили с СТО, что такой заостренный электрод идет с новья, я то думал что выгорел...
Не, справа не мои свечи..У меня такие как на фото слева, во всяком случае визуально такие
добавлено через 2 минуты
Гарик, это я приводил пример фото конуса электрода, но свечи не мои.А потом ответили с СТО, что такой заостренный электрод идет с новья, я то думал что выгорел...
Ну тогда всё стало ясно...значит у тебя как и у многих...нормально всё! Спасибо!(чуть не запутались...:bm:)
Значит на 1,6 свечи с короткой резьбой с (права), я думал, что должны быть как на левом фото.так как у товарища альмера 1,5 там снимали, похожие как слева судя по длине резьбы.
avlebedev
24.03.2009, 07:19
Значит на 1,6 свечи с короткой резьбой с (права), я думал, что должны быть как на левом фото.так как у товарища альмера 1,5 там снимали, похожие как слева судя по длине резьбы.
Вы читали что здесь пишут? На 1.6 свечи такие же что и на 2.0. А именно такие как на фото слева.
Читал. Спасибо Гарику за фото.
Темболее Влад-мир всё прекрасно пояснил.
Спасибо Всем!!!
А чё пояснили то? ктонить чтонить про медные свечи на кашкай знает????
Пояснил. Это речь про фото.
Про медь лично мне ничё не известно.
Может ктонить Вам поможет.
Я платину до 50 тыс. менять не буду и не заставят. А этого мне на 5 лет хватит.
Gorodskoi_Kochevnik
08.05.2009, 15:59
Норма для Европы 60000
Для Нас сократили вдвое (типа тяж. условия) 30000
После года эксплуатации сократили ещё вдвое.
Теперь 15000 - на каждом ТО замена свечей.
Хотя они 50000 легко проходят.
15.000 - максимум, если не нальют дерьма в бак или из-за присадок не сдохнет хваленое платиновое напыление. А оно быстро умирает, в отличие от иридиевого.
Диагностику свечей лучше производить на каждом ТО, а менять- по необходимости, -раз в 15.000 км, в идеале. При подозрении на детонацию делать ревизию свечей вне плана. ИМХО, 30.000 км и даже более на нашем сомнительном фуеле 100% выдержит только иридиум. Платина не обладает длительной стойкостью к свинцу.
А вообще, играет роль бюджет. Если бабла мало, можно убеждать себя, что свечей хватит надолго-
поставил 1 раз и на всю жизнь, и не менять и смотреть не надо вааще. И заодно, не мерить сопротивление свечных проводов. Они же то же вечные ))))))))))
:) Кто-тож наверно вообще не заморачивается.... Признайтесь, есть такие?
15.000 - максимум, если не нальют дерьма в бак или из-за присадок не сдохнет хваленое платиновое напыление. А оно быстро умирает, в отличие от иридиевого.
Диагностику свечей лучше производить на каждом ТО, а менять- по необходимости, -раз в 15.000 км, в идеале. При подозрении на детонацию делать ревизию свечей вне плана. ИМХО, 30.000 км и даже более на нашем сомнительном фуеле 100% выдержит только иридиум. Платина не обладает длительной стойкостью к свинцу.
А вообще, играет роль бюджет. Если бабла мало, можно убеждать себя, что свечей хватит надолго-
поставил 1 раз и на всю жизнь, и не менять и смотреть не надо вааще. И заодно, не мерить сопротивление свечных проводов. Они же то же вечные ))))))))))
:) Кто-тож наверно вообще не заморачивается.... Признайтесь, есть такие?
А "свечных проводов" у нас нет:p
Gorodskoi_Kochevnik
08.05.2009, 16:40
и правда....и слава богу,
нет проводов-нет проблем....))))))))))) хорошо хоть свечи есть
у нас много чего нет, топливного фильтра, например, - важнейшей части системы впрыска.
Платина отходила 30000, лежат дома в коробочках-состояние хорошее, ещё бы 15000 отходили легко. Сейчас стоят иридий.
ещё бы 15000 отходили легко.
может даже и больше?:)
добавлено через 6 минут
кстати иридий дилер ставит?
Игорь 71
09.05.2009, 01:59
Да. У дилеров 900р. в магазине 560р. найди 50% отличий...
Мне дилер поставил. Родной платины просто не было.
но иридий то тоже родной получаетца?:iii:
Иридий от Х-Трэйла.
Для нас он не идет по умолчанию.
а у икса свой двиг 2,0?с кашкаевским разный?
а почему тогда для кашкая иридий не предусмотрен интересно:)
ну если тебе дылеры их поставили,значит можно:),а NGK?
Gorodskoi_Kochevnik
12.05.2009, 13:13
Мне дилер поставил. Родной платины просто не было.
AnD345, скинь ссылочку- что поставили, есть номерок-то? Вроде как иридия-то на Кашака пока нету(((( Интересно....
Чуть выше, тебе же отвечал. :iii:
http://www.clubqashqai.ru/forum/showpost.php?p=244193&postcount=14
22401-JA01B
может даже и больше?:)
добавлено через 6 минут
кстати иридий дилер ставит?
Нет..по моим данным не ставит...
А вот замена свечей через 15 т.км.,это конечно развод НМР( предписание свыше),даже по тех. документации свечей(NGK)ходит наша платина не менее 60т.км, если бы позволили ставить иридиевые,то и 100тыков не помеха,даже при нашем топливе..
даже по тех. документации свечей(NGK)ходит наша платина не менее 60т.км,
Ходит, только почихивает... :(
мой Кошак: 25 ткм, март 2007.
Бенз 90% - Лукойл, 95. Остальное разное, но без откровенной бодяги.
Пробег небольшой, но режим тяжелый: постоянные запуски при коротких пробегах (по 1.5 км).
С декабря по май стоял в ремонте. Свечи "заросли". После ремонта Кошак троил, плохо заводился:
http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?p=265670
Съездил на ТО-2, поменял свечи. Теперь заводится как положено, даже с дохлой АКБ.
Бенз 90% - Лукойл-...-Свечи "заросли"...Я про Лукойл не зря говорил... ;)
Я про Лукойл не зря говорил... ;)
Свечи заросли от того что полгода стоял
Заправляюсь только на Лукойле. На ТО-2 сменили свечи, абсолютно чистые.
Народ, кто уже сам менял свечи, вам вопрос! Ролные свечи имеют размер шестигранника на 14, у меня есть немного другие но на 16 ключ, кто знает войдут они в колодец? реально их закрутить?
Не реально. Ключ не влезет.
если ключ типа трубки обжатый на конце под 16, там же усилие не большое надо?
добавлено через 9 минут
вчера снимал плиту на моторе хотел посмотреть как добраться до свечей, ну 5 болтов внизу и 2 с другой, а дроссельную заслонку надо снимать? чето то там много шлангов. на картинке все гараздо прище.
Меняем свечи самостоятельно, двигатель 1.6л. Зажигание выключено, клемму с АКБ снимать необязательно.
Фото1 Первым делом надо купить фирменный ключ для свечей зажигания на 14 (он дорогой) или удлинённую головку (цена 85р) и проточить её до диаметра 19мм, иначе она не влезет в шахту свечей.
Фото2 Смотрим на фронт работ и запоминаем чтобы собрать как было
Фото3 Снимаем патрубок между фильтром и дроссельной заслонкой открутив и ослабив два хомута и отсоединив шланг системы вентиляции от головки блока.
Фото4 Аккуратно отсоединяем вакуумный шланг помня что коллектор у нас из пластика
Фото5 Снимаем разъём с клапана продувки абсорбера
Фото6 Откручиваем болтик скобы от головки блока ключём на 8
Фото7 Вынимаем шланги из крепежа и откручиваем скобу под дросселем
Фото8 Сняв скобу получаем доступ к самому трудному болтику, (под заслонкой), откручиваем его последним, накидным на 8
Фото9 Сначала откручиваем 5 болтов крепления коллектора к головке блока в порядке обратном указанному на
фото10, всё желательно раскладывать так чтобы вернуть в теже места не путая. а затем откручиваем тот самый трудный болтик приподнимая дроссель вместе с коллектором
Фото10 Порядок затяжки болтов
Фото11 Внимательно поднимаем коллектор вместе с дроссельной заслонкой, предварительно достав маслянный щуп (он мешается)
Фото12 Закрепляем проводом чтобы не упал
Фото13 Получаем доступ к работе со свечами, предварительно протираем масло и грязь НИЧЕГО НЕ УРОНИВ В ВПУСКНЫЕ ОТВЕРСТИЯ ГОЛОВКИ БЛОКА (кстати видим масло которое и жрёт наш мотор сжигая в цилиндрах)
Фото14 Накрыть от греха подальше и можно снимать разъёмы с катушек свечей.
Фото15 Откручиваем катушки ключём на 10 и достаём вверх из шахт, раскладываем по порядку.
Потом выкручиваем свечи купленным или изготовленным нами спец-ключём, внимательно рассматриваем с умным видом, меряем зазор и делаем выводы менять или оставлять, каждый решает сам. :rolleyes:
Далее идёт сборка, потребуется динамометрический ключ ОБЯЗАТЕЛЬНО не полагайтесь на русский авось.
Фото16 Свечи поначалу легко идут от руки, потом динамометрическим ключём 2,3-2,5 кг\м или 22-24Нм не больше,
затем без особых усилий чуть поворачивая опускаем и затягиваем катушки свечей, надеваем разъёмы на них, и опускаем внимательно коллектор (проверив и поправив предварительно на нём прокладку вокруг отверстий) на своё место, наживляем верхний левый дальний болтик скобы.
Фото17 Приподнимая дроссель, пассатижами с загнутыми тонкими губками закручиваем трудный болтик, иначе есть шанс не попасть по резьбе (резьба на болтике если и испортится вверху то это под самой шляпкой и она не дойдёт до головки блока), не затягивая его до конца.
Фото18 И начинаем сначала от руки в порядке указанном на фото10 зятягивать 5 передних болтов, а потом с помощью того же динамометрического ключа 2.8кг\м или 27нм, затем затягиваем левый болтик верхней скобы и трудный болтик под дросселем.
Далее одеваем вакуумный шланг, разъём на клапан продувки, прикручиваем крепёжную скобу для шлангов, вставив их потом на место, и одеваем воздушный патрубок, затянув без фанатизма хомуты, одеваем шланг вентиляции картера на головку блока, и не забываем вставить на место маслянный щуп. И после всего проделанного смотрим на фото2 и думаем не забыли ли мы чего, ну и самое главное конечно это же запуск, и удачи всем :rolleyes: Да, на всё про всё с фотографиями ушло 2 часа неспешной работы.
внимательно рассматриваем с умным видомИ тут подстава... Ни одна работа мне не по зубам :(
AiCBerg, копию положил в ФАК (http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=283)
AiCBerg, Подскажи .Нафиг поставил фильтра .
Это борьба с попаданием масла через систему вентиляции картера в камеру сгорания, через клапан PCV (ближний фильтр), через него хорошо сосёт, меняю частенько и через дроссельную заслонку (дальний), на неё практически не идёт, фильтр чистый не менял ниразу, я уже писал про это и ссылки давал (поищи по словам вентиляция картера и клапан PCV, также и в инете можно)
:good2:AiCBerg, Спасибоооооо
ilnur777
09.03.2010, 23:29
AiCBerg,
Свечные ключи которые у нас на рынке продаются с внешкой 20мм, влезет такой ключ или придется и его протачивать до 19мм? Продаваны говорят нормално влазит, но им веры нет. А самому пока без нужды лишний раз залезать мерить колодец как то не хота. Это я к тому, если уж точить, то можно и дешевую головку проточить и резинку внутрь какую нить затолкать, чем покупать дорогую и точить.
с внешкой 20мм, влезет такой ключ или придется и его протачивать до 19мм?
Если это стандартный размер, то не влезет, я протачивал до 18,5мм и она чуть болталась поэтому и написал что 19мм достаточно, так и надо взять дешёвую головку за 80руб и вставить резиновое колечко внутрь
ilnur777
10.03.2010, 16:20
тока мне кажется у квадрата углы повылазят. Там на 20мм уже в притирку.
тока мне кажется у квадрата углы повылазят
честно говоря тоже боялся что головку порвёт но ни чё, там сила небольшая затяжки свечей.
Знакомо.Самостоятельная замена свечей у ниссан,немного гиморная.
Всё действительно упирается в свечной ключ.Он в природе есть,но купить?? На мой вопрос,что головка на 14,говорят на мопед что ли? :D
Покупается трубчатый ключ,как описал автор выше..обтачивается,вставляется резинка(можно сан.тех),для зацепа свечки..разобрать пол коллектора и вуаля..:)
Я честно делаю уже не сам..а на стороне,за 600р. вполне демократичная цена.
за 600р. вполне демократичная цена.
вполне...мне чёто раза в три поболе зарядили не у ОД:)
ilnur777
10.03.2010, 21:53
пардон за флуд.
А мне не столько денег жалко сколько машину, ну не доверяю я сервисменам. Особенно после того, как посмотришь, как они работают.
Свечи поменял сам на 90 000 км хотя притензий к ним не было, просто не хватило выдержки - впереди была зима
Самостоятельная замена свечей у ниссан,немного гиморная.
Всё действительно упирается в свечной ключ.Он в природе есть,но купить?? Все гораздо проще: покупаете удлиненную головку на 3/8" и все!:popcorm1:
ilnur777
29.03.2010, 22:27
Померил я колодец, 20мм влазит нормально. Свечные ключи которые я встречал, на наших просторах должны влезать, все были на 20мм, цена ~ 150р.
ilnur777
11.04.2010, 21:29
решил купить свечной, на 20 то он на 20, а вот квадрат у него 3/8, получается еще и переходник на 1/2 нужен. Дешевле проточить. Это я к тому, при покупке не забывайте о квадрате.
ilnur777
15.04.2010, 23:09
В итоге купил башку высокую и проточил. Цена 60р. Вместо магнита, поролон - отлично держит свечу.
Предельная толщина свечного ~20.35-20.40 мм. Мой проточен ~20.25-20.30 мм проходит как поршень в цилиндр без колец, чуть ли не вакуум создает когда вытаскиваю.
Меняем свечи самостоятельно, двигатель 1.6л..............
AiCBerg, спасибо большое за подробный отчет, вчера поменял свечи.
единственное, что хочу сказать (вопросить) нафига ..очить себя с "трудным" болтом? я просто открутил дросельную............. чего и всем советую (4х10)- без проблемм вааааааще!
Отлично!
нафига ..очить себя с "трудным" болтом?я просто открутил дросельную..
но ты бы сфоткал как ты её открутил, почему-то мне показалось это гиморно, а ты вот говоришь без проблем
AiCBerg, какие наф. фильтры системы.....чего??????? это я где писАл?
завтра положу фото откр дросельной.
добавлено через 11 часов 44 минуты
http://s59.radikal.ru/i163/1005/f5/e977d0e585b2t.jpg (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i163/1005/f5/e977d0e585b2.jpg.html)
http://s59.radikal.ru/i163/1005/f5/e977d0e585b2.jpg
добавлено через 2 минуты
http://s12.radikal.ru/i185/1005/df/f96ffd07c27ct.jpg (http://radikal.ru/F/s12.radikal.ru/i185/1005/df/f96ffd07c27c.jpg.html)
http://i052.radikal.ru/1005/f3/af874e532a62.jpg
Георгий Neft, дроссель чистый был?
Сильно не присматривался...... вроде да... чет даже не обратил внимания.
tomtaneh
14.09.2010, 20:30
Доброго времени суток всем!
Подходит к концу срок гарантийного обслуживания. Вот, в преддверии зимы решил сам поменять свечи. Двигатель MR20, год выпуска 2007, комплектация LE+, пробег 66900 км.
В связи с этим два вопроса:
1. Какие свечи кто порекомендует? ОД ставит два вида, с платиновым наконечником и без. Какие мнения по этому поводу?
2. И, собственно второй вопрос - как менять? Судя по конструкции - надо снимать впускной коллектор? Есть уже умельцы, что самостоятельно меняли? Какие подводные камни? Сколько времени примерно уходит? Нужен ли специнструмент?
Заранее благодарен за ответы по существу!
tomtaneh, а у нас на форуме даже поиск есть :p
http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=4397&highlight=%F1%E2%E5%F7%E8&page=10
добавлено через 2 минуты
только до конца дочитайте - про дросельную, чтоб не мучаться
у меня свой вопрос - у дилеров не обслуживался, пробег скоро 45 000 км. нареканий нет. надо ли ОБЯЗАТЕЛЬНО свечи менять. мои знакомые мастера говорят нет. типа нет проблем - зачем вкладываться? есть мнения?
RAlexandr
15.09.2010, 00:02
зачем вкладываться? есть мнения?
гемор конешно, но хорошо бы их посмотреть, а т.к. у нас чтоб посмотреть надо все разобрать как для замены... то ужо заодно и поменять. но эт когда руки дойдут, к 50-60ткм. ИМХО. (на старой авто зафира, свечи (там не платина) должны по книжке были меняться на 60тк, я сам менял на 40, там все просто как на 10-ке. когда достал старые свечи пожалел что не поменял на 30тк (тк новые провозил с собой 10тк багажнике) - зазоры во все свечах были в 2 и более раза больше нормы центральные электроды красные и тонкие, изоляторы их в трещинах. такой у нас бизин). сорри за офф
япошка, если есть деньгА - в принципе можно поменять, если карман пуст, мона подождать чуть.
RAlexandr, прав. чёт я тоже самое написАл..... :iii:
Менял недавно сам. Пробег 35000. Снял свечи и понял, что сделал это зря. Думаю им ещё столько же ходить. Не очень то и геморно. Было бы желание. Поставил новые с платиной.
у меня свой вопрос - у дилеров не обслуживался, пробег скоро 45 000 км. нареканий нет. надо ли ОБЯЗАТЕЛЬНО свечи менять. мои знакомые мастера говорят нет. типа нет проблем - зачем вкладываться? есть мнения?
"знакомые мастера" правы.
Все остальное - маркетинг Ниссана!
...всё о старом говорим.... http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=4397&page=13 ;):D
Свечи поменял сам на 90 000 км хотя притензий к ним не было, просто не хватило выдержки - впереди была зима
пробег скоро 45 000 км. нареканий нет. надо ли ОБЯЗАТЕЛЬНО свечи менять.
У меня пробег 70 тыщ, и я еще не менял, и не собираюсь пока.
Они родные с иридиевым электродом, работают ЗАШИБИСЬ и никаких проблем нет.
А лазеть туда и лишний рар беспокоить резьбовое соединение в ГБЦ
совершенно не кчему.
Када свечи задурят то сразу поймеш, тада и поменяеш.
Но больше 90 тыщ не рекомендую эксплуатировать свечи,
электрод становится оч тонкий и может осыпатся в цылиндр.
Они родные с иридиевым электродом
Родные с платиновым!:iii:
знчит с годок ещё точно поезжу. а при замене я так понимаю обязательно промыть инжектор надо будет?
Родные с платиновым!
И инкрустированны брильянтами:D
добавлено через 2 минуты
промыть инжектор
Стесняюсь спросить
что это такое?
и как его мыть?
Стесняюсь спросить
что это такое?
и как его мыть?
я в технике не силён - но это вроде та штука, которая пришла на смену карбюратору. сервисмены инжектором вроде её нарекают. на других машинах делалось так - отсоединяли топливопровод, подсоединяли вместо него банку с какой-то жидкостью и заводили движок на этой жидкости (бензин не поступал вроде вовсе). движок работал до тех пор, пока вся жидкость в банке не кончится - чего-то под час вроде. как-то так.
я в технике не силён
Хорошо, поясняю.
Чистить инжектор, это такими словами лахов чилийских разводят.
На самом деле в системе впрыска, загрязняются
только фарсунки, и чистить их нужно ТОЛЬКО предварительно сняв
и установов на стенд, для проверки.
1) нужно проверить дав2)
2) Угол распыла
только после этого будет ясно нужно их чистить или нет.
Самое важное в форсунке это угол распыла и его равномерность по окружности,
если фАРСУНКА ССЫТ В СТОРОНУ ДА ЕЩЕ НЕ ПОД ТЕМ УГЛОМ то двигатель
будет троить и дымить.
Вот и делайте вывод нужна вам лахатронская чистка инжектора,
если с мотором всё в порядке.
инжектор и форсунки, как я понял - это одно и то же? так вот мои очень хорошие друзья сервисмены (и руководство сервиса, и слесари, которых я знаю более 10 лет, которые много чего делают мне бесплатно или за символическую плату (я потому у дилеров и не обслуживаюсь)) всё время рекомендуют эту самую промывку делать раз в 30 000км хотя бы.
на кашкай забил ввиду труднодоступности и относительной дороговизны свеч, а на всех предыдущих придерживался рекомендуемого графика. да и свечи менял там сам.
п.с. вопрос - в прошлом году от точки А до точки Б сжёг практически на бак больше, чем в этом. В прошлом году было на одного чела в салоне больше и бенз был 95 лукойл, в этом году 92 лукойл. расстояние 1450 км. почему? время в пути и скоростной режим примерно одинаковые.
в прошлом году от точки А до точки Б сжёг практически на бак больше, чем в этом. В прошлом году было на одного чела в салоне больше и бенз был 95 лукойл, в этом году 92 лукойл. расстояние 1450 км. почему? время в пути и скоростной режим примерно одинаковые.
Может на спущенных колесах ехал или ветер все время в лоб )
п.с. вопрос - в прошлом году от точки А до точки Б сжёг практически на бак больше, чем в этом. В прошлом году было на одного чела в салоне больше и бенз был 95 лукойл, в этом году 92 лукойл. расстояние 1450 км. почему? время в пути и скоростной режим примерно одинаковые.
кстати погодные условия и трафик былы одинаковы?
RAlexandr
15.09.2010, 16:24
расстояние 1450 км. почему?
вообще на такой пробег по трассе должно уйти 2 полных бака. не ужели ушло 3? расход получится 13,5л!!! а что показывал БК?
Позвольте присоединиться к теме с вопросом. У меня мотор начал выдавать детонацию ("пальцы стучат") под нагрузку при оборотах около 1200-1700. Бензин 95/92. Расход в норме, масло не ест. Что может быть причиной? Все работает штатно. На ХХ ничего не слышно. Масло посл. раз лил Liqi Moly 5w40 допуск соответствует.
Может на спущенных колесах ехал или ветер все время в лоб )
не, не могёт такого быть.
добавлено через 1 минуту
кстати погодные условия и трафик былы одинаковы?
да. жара одинаковая была, а вот трафик в этом году даже лучше был. также как и сама трасса - намного больше новых участков.
добавлено через 1 минуту
вообще на такой пробег по трассе должно уйти 2 полных бака. не ужели ушло 3? расход получится 13,5л!!! а что показывал БК?
вот об том и спрашиваю - в том году 2 бака, в ентом 3! как? почему?
tomtaneh
15.09.2010, 20:53
Спасибо всем за обсуждение! )
ЧЁРНЫЙ_Qashqai
15.09.2010, 20:57
Позвольте присоединиться к теме с вопросом. У меня мотор начал выдавать детонацию ("пальцы стучат") под нагрузку при оборотах около 1200-1700. Бензин 95/92. Расход в норме, масло не ест. Что может быть причиной? Все работает штатно. На ХХ ничего не слышно. Масло посл. раз лил Liqi Moly 5w40 допуск соответствует.
Ну, масло-то тут скорее всего ни при чём.
А об остальном можно порассуждать..мотор начал выдавать детонацию ("пальцы стучат") под нагрузку при оборотах около 1200-1700. Бензин 95/92.Это означает одно из двух:
-или чрезмерно раннее зажигание,
-или используется топливо, октановое число которого ниже, чем это предусмотрено в технических требованиях конкретного двигателя.
Поскольку подозревать блок ЕСМ в неправильной установке угла опережения зажигания оснований как бы нет, остается одно - бензин.. точнее, количество в нём, ну, например, ослиной мочи.
Так что, если далее рассуждать о том, "в чем может быть причина?", на ум приходят причины такие, как, желание хозяина местной нефтебазы достроить, наконец дом (купить свежий лексус и т.п.), или стойкое стремление оператора бензозаправки пересесть-таки с полуубитой шохи на... а, почему бы и нет, - тот же Кашкай.
Можно не снимая ресивер открутить свечку 4 цилиндра и посмотреть на нее:)
вот об том и спрашиваю - в том году 2 бака, в ентом 3! как? почему?
Причин может быть скока угодно,
начиная со ступичных подшипников, тормозов, давления в шинах,
трансмиссии многое другое.
Надо смотреть автомобиль на расстаянии тебе не кто не скажет.
добавлено через 3 минуты
остается одно - бензин.. точнее, количество в нём, ну, например, ослиной мочи.
+100
или датчик детонации, но тада ошибка вылезла-б
RAlexandr
15.09.2010, 21:32
япошка,
так Бортовой Комп то что показал? неужели 13,5 на трассе? скорость движения какая? привод авто или 2вд. как машина себя ведет, при прогоревших свечах будет трясти холодную и на холостых, снижается тяга и приемистость, растет расход. а вообще расход бизина напрямую зависит от оборотов двигла? (правда не думаю что ездил в ручном режиме). тада надо смотреть катализатор, не умер ли он.
япошка,
так Бортовой Комп то что показал? неужели 13,5 на трассе? скорость движения какая? привод авто или 2вд. как машина себя ведет, при прогоревших свечах будет трясти холодную и на холостых, снижается тяга и приемистость, растет расход. а вообще расход бизина напрямую зависит от оборотов двигла? (правда не думаю что ездил в ручном режиме). тада надо смотреть катализатор, не умер ли он.
прошлогодние показания не помню, а в этот раз чёто около 10л, средняя скорость 100 туда 101 оттуда ( впрошлом году около 90, в паре с братом ехали - он на обгонах с пятой не переключалсяя, приходилось периодически дожидаться его), привод авто всегда, тяга и приёмистость без нареканий. а каталик - бк же сразу покажет?
Можно не снимая ресивер открутить свечку 4 цилиндра и посмотреть на нее
и по ней сделать выводы за оставшиеся три?:iii::)хотя впрочем почему бы и нет?износ то примерно одинаковый должон быть...:)
...
1. Какие свечи кто порекомендует? ОД ставит два вида, с платиновым наконечником и без. Какие мнения по этому поводу?
Родные идут ТОЛЬКО платиновые.
Их номер 22401-CK81B- они же NGK 5118 PLZKAR6A-11
Можно поставить иридий 22401-JA01B - они же NGK 9029 DILKAR6A-11 или Nippon Denso FXE20HR11
...2. И, собственно второй вопрос - как менять?...
В ФАК (http://www.clubqashqai.ru/forum/showpost.php?p=349158&postcount=15)е подробно изложено.
...у ас ФАК читать любят...а спорить любят....:D Спасиб...судье... Вопрос немног ширше...а сколько в теории пройти такие свечи могуть....(я понимаю...и 10 км...)...а всёж...
Если не заливать откровенное дерьмо - примерно 100 тыс.
Я бы конечно не рискнул ездить дольше 70 тыс., т. к. у нас зимой можно и не завестись.
Мои ходят уже 47700 с копейками км., пока менять не буду. Но у меня иридий.
AnD345, ...конечно флудом назовите....вот именно твоё мнние и нужно было...двж ссылки не дают той уверенности, спасиб....Жаль одно...мы все не знаем, когда дерьмо зальём...
Рулетка. :iii:
Я уж сколько раз нарывался. :(
Ураааааааааааааа!!!!
Таваришииииии!!!!!!!!111
Все на замену свечеё, если их не менять то искра в землю уходит:bm::bm::bm::bm:
потом придется откапывать:bm::bm::bm:
Карбюратор не сасает, маховик земля бросает:bm::bm::bm:
gurvinok
17.09.2010, 09:33
Если не заливать откровенное дерьмо - примерно 100 тыс.
Я бы конечно не рискнул ездить дольше 70 тыс., т. к. у нас зимой можно и не завестись.
Мои ходят уже 47700 с копейками км., пока менять не буду. Но у меня иридий.
Т.е. я правильно понял, на родных свечах при нормальном топливе можно ездить до 70 тыс. км.?
Все на замену свечеё, если их не менять то искра в землю уходит
потом придется откапывать
уж лучше пусть народ обсуждает свечи, если им это любопытно, чем просто вскрививает по разным темкам?!....(Логично или нет???)....
Т.е. я правильно понял, на родных свечах при нормальном топливе можно ездить до 70 тыс. км.?
Именно об этом и шёл разговор выше...людям интересен теоретический ресурс свечей....вот на примерах его и "определили"....а так всё индивидуально, т.е. как "повезёт с топливом"(ну и с др. факторами...);)
gurvinok
17.09.2010, 10:32
"Именно об этом и шёл разговор выше...людям интересен теоретический ресурс свечей....вот на примерах его и "определили"....а так всё индивидуально, т.е. как "повезёт с топливом"(ну и с др. факторами...);)"
Топливом на одной заправке заправляюсь Лукойл Аи-95 евро. На ТО-2 смотрел одну свечу, чуть красноватый (коричневатый) оттенок, а так чистая, как новая:). На момент ТО, пробег 26 тыс. км. (2-а года). Вот я и думаю, на ТО-3 менять свечи или не стоит? Пробег за год у меня тыс. 12.
gurvinok, а есть "симптомы" для замены?....Если двигатель работает нормально, тогда зачем менять?....А говоря о "плохом топливе", мы говорим, что его возможно залить и на одной и той же заправке....вчера хорошее, сегодня "дерьмо"....бывает и так...:iii:
С другой стороны...: если денег не жаль, то можно и поменять! Хуже то не будет...сам меняю по регламенту(пока денег хватает...), т.е. на 30 000 и поменял...
gurvinok
17.09.2010, 10:53
Гарик., Симптонов нет, да дело не в том что "жаль денег", если свеча еще столько же может отходить, то зачем менять?
Гарик., Симптонов нет, да дело не в том что "жаль денег", если свеча еще столько же может отходить, то зачем менять?
так мы м выяснили..: теоретически может...и дальше столько же....не меняй...;):iii:
п.с. вопрос - в прошлом году от точки А до точки Б сжёг практически на бак больше, чем в этом. В прошлом году было на одного чела в салоне больше и бенз был 95 лукойл, в этом году 92 лукойл. расстояние 1450 км. почему? время в пути и скоростной режим примерно одинаковые.
вчера на сервисе ентот вопрос озвучил - говорят из-за бенза, типа 92-го больше кушаить. надо потестить, посравнивать. в след раз на 95-м туда поеду для сравнения.
вчера на сервисе ентот вопрос озвучил - говорят из-за бенза, типа 92-го больше кушаить. надо потестить, посравнивать.
...исходя из честных отзывов потребителей 92-95 бензина за это время.....так и есть - экономя на стоимости литра разницы этих двух марок, теряем на расходе...т.е. просто говоря 92-го больше расходуется на 100 км. пробега....В принципе это и так понятно было, тем более, что производитель данного авто рекомендует нам не ниже 95-го...Хотя нельзя сказать, что на хорошем 92-м езда будет плохой(это тож из опыта этих лет по эксплуатации Кашкая людьми...)....Выбор как и всегда за "клиентом"....
что самое интересное я в динамике разницы не ощущаю. но разница в баке меня шокировала.
ЧЁРНЫЙ_Qashqai
17.09.2010, 14:26
вопрос - в прошлом году от точки А до точки Б сжёг практически на бак больше, чем в этом. В прошлом году было на одного чела в салоне больше и бенз был 95 лукойл, в этом году 92 лукойл. расстояние 1450 км. почему? время в пути и скоростной режим примерно одинаковые.
вчера на сервисе ентот вопрос озвучил - говорят из-за бенза, типа 92-го больше кушаить. надо потестить, посравнивать. в след раз на 95-м туда поеду для сравнения.
Непонятна логика:
Во-первых, почему "типа 92-го больше кушаить", если "в прошлом году от точки А до точки Б сжёг практически на бак больше, чем в этом. В прошлом году было на одного чела в салоне больше и бенз был 95 лукойл, в этом году 92"?
Во-вторых, смысл тестить - сжечь ещё один лишний бак?
А в плане зависимости того или иного бензина и расхода имеется такое предположение:
На двигателе установлен датчик детонации, который влияет на регулировку угла опережения зажигания -> ниже октановое число (или хуже качество бензина) -> меньше угол опережения -> снижение мощности в т.ч. иногда и малозаметное-> "хуже едет" -> "компенсируем" бОльшим давлением на педаль газа -> больше расход топлива.
Выходит, что на 95 или 98 расход должен быть меньше, чем на 92.
Остаётся главный вопрос - соответствует ли бензин качеству и как получено октановое число?
Если 95-й бензин получен из 92-го + присадки типа МТБЭ, то расход на таком 95-ом вполне может быть и выше, чем на 92-м.
Это потому, что у МТБЭ чрезвычайная "летучесть", и сперва машина вроде нормально едет, а вскоре уже едет и не так.
Сравнительный эксперимент по расходу в зависимости от октанового числа будет более-менее "чистым" если заливать бензин-алкилат типа 95Ult, у которого октановое число не "догоняется" с помощью МТБЭ и т.п. присадок.
Занятно значение октанового числа можно посмотреть на примере авиационного бензина во время Второй мировой войны.
Эту войну часто называют "войной моторов", и определенную роль в поражении Германии и ее союзников сыграла нехватка "правильного" топлива. Менее известный, но не менее важный фактор – наличие у стран антигитлеровской коалиции лучшего по качеству бензина. У немцев и японцев октановое число авиационных бензинов не превышало 87–90, тогда как у их противников оно было не менее 100.
Хотя разница может показаться небольшой, летчики оценили ее в полной мере: она позволила на 30% увеличить мощность авиационного двигателя при взлете и наборе высоты; на 20% снизить расход топлива и на столько же увеличить дальность полета, на 25% увеличить полезную нагрузку (а это бомбы, снаряды, дополнительное вооружение), на 10% увеличить максимальную скорость и на 12% – высоту полета. Как писал британский министр Дэвид Ллойд Джордж, его страна не смогла бы выиграть в 1940 воздушную «битву за Британию», если бы у английских летчиков не было авиационного бензина марки «100».
как всё это старо...;)
Когда "тупит" мотор, помирает нейтрализатор, капризничают свечи, то первым на подозрении оказывается топливо. А в самом деле - что заливают нам на АЗС - например, в Петербурге? Грамотный отбор образцов для такой серьезной работы - задача номер Один. На бензине не найти реальное клеймо производителя - как потом докажешь, что испытывал дорогущее брендовое топливо, а не дешевую бодягу с контейнерной заправки? Единственно верное решение - привлечь к сотрудничеству тех, кому контроль качества топлива поручен государством. Так и сделали - за организацию работ взялся питерский «Центр сертификации топливно-энергетических ресурсов» при участии Северо-Западного территориального межрегионального управления «Ростехрегулирование». Выше - некуда. Выборка мест заправки - случайная. У каждой емкости с бензином - неизвестный испытателям номер. Подтасовка результатов исключена.
Разница в расходе топлива при работе на различных бензинах доходила до 6%!
Порог детонации при работе на различных бензинах менялся на 10-12%!
Содержание остаточных углеводородов и оксидов азота для разных топлив менялось на 10-15%!
Обещанных отдельными фирмами 15% прибавки мощности моторы не заметили! Изменения не превышали 3-4%. http://www.au92.ru/msg/20080211_8021001.html
...у нас и тема есть в форуме обширная....:iii:
.(Логично или нет???)....
Гарик логично, канеш логично, аб чём разговор:beer:
Чем-бы детя не тешилось, лижбы не руками:bm::bm::bm:
:beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer::beer:
Калян, ...это я к тому, что в одном клубе одно...а в другом(даж клубом язык не поворачивается...) иное...но человеком надо быть в обоих....:beer:
RAlexandr
17.09.2010, 21:02
по моему опыту (и моих знакомцев, за много лет) между 92 и 95 бизином 1 л/100км. т.е. если на 95 - 8л, то на 92 около 9л.
но касательно пробега - 1450 км никак на 1 бак больше не будет а всего на 14л. он же написал что расход ок10л/100, а расчетно 13,5!!! такое могет быть при неправильных показаниях датчиков начать надо с MAF - но опять же датчики сябя практически проявляют изменение холостого хода и снижением приемистости и тяги. а япошка, пишет что "усе у порядке шеф!" тада искать дырочку, или смотреть не уменьшился ли бензобак.
RAlexandr, согласен с тобой....что не тока в марке бензина суть скрываться может...и проверка не будет лишней...:iii:
При выборе критериев качества очень важна расстановка акцентов. Для мегаполиса одним из важнейших критериев может оказаться меньшая токсичность выхлопа, а для трассы - удельный расход и мощность двигателя. Но в любом случае инициатива ЗР полезна и актуальна, а ее развитие следует приветствовать - если, конечно, мы действительно хотим ездить на современном топливе. (http://www.newsland.ru/News/Detail/id/219785/cat/52/)
Непонятна логика:
Во-первых, почему "типа 92-го больше кушаить", если "в прошлом году от точки А до точки Б сжёг практически на бак больше, чем в этом. В прошлом году было на одного чела в салоне больше и бенз был 95 лукойл, в этом году 92"?
Во-вторых, смысл тестить - сжечь ещё один лишний бак?
А в плане зависимости того или иного бензина и расхода имеется такое предположение:
На двигателе установлен датчик детонации, который влияет на регулировку угла опережения зажигания -> ниже октановое число (или хуже качество бензина) -> меньше угол опережения -> снижение мощности в т.ч. иногда и малозаметное-> "хуже едет" -> "компенсируем" бОльшим давлением на педаль газа -> больше расход топлива.
Выходит, что на 95 или 98 расход должен быть меньше, чем на 92.
Остаётся главный вопрос - соответствует ли бензин качеству и как получено октановое число?
Если 95-й бензин получен из 92-го + присадки типа МТБЭ, то расход на таком 95-ом вполне может быть и выше, чем на 92-м.
Это потому, что у МТБЭ чрезвычайная "летучесть", и сперва машина вроде нормально едет, а вскоре уже едет и не так.
Сравнительный эксперимент по расходу в зависимости от октанового числа будет более-менее "чистым" если заливать бензин-алкилат типа 95Ult, у которого октановое число не "догоняется" с помощью МТБЭ и т.п. присадок.
Занятно значение октанового числа можно посмотреть на примере авиационного бензина во время Второй мировой войны.
Эту войну часто называют "войной моторов", и определенную роль в поражении Германии и ее союзников сыграла нехватка "правильного" топлива. Менее известный, но не менее важный фактор – наличие у стран антигитлеровской коалиции лучшего по качеству бензина. У немцев и японцев октановое число авиационных бензинов не превышало 87–90, тогда как у их противников оно было не менее 100.
Хотя разница может показаться небольшой, летчики оценили ее в полной мере: она позволила на 30% увеличить мощность авиационного двигателя при взлете и наборе высоты; на 20% снизить расход топлива и на столько же увеличить дальность полета, на 25% увеличить полезную нагрузку (а это бомбы, снаряды, дополнительное вооружение), на 10% увеличить максимальную скорость и на 12% – высоту полета. Как писал британский министр Дэвид Ллойд Джордж, его страна не смогла бы выиграть в 1940 воздушную «битву за Британию», если бы у английских летчиков не было авиационного бензина марки «100».
сорри, попутал-опечатался. конешно в этом году на 92-м расход больше.
добавлено через 6 минут
по моему опыту (и моих знакомцев, за много лет) между 92 и 95 бизином 1 л/100км. т.е. если на 95 - 8л, то на 92 около 9л.
но касательно пробега - 1450 км никак на 1 бак больше не будет а всего на 14л. он же написал что расход ок10л/100, а расчетно 13,5!!! такое могет быть при неправильных показаниях датчиков начать надо с MAF - но опять же датчики сябя практически проявляют изменение холостого хода и снижением приемистости и тяги. а япошка, пишет что "усе у порядке шеф!" тада искать дырочку, или смотреть не уменьшился ли бензобак.
в прошлом году первая заправка была примерно через 700 км от Москвы - Павловская (воронежская обл.), вторая - (примерно через 650-700км) г. Усть-Лабинск, Краснодарский край. в этом году бака хватало на 450-500 км. Кто ездил по данной трассе - подправьте по расстояниям, если я не очень точен. но комп в этом году показывал в пути туда и обратно 10 литров расхода! хоть тресни! щас по городу пишет 12 с чем-то.
сорри, попутhttp://www.clubqashqai.ru/forum/images/editor/menupop.gif:beer:ал-опечатался. конешно в этом году на 92-м расход больше.
...да чё там...и так ясно...;)
Афигеть!!!
А как безобидно начиналась тема
всегото навсего про свечки:bm::bm::bm:
Афигеть!!!
А как безобидно начиналась тема
всегото навсего про свечки
...а что....надоть "шуму"...?...
Игорь 71
18.09.2010, 18:04
...а что....надоть "шуму"...?...
А че шуму-то? Драку давай!
nikandr68
01.10.2010, 20:21
Родные свечи проходили 65000км.без каких либо проблем (бензин только 95) Менял самостоятельно, тоже на "платину".
В продаже появились свечные головки на 14 производитель "Ombra" под квадрат 3/8", так что протачивать ничего не пришлось. Цена около 170 руб.
Работа заняла часа два с половиной (все очень подробно описано в FAQ).
После сборки и запуска стали прыгать холостые!!! Зажигание во время замены не включал точно, возможно пропал контакт на каком-то из датчиков... Вообщем пришлось заново обучать педали и заслонку. Получилось только с третьего раза и только после стирания ошибок! (опять же спасибо FAQ).
Всем удачи!!!
После сборки и запуска стали прыгать холостые!!!
наверное не удержался и почистил дроссельную заслонку? Почему решил поменять свечи?
nikandr68
02.10.2010, 16:03
Просто время пришло, они ж не вечные хоть и "платиновые", да и зима скоро... Заслонку чуть приподнимал, посмотреть наличие нагара, но разъем не отключал точно! Почистить нечем было. Вот куплю "спецжижу" и займусь. Кстати и сетку бензонасоса ей же почищу. Я второй хозяин машинки и кто его знает чем её раньше заправляли...
...Вот куплю "спецжижу" и займусь. ...
После чистки, крутани движок без свечей, чтобы жижу из цилиндров выгнать и не получить гидроудар. Видел сам на сервисе пару раз, как после чистки гнуло клапана (Правда на Х-Трейле). :bm:
nikandr68
17.10.2010, 20:09
Я снимал заслонку для чистки и после продувал компрессором насухо, так что гидроударять нечему было:) Но в любом случае спасибо за совет! Всем удачи!!!
Проверял у себя свечи, отлично подошел трубчатый ключ 13х14. Стоит около 70 р. Такими раньше жигули комплектовали :)
купил вот такой ключик http://www.forceavto.ru/catalog/show_prod.php?ID=1243
Цена в районе 300 руб. Ключ с магнитом, подошел идеально.
Вчера, после 30 минутной стоянки не смог завести машину. Двигатель схатывает, но не заводится. Через два часа вновь повторил попытку. Двигун мертвый, даже схатывать перестал. Утром таже самая история, крутит без намека на запуск. Итог: разряженный аккумулятор, эвакуатор до сервиса и попадалово на 4200 руб. Дилер выдал вердикт все четыре свечи под замену и свечи под гарантию не попадают. Смотрел сам. Действительно все свечи пробиты. Вот и понять не могу, при пробеге 4595км замена всех свечей. Кроме заводского брака никаких мыслей в голову не приходит или их просто уронили перед постановкой на заводе.
Ой маловероятно. Свечки шикарные, брак даже теоретически мизер.
Вот бензин дерьмо это вероятнее.
Как определили, что пробитые, чем смотрели?
Проверяли на стенде. Пробой идет на изолятор. Они сами в шоке, первое обращение с такой проблемой.
Под давлением стенд?
На изолятор куда, внешняя часть или под резьбой?
зы. раз первое обращение - тряси гарантию, звони на горячую линию НМР и топай ногами.
Стенд под давлением. Пробой идет на внешнюю белую часть. Ногами топать бесполезно. Есть условия гарантии на основании чего они в праве отказать. Дилер вполне адекватный, один из лучших в городе. Бензин только "РОСНЕФТЬ",заправки проверенные, косяков не было.
При проверке свечей на стенде использовали родную (Кашкаевскую) катушку или подавали напругу с катушек стенда?
Ну, уж если люди умудрились поменять по гарантии сцепление (тоже явный расходник по всем гарантийным книжкам) чем свечи хуже. ;)
Напругу подавали с катушек стенда. Завтра забираю машину, заряжают АКБ, попробую переговорить с инженером по гарантии. О результатах отпишусь.
RAlexandr
16.02.2011, 21:53
Пробой идет на изолятор. Они сами в шоке, первое обращение с такой проблемой
а нагар то есть на свечах? какой-нибудь. может они просто залиты бизином от многократных попыток.
Бензин только "РОСНЕФТЬ"
недавно показывали передачу по ТВ, там рассказывали что все крупные Компании - Роснефть, ТНК, Лукойл и т.д. по франшизе продают права на продажу бензина кому угодно. Заправка будет выглядеть 100% как Роснефть или любая другая, только вот на чеке и в документах будет ООО "Пупкин и компания". И соответственно неизвестно какой бензин и от куда. Поэтому надо обращать внимание на то что написано на чеке. Я заправляюсь на Лукойле и всегда перед тем как залить смотрю кому принадлежит заправка. На чеке должно быть написано "Центрнефтепродукт" (На официальных заправках центрального региона, в Волгоградской области - "Нижневожскнефтепродукт или как то так"). Предача помойму из серии "Среда обитания", в ней еще про качество бензина чето рассказывали.
Вечер добрый, это про Вас мне сегодня мастер - приемщик рассказывал, у меня машина пробег 500 км - четыре раза на эвакуатаре в салон. Сперва говорили типа свечи заливаю, хотя до этой машины был х-трей с таким же 2-х литровым двигателем проблем с завести вообще не было. Сегодня 17.02 утром (-24 по цельсию) уже пытаются сами горе мастера завести - машина заводиться и после того как переводят ключ в нормальное положение, кашкай глохнет, все остальные попытки завести не к чему не приводят. Вечером - их вердик типа свечи тоже пробой изоляторов, свечи на замену. Завтра привезу старые свечи от х-трейла пускай ставять. А так я думаю написать жалабу.
добавлено через 15 минут
Анализируя данную ситуацию пришел к выводу что дело все таки в бензине - все началось после заправки на Роснефти 04.02 (пятница вечер "намек на передачу по 1 каналу "среда обитания") залил 50 литров - и после первых морозов первая эвакуация 08.02 последующие 10.02, 11.02, 16.02 бензин еще не выработал весь осталось четверть бака. Думаю что свечи могли ухайдахать после всех этих разборок сборок. А по поводу гарантии только заикнулся - вопросов нет ставим эти свечи назад - снятие - установка 900 р. вот такие пироги.
Нагара на свечах нет. Когда выкрутили свечи были влажные. Последняя заправка была 02.02 залил около 50 литров Роснефть в Соломболе. Замена свечей со скидкой обошлась в 3500 руб. Сумма не большая поэтому и спорить не стал.
Результат: на холодную стал увереннее запускаться двигатель, стала устойчивей работа двигателя на холостых оборотах, на 0.5 литра снизился расход топлива, по динамике изменений не заметил.
Меняю Роснефть на Лукойл.
Аналогичный случай - диагноз сегодня 3 свечи пробой изоляторов - хотел привезти старые, потом передумал, купил у них, чтобы потом не отвертелись если не будет заводится. Обошлось со скидкой 2947 р. Перехожу на Лукойл. Буду ждать морозов.
добавлено через 3 минуты
Кстати мастер-приемщик рекомендовал написать притензию НМР, может что и выдет из этого.
Кстати мастер-приемщик рекомендовал написать притензию НМР, может что и выдет из этого. Ей богу, как дети!:bm: Раз к дилеру обратились, так дилеру и пишите претензию, если это вам,конечно, нужно...:iii:
P.S. А у мастера, который это посоветовал, полное отсутствие всякого присутствия!!!
qaa66, давай как нибудь пересечемся, сравним свечи. Мой тел. отправлю в личку.
alexidas+
27.05.2011, 14:44
Честно сказать, я такого еще не видел. Берут за это 120 грн. нашими или 15$ в эквиваленте. Откручиват ОДНУ!!! свечу. Посмотрел. Говорит, скоро нужно менять. Во как!!! В ОД работают экстрасенсы!!! Хорошо что не через выхлопную определил. Заглянул бы и сказал - мотор чистый.
профессор
31.05.2011, 18:56
со свечами надо быть поосторожней у меня на предыдущей пассат В5 отказала свеча так катализатор так раскалился что затлела теплоизоляция дыму было жуть
RAlexandr
08.07.2011, 22:40
вот поменял свечи пробег 27,5ткм. на вид совершенно здоровые, бизин тольо лукойл в основном 92, да правда перед заменой специально проехал порядка 7-8 км по трассе со коростью 80кмч чтоб обгорела сажа от городского режима.
Нагара на свечах нет. Когда выкрутили свечи были влажные. Последняя заправка была 02.02 залил около 50 литров Роснефть в Соломболе. Замена свечей со скидкой обошлась в 3500 руб. Сумма не большая поэтому и спорить не стал.
Результат: на холодную стал увереннее запускаться двигатель, стала устойчивей работа двигателя на холостых оборотах, на 0.5 литра снизился расход топлива, по динамике изменений не заметил.
Меняю Роснефть на Лукойл.
Да-а-а, на Роснефти заправляться не стоит. У нас по городу у многих тоже много нареканий к их бензину.
вот поменял свечи пробег 27,5ткм. на вид совершенно здоровые
У меня пробег 35000 недавно выкрутил одну свечу-справа самую доступную, вид точно такой же, пока менять не собираюсь. Ни каких признаков неисправности свечей нет. Заправка Лукойл, бенз 95.
пробег 27,5ткм. на вид совершенно здоровые, бизин тольо лукойл в основном 92, да правда перед заменой специально проехал порядка 7-8 км по трассе со коростью 80кмч чтоб обгорела сажа от городского режима.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения Название: Фото244.jpg Просмотров: 12 Размер: 99.7 Кб ID: 36467
Я поменял на 80-ти тыщ. км. выглядели точно так-же
даже електрод не подгорел
Справка!
На рынке США на эти свечи ниссан дает гарантию 100000 км.
RAlexandr
09.07.2011, 20:40
а рынке США на эти свечи
на рынке сша увы совсем не русского бизина, по карйней мере такого как на наших заправках. менял свечи в связи с ТО2 (предполагал что будет износ), т.к. на прощлой зафире менял свечи не платина на 40ткм (по графику ТО там положено первый раз на 60ткм) - так вот растояние между электродами было 2мм!!! вместо положеного 1,1. пожалел что не поменят их на 30ткм.
увидев свечи кошаковские был сильно удивлен. а может бизин стал намного лучше :)
при том что заправка одна и таже уже 6 лет только лукойл дома, лукойл и тнк в отпуске, ВОГ в украине
На рынке США на эти свечи ниссан дает гарантию 100000 км.
больше полтинника на своих езжу(меняли или якобы меняли :iii:на ТО-2),пока и в мыслях нет туда лезти...:)
54500 пробег, до сих пор на родных, планирую замену примерно на 90 т.км. Свечи куплены уже по 406 р./шт.
по 406 р./шт.
на экзисте?иль так по магазинам есь?
на экзисте?иль так по магазинам есь?exist.ru + еще ремень генератора взял в запас за 350 р., правда шел за такую цену с Европы 1 месяц
ремень генератора взял в запас
ну у мну подороже вышло,но зато за 5 дней и тож в запас:D(старый то срочно менять пришлось)
надо будет свечки заказать на всякслуч пусь лежат себе втихую
RAlexandr
11.07.2011, 20:25
на всякслуч пусь лежат себе втихую
оловку еще надо :( на 14. - редкость.
А по существу: Свечи зажигания бум обчаться?Картинки есть у кого?После завтра сам буду менять.Кста...Купил комплект(4шт.)ориг. Nissan за 1840рублей.
Olegose, а если так: http://www.clubqashqai.ru/forum/showpost.php?p=349179&postcount=100
Olegose, Хороший выбор головок на 14 был в магазине запчасти для Рено Логан на Октябрьской рядом с "Альтером". Удачи!
Доброе время суток! Если у кого есть фото-алгоритм замены свечей на 2-х литровый по аналогии с ранее размещенным http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=4397&page=10 добрым человечищем AiCBerg, буду очень признателен. Пытался заменить по указанным выше фото, не получилось на фото №6 уже все не так как в двушке, расположение иное. Заранее спасибо!.
Расположение иное, но смысл, принцип, да и количество "болтов" от этого не меняется.
Принципиальная разница в декоративной крышке двигателя - не думаю, что это создаст затруднение.
AnD345 крышка не создаст это точно, а вот расположение нужных болтов, уже создает затруднения. А вы сами то меняли свечи своими руками? Если есть чем по существу помочь, поделитесь с народом.
AnD345 крышка не создаст это точно, а вот расположение нужных болтов, уже создает затруднения. А вы сами то меняли свечи своими руками? Если есть чем по существу помочь, поделитесь с народом.
Судя по форуму AnD345 разобрал и собрал кашкай и причем не 1 раз))):rolleyes:
Судя по форуму AnD345 разобрал и собрал кашкай и причем не 1 раз))):rolleyes:
Крута! Слова типа "Все и так понятно" здесь не уместны, хотя бы потому что это не сайт профи.
Крута! Слова типа "Все и так понятно" здесь не уместны, хотя бы потому что это не сайт профи.
Karser, не кипятитесь, не нужно :beer:. Здесь Вам не тут, у АНД345 сегодня рабочий день, как и у большинства, не надо ждать ответ по истечении 6 часов, подождите хотя бы вечера ;).
а вот расположение нужных болтов уже создает затруднения
Это весь Ваш вопрос?
добавлено через 1 минуту
это не сайт профи.
Я сейчас могу схлопотать по ушам за офтоп от всевидящего, но извините, а где сайт профи? Есть ссылка? Мне просто лично интересно :)
Karser, не кипятитесь, не нужно :beer:. Здесь Вам не тут, у АНД345 сегодня рабочий день, как и у большинства, не надо ждать ответ по истечении 6 часов, подождите хотя бы вечера ;).
Шеу фсё у порядке:beer:. Я даж не думал сокращаца. Еси каво чем огорчил, простите великодушна:ah:.
Это весь Ваш вопрос?
Вопрос был в первом сообщении, дошел до фото 6 и сломался. Короч ступор:
- Фото6 Откручиваем болтик скобы от головки блока ключём на 8 - нема такого либо чо не расмотрел.
- Фото7 Вынимаем шланги из крепежа и откручиваем скобу под дросселем - скобу не нашел.
- Фото8 Сняв скобу получаем доступ к самому трудному болтику, (под заслонкой), откручиваем его последним, накидным на 8 - там два трудных болта какой из них.
- Фото11 Внимательно поднимаем коллектор вместе с дроссельной заслонкой, предварительно достав маслянный щуп (он мешается) - можно уточнить в 2л коллектор поднимается аналогично в правую сторону?
Я сейчас могу схлопотать по ушам за офтоп от всевидящего, но извините, а где сайт профи? Есть ссылка? Мне просто лично интересно :)?
вот сайт профи где за простые вопросы можно схлопотать по ушам http://forum.yurclub.ru/
Свечи заменил, двигатель 2л.
В целях экономии времени для интересующихся указываю на отличия от 1,6 ранее размещенных здесь на фото http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=4397&page=10.
Фото6 Откручиваем болтик скобы от головки блока ключём на 8 -
болтик находится с внешней стороны ключ на 10.
Фото7 Вынимаем шланги из крепежа и откручиваем скобу под дросселем -
1. для двух водяных шлангов нужно припасти заглушки иначе зальетесь тосолом (он ядовитый).
2. скобы нет.
Фото8 Сняв скобу получаем доступ к самому трудному болтику, (под заслонкой), откручиваем его последним, накидным на 8 -
самый трудный болтик находится под заслонкой, но гораздо глубже, и чтобы до него добраться необходимо снять заслонку (4 болта на 8).
Фото9 Фото10 Фото11 Фото12 Внимательно поднимаем коллектор вместе с дроссельной заслонкой, Закрепляем проводом чтобы не упал -
коллектор снимается полностью.
Я не знаю, как на 2л, но на 1,6 заслонка (4 болта) снимается без отсоединения шлангов, т.е. тосол остается цел. Тем самым открывается доступ к тому сАмому вроде бы (как бы) труднодоступному болтику.
Вчера мне предложили для двигателя 1.6 свечи Бош. Кто-нибудь о них что-то может сказать? Цена за штуку 12 евро. Оригинальные от NGK раза в 3 дороже.
Оригинальные от NGK раза в 3 дороже. :an: 400 р/шт. в экзисте
Подешевело.
В начале Кашкайской эры меньше 800 руб. не найти было.
свечи Бош
дак вроде аналогов то ещё не было по родным,лучше б не рисковать(имхо)
Пробег 71500 на родных пока полет нормальный, думаю поменять на 90000 если зиму отживут:)
Пробег 71500 на родных пока полет нормальный, думаю поменять на 90000 если зиму отживут:)
На родных 90 000, но перед зимой очконул (пешеходом стал, а ездить супруге) и поменял, внешне ни чем не отличались от новых.
После 80 000 на втором комплекте, на газе что-то стало подтраивать и т.к. свечи наши были только под заказ, поставил родные (90 000 пробег). Проблема не ушла, дело в ГБО (130 000 без обслуги, что не удивительно).
На старых отъездил ещё 11 000 проблем нет, но в зиму лежит новый комплект...(опять очкую и на всякий случай поменяю)...
Может не у всех так, но делаем выводы....
Кого интересует свечной ключ на 14, внешний диаметр 19мм, длина 25см вот ссылка:
http://avtodetalu.ru/magazin?mode=product&product_id=1581710
kostalev767
29.08.2011, 20:04
поменяли свечи на 30 000, старые как новые, зачем меняли Выяснилось неисправен бензонасос.
elektron
29.08.2011, 21:14
Свечную головку тоже год не мог найти. Потом запросто взял на рынке магнитную свечную головку на 14 и совсем недорого. :)
на расход свечи как то могут повлиять? 2-ое ТО проходил предыдущий хозяин на 30 тыщах, сейчас 56, когда их меняли и меняли ли вообще без понятия, если могут влиять то на сколько? машина идёт ровно, заводится чётко
на расход свечи как то могут повлиять?
В наших машинах - практически никак. Дело в том что у нас чуть что не так со свечей - загорится лампочка "смени двигатель" и пациент задергается и побежит считывать ошибку.
Поэтому долго ездить с неисправной или нестабильноработающей свечей не получится.
А естественный износ и увеличение искрового зазора без пропусков зажигания приводят к статистически незаметному увеличению расхода.
Если только какая веча не откажет прежде времени и движолк не затрок. Тогда - привет, большие расходы!
QASHQAVOD
18.09.2011, 16:38
Планирую поменять свечи 2.0 CVT! Нужен номер прокладки впускного коллектора. При предыдущей самостоятельной замене немного повредил, посадил на герметик. Очередной замены свечей прокладка не выдержит.
QASHQAVOD,
14036-ED800 прокладка впускного коллектора.
sash_u, не путай.
14036-ED800 прокладка вЫпускного коллектора
Впускного 14035-ED800-
попутал, извените, надеюсь АnD345 вовремя подметил.
QASHQAVOD
22.09.2011, 18:45
Все нормально! Спасибо, заказал
alex_redneck
30.09.2011, 13:44
Челябинск:
4 свечи PLZKAR6A-11:
- в экзисте - 2098 руб;
- в автолайне - 1605 руб.
И такое уже не первый раз...Экзист цены загибает недетские.
gurvinok
30.09.2011, 14:18
Челябинск:
4 свечи PLZKAR6A-11:
- в экзисте - 2098 руб;
- в автолайне - 1605 руб.
И такое уже не первый раз...Экзист цены загибает недетские.
Автолайн, только в Челябе работают?
alex_redneck
30.09.2011, 14:26
Автолайн, только в Челябе работают?
Судя по названию сайта - http://autoline74.ru/ - только в Челябинске.
Челябинск:
4 свечи PLZKAR6A-11:
- в экзисте - 2098 руб;
- в автолайне - 1605 руб.
И такое уже не первый раз...Экзист цены загибает недетские. Как раз с экзистом все нормально! Это у вас поиск неправильный! Зачем искать PLZKAR6A-11??? Введите оригинальный номер 22401-CK81B и будет 452 р. за штучку, т.е. 1800 р. за кучку! Заввтра может быть дешевле, лично я в экзисте взял по 405 р./шт.
alex_redneck
01.10.2011, 17:08
Заменил свечи.
Старые оказались в очень даже неплохом состоянии.
Но, что странно, хоть свечи и чистые, но нагар на заслонке дросселя все равно имелся, причем довольно плотный слой (сфотографировать не удалось, но объем нагара примерно такой же как на картинке в ФАКе).
Вопрос, но уже наверное не в ту ветку - свидетельствует ли нагар на дроссельной заслонке о том, что надо сделать промывку инжектора?
Нет, не свидетельствует.
Это две независимые и не взаимосвязанные ситуации.
alex_redneck, свечи с виду просто в обалденном состоянии: наконечники беленькие, резьба чистенькая... Сколько пробежали? Чем заправляешь? Льёшь ли какие присадки в бак?
alex_redneck
02.10.2011, 10:53
Сэнсэй, Машину купил 10 тысяч км назад. Сейчас 60 тыс. - отметка о ТО на 45 тыс. есть в сервисной книжке. Скорее всего свечи менялись во время того ТО.
Бенз - заправляюсь только служебным 92 евро на лукойле - никаких присадок - ничего вообще.
Насторожил лишь нагар на дроссельной заслонке - Наверное стоит поменять воздушный фильтр, хотя этот пылесосил и вытряхивал 2 месяца назад.
а что делать, если свеча откажет в 30-ти гр. мороз в 300-х км от ближ. сервиса?
vBulletin® v3.8.3, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot