Просмотр полной версии : Беда, похоже с вариатором...
ехал минут 30 все было нормально, потом вдруг начала дергаться на слабое нажатие газа... точнее даже не дергаться, а были достаточно сильные рывки, накатом все ок и если чуть сильней нажать педаль газа тоже без рывков... Хорошо до работы оставалось доехать 1 км, докатился а перед въездом, пока ждал чтобы ворота открыли перевел в нейтраль, собственно когда ворота открылись перевел на драйв и она просто заглохла, пара последующих попыток привела к такому же исходу... позвал несколько человек, затолкали, дабы на въезде не стоять. Попробовал еще раз. Завожу все лампочки загораются и гаснут как и полагается, завожу все ок, никаких признаков... перевожу в режим драйв начинает катиться как и положено... чуть-чуть нажимаю газ... дергается... прокатился немного накатом, нажимаю газ.... глохнет :( У кого-нить встречалась подобная проблема ? :( Машине 7 месяцев пробег 19т.км.
ехал минут 30 все было нормально, потом вдруг начала дергаться на слабое нажатие газа... точнее даже не дергаться, а были достаточно сильные рывки, накатом все ок и если чуть сильней нажать педаль газа тоже без рывков... Хорошо до работы оставалось доехать 1 км, докатился а перед въездом, пока ждал чтобы ворота открыли перевел в нейтраль, собственно когда ворота открылись перевел на драйв и она просто заглохла, пара последующих попыток привела к такому же исходу... позвал несколько человек, затолкали, дабы на въезде не стоять. Попробовал еще раз. Завожу все лампочки загораются и гаснут как и полагается, завожу все ок, никаких признаков... перевожу в режим драйв начинает катиться как и положено... чуть-чуть нажимаю газ... дергается... прокатился немного накатом, нажимаю газ.... глохнет :( У кого-нить встречалась подобная проблема ? :( Машине 7 месяцев пробег 19т.км.
Скорее всего проблема не с вариаторм, для начала просто выкрути свечи и посмотри, красный нагар от некачествееного бензина признак дерганья при повышении оборотов с холостых. Свечи тогда только на замену
в паркинге или на нейтрали никаких проблем нет, хоть чуть-чуть жми, хоть посильней... никаких проблем... к двигателю, по ощущениям, никаких претензий нет... в любых режимах работает нормально без каких бы то нибыло признаков :(
1) Газовать можно (недолго) и на нейтрали (паркинге). Проверьте, заглохнет или нет?
2) Попробуйте на ручном режиме (М1-2-...).
ИМХО, пока на свечи больше походит. Но повод обратиться к дилеру есть.
Свечи просто так не поменять - лезть далеко :(
2 AKR - спасибо, пойду попробую предложенный вами вариант с ручным режимом... к дилеру обратился... как всегда... вызывайте эвакуатор и привозите, через 1.5 недели диагност освободиться и посмотрим... :(
Чек Инж горит?
добавлено через 2 минуты
Если причина - свечи, можно их "продуть". Завести движок с выжатым газом. Не панацея, но хоть диагноз уточнится.
Заправлялись давно? По качеству бензина сомнений нет?
Чек Инж горит?
добавлено через 2 минуты
Если причина - свечи, можно их "продуть". Завести движок с выжатым газом. Не панацея, но хоть диагноз уточнится.
Заправлялись давно? По качеству бензина сомнений нет?
С выжатым газом можно продуть только от бензина, а метализированный нагар не выгорает даже под нагрузкой. Все симптомы, которые вы описали говорят именно о свечах, т.е. на холостом ходе уверенная работа, повышенные обороты без нагрузки нормальная работа, под небольшой нагрузкой - провалы.
2 AKR: машина постояла 1.5 часа с момента как я приехал, сейчас сходил завел, подождал пока обороты упали до 600, температура двигателя и сейчас (на солнце стояла) и тогда была в норме (четко по середине шкалы), погонял туда-обратно (т.к. парковка не позволяет выполнять большее кол-во маневров :) ) метров 30-40... все ок и никаких похожих признаков, как были до приезда :(
Нет, лампочка двигателя не горит. Заправлялся в пятницу осталось литров 15-20... км. 300-350 на нем проехал все было ок, по качеству бензина... в принципе всегда заправляюсь только на ТНК... и в этот раз на оной заправился... так и по ощущениям двигатель работает нормально (когда начал дергаться, на нейтрали попробовал, все ок, не глохнет, ровно работает на любых оборотах... а как только переключал на драйв, в небольшую горку, тут же глохла). Когда при помощи 4 человеческих сил затолкали на территорию, попробовал еще раз... завел, перевел в драйв, начала катиться, как только немного нажал на газ, заглохла :(
На холодной машине и должно быть нормально, неисправность со свечами проявляется только на хорошо прогретой машине. Это связано с тем, что при прогреве поверх метализированного слоя появляется нагар, который эл. ток не проводит. Все дело в плохом качестве бензина, где присутствуют присадки
На холодной машине и должно быть нормально, неисправность со свечами проявляется только на хорошо прогретой машине. Это связано с тем, что при прогреве поверх метализированного слоя появляется нагар, который эл. ток не проводит.
... и который можно попытаться "продуть" ;)
Kolesy
Прессуйте дилера на замену свечей, ну или в обычный сервис...
:iii: Продуть можно:beer:
(Метализированный нагар на изоляторе, а не на элетроде, очистить очень сложно)
2 AKR: Kolesy
Прессуйте дилера на замену свечей, ну или в обычный сервис...
На сколько я понимаю свечи есть такой же расходный материал как и фильтры и т.д.... т.е. полюбому за свои тугрики... ? напрягает другое что когда что-то случается, предположительно гарантийное... всегда говорят нужно подождать 1-1.5 недели, для того чтобы подключить фишку к разъему и сказать в чем проблема... а запись на проведение ПЛАТНОГО ТО всего 1-2 дня - вот это раздражает :(
Господа!!! Вы все активно предлагаете "продуть" свечи совершенно забывая про тройной катализатор (если я чегой-то не путаю) который стоить будет-мама не горюй, посему лучший вариант:
1.эвакуатор
2.договориться на СТО с приёмщиком,
а не доводить человека до замены катализатора (у меня так было на предыдущей машине, а дилер сделал вид- мол сам виноват)
Мы предлагаем проверить методом "продувки" - официально разрешенным и указанным в мануале способом. Только чтобы исключить из списка причин вариатор. Ездить на убитых свечах, регулярно их продувая, - такого мы не советовали.
Kolesy
Забыл, что свечи расходники.
Наверно, можно забить на официалов (если очереди напрягают) и поменять в любом сервисе.
У меня на предидущей машине были очень похожие симптомы, оказались виноваты высоковольтные провода.
Господа, огромное всем спасибо за советы, позвонил на коломенскую, сказали завтра примут... посему буду надеяться что доберусь до дома, а завтра к ним на диагностику, без проишествий... на кройняк эвакуатор... бум надеяться что все не так страшно как казалось. Спасибо :rolleyes:
Avella-77
18.08.2008, 17:33
Удачного ремонта. Мне кажется бензин плохой. Глохнет под нагрузкой. Либо топливный фильтр забит или бензин. Отпиши результаты!;)
Не варик, точно. На проблемы варика сразу мигает CVT и скорость макс 30-40 км/ч без всякого дерганья, а если дергает-то с жестким хрустом. А ваши симптомы наводят на другие проблемы, типа бензин, свечи, топл.фильтр, возд.фильтр, MAF, неконтакт в проводке. Диагностика покажет.
Ещё можно скинуть клему с аккумулятора, ключ зажигания в в АСС.. 5 минут подождать и опять накинуть..потом в ручном режиме тронуться, переключатся до высшей и так же постепенно в ручном режиме до первой и остановится, если в ручном не едет, то контролёр неисправен..:iii: или подача топлива нарушена, топливный фильтр например, много чего вплоть до разряжения в топ. баке.. свечи врядли..:iii:
К моему сожалению... в понедельник... машина смогла уехать только на эвакуаторе, заодно испробовал бесплатную услугу эвакуатора, машина оказалась рядом и готова была приехать через 20 минут :) После проверки на территории парковки, как я писал все было нормально, решил испытать на дороге... проехать удалось ровно 100 метров, после чего все опять проявилось... Накатом идет нормально, немного нажимаю газ дергается как ненормальная, сильнее давлю газ, все нормально идет без рывков... дабы не насиловать и совсем не погубить автомобиль остановился. Как обычно повезло и остановился на уклоне вверх... С места тронуться вперед так и не получилось, сразу глохла, а назад с горки и при включенной задней передаче двигалась нормально, реакция на небольшое нажатие газа нормальная, двигатель не глох, как только включал переднюю тут же глохла... в итоге бросил машину на дороге и вызвал эвакуатор, на котором и поехал к дилеру У сервис в Коломенском. Почти в 21.00 приняли автомобиль и ессно делать ничего не стали, сказали завтра позвоним. На следующий день отзвонили и сказали что проблема в сигнализации, будем разбираться с проводкой... стоить ремонт будет на дорого 3-4 т.р. Через несколько часов отзвонили и сказали что все сделали, все ок. Можно приезжать и забирать.
Вот что написано в рекомендации: Автомобиль терял датчик коленчатого вала из-за неККоРектно (переписал из бумажки как есть) установленной сигнализации. На работающем ДВС, пошевелив проводку, автомобиль глохнет и в районе блока усправления ДВС слышно срабатывание реле блокировки. А также искрение в подсоединении нештатных проводов. Что могло бы привести к выходу из строя блоков управления автомобиля или даже возгоранию проводки. Взяли с меня 3600р. и отдали пучок проводов от сигнализации. Вчера доехал до дома и сегодня до работы все нормально... если исключить тот факт что сигнализации теперь у меня нет :(
Kolesy, а где ставили сигнализацию?
Прямая дорога к установщику, пусть восстанавливает бесплатно + возвращает сумму за ремонт.
2 Linzick: пока уклонюсь от ответа на этот вопрос... в понедельник, после посещения установщика, отпишусь.
2 AnD345: это все понятно... но какие-то сомнения присутствуют... почитайте внимательно рекомендации и соедините с режимами проявления проблемы... что-то тут не складно...
что-то тут не складно...
ИМХО, похоже на правду.Не вижу повода дилерам просто "валить на другого". Им было бы проще отказать в ремонте (снять с гарантии) из-за вмешательства в проводку.
Плохой контакт на нормально-замкнутом реле в глубине машинки - вполне возможная причина проблемы.
Установщикам сигналки почти респект за нестандартный разрыв цепи (в случае угона). А вот качество исполнения... :an: :evel:
PS Становится почти традицией:
"Если у Вас что-то сломалось, начинайте с проверки доп.оборудования!"
2 АКР: все понимаю... но не могу понять почему это происходит только при нагрузке в горку... на ровной местности или с горки все нормально ? :(
Перечитал. Мда, потеря датчика коленвала однозначно должна дать чекэнджин, а двигатель сбоить. Чек не горел, значит сигнал терялся не от датчика до компа, а от датчика до сигналки. Установщики его используют на сигналки как подтверждение запуска двигателя. Возможно придется сводить установщиков и ремонтников- пусть бодаются. Зы. Кмк виноват установщик. И лучше сигнал подтверждения брать с генератора.
А почему под нагрузкой в горку? Дык нагрузка-детонация-вибрация, а там неконтакт. ;)
Хорошо поставили сигнализацию, странно что на обороты реагировал, при отключенном датчике положения коленвала вообще не должна была заводиться.
Надеюсь в дальнейшем ломаться не будет, блокировка в принципе разумная.
Как и написал ранее, после снятия этого пучка проводов у оф. дилера за 3600р. подобные дерганья прекратились, отъездил несколько дней, все ок, вчера съездил к установщикам сигнализации, отдал пакетик с добром, рассказав какие были симптомы, что написал дилер и удалился, через 3 часа позвонили и сказали что все готово. Приехал, ребята сказали что ничего не меняли, все проверили, никаких проблем нет и поставили все обратно... вчера и сегодня поездил, все хорошо.
Но из-за неизвестности что творил с автомобилем дилер, утверждать однозначно, что сия проблема была от сигнализации, не могу... :(
Сейчас уже виноватых не найдешь. Надеюсь восстановили бесплатно?
К моему сожалению не найдешь... Да, восстановили бесплатно, но и 3600р. требовать с установщиков не стал... т.к. нет уверенности что это была проблема из-за них... точнее я меньше всего полагаю что это была их вина... вообщем все как всегда, крайнего никого нет... И если честно разочаровала машинка... :(
Incognito
26.08.2008, 21:45
А в чем машина то виновата?
нее, не из-за данной произошедшей ситуации, этот момент, что удивительно, даже не оставил какого-то негативного осадка... сделали и сделали. А из-за совокупностей произошедшего с авто за 7 месяцев и 20 тыс. км эксплуатации...
Incognito
26.08.2008, 22:07
Ну так напишите отзыв, по прошествии 7 месяцев, в котором бы были изложены ваши мысли насчет этой машины :)
Kolesy
Так, все-таки, где сигналку ставили?
Aleksey
В Авто-Асс... :ah:
А предложить "Авто-Асс"у пободаться с дилером? ;)
Ну чтоб выяснить в чем же была проблема...
это наверное из серии - не пойман, не вор... Ситуация уже произошла, что было сделано не известно, да и не узнать уже. Посему полагаю - бадаться бессмысленно т.к. сейчас уже доказать ничего не возможно. Все поступили по пути наименьшего сопротивления, я отдал деньги за ремонт, ребята из Авто-Асс бесплатно все вернули на место, вообщем опять выиграл дилер :)
Это всё понятно...
Вопрос был скорее риторический... Хотя, для "Авто-Асс"а это дело чести. ;)
Я полагаю когда в автомобили начнут встраивать "черные ящики", по которым можно будет отслеживать все что происходило с автомобилем, тогда можно будет что-то доказать, а в этой ситуации, врядли... И здесь уж ни дело чести, ни огромное желание не помогут :(
Incognito
27.08.2008, 14:41
Ну как бы БК частично занимается записью данных по автомобилю ;)
Я полагаю как БК частично их записывает, так же и дилер может его очистить :)
vBulletin® v3.8.3, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot