Просмотр полной версии : бортовой компьютер Multitronics
Кто ставил подобную систему? http://www.m-electronics.ru/products/vg1031gpl/
Зачем мудрить и снова придумывать колесо?
В Qashqai уже имеется штатный бортовой компьютер.
А вот это самое: чтение и сброс кодов ошибок (при работе с ЭБУ) ни к чему хорошему не приведёт.
Это тоже должно производиться штатным прибором одобренным Nissan-
Не для обывателя всё это.
Для технически грамотных хорошая штука. Кстати стоит на многих ВАЗах и вреда не приносит.
VIC662006
13.06.2008, 14:01
Кто ставил подобную систему? http://www.m-electronics.ru/products/vg1031gpl/
Ставили, правда на Note:
Собственно установка
http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=6032
Обсуждение возможностей
http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=6033
Не забудь зарегистрироваться на форуме.
Tarmax77
16.06.2008, 11:28
Ставил на 21099. На Кашкае он не нужен. Чего там смотреть-то? Вся необходимая информация есль на дисплее.
Хочу добавить (один секрет) по личному опыту:
Сброс и обнуление ошибок я произвожу лично безо всяких приборов.
3 раза, или до тех пор пока не услышите сигнал обнуления, наполовину запускать стартером двигатель но не заводить его. Потом услышите сигнал и все лампы с ошибками тухнут.
Помогает если только ошибка в software а не физическая и конкретная где нибудь.
Вот уже несколько лет пользуюсь без проблем. Зачем ехать на сервис на служебной машине где они делают то же самое только за большие деньги.
Свою машину я конечно лучше на сервис, гарантия и бесплатно всё таки...
У кого есть мнения по этому поводу?
Incognito
16.06.2008, 13:03
А поподробнее можно? Начать крутить и остановить и так три раза, или я что-то не понял?
А поподробнее можно? Начать крутить и остановить и так три раза, или я что-то не понял?
Это когда стартёр прокрутывает но ещё не заводит двигатель. Если двигатель завёлся то весь концепт бесполезен и всё идёт на с марку. Главное чтобы бортовой не успел произвести Check всех функций.
От 1 до 3 секунд потренируйся, главное чтобы двигатель не завёлся. Если такое осуществить 3 раза то бортовой уже обнуляет все ошибки сам и выдаёт об этом звуковой сигнал.
У нас на работе об этом знают все коллеги и успешно пользуются.
Incognito
16.06.2008, 14:24
Это, как я понял, прокатывает для любой новой машины? И если двигатель дизельный, то тоже, по идеи, должно сработать? :)
Просто машинку тут дали, на ней горит какая-то бяка, хочу посмотреть, можно ли от нее избавиться без хирургического вмешательства. :)
Это, как я понял, прокатывает для любой новой машины? И если двигатель дизельный, то тоже, по идеи, должно сработать? :)
Просто машинку тут дали, на ней горит какая-то бяка, хочу посмотреть, можно ли от нее избавиться без хирургического вмешательства. :)
Попробуй! Сработает!
Действует на всех новых машинах с бортовыми компьютерами.
Срабатывает даже по ходу движения на любой скорости. Достаточно перевести в нейтральный режим и на ходу устраняешь ошибки. Случалось часто у меня на ходу так, время работы ночное и поэтому приходится всё самому...
Incognito
16.06.2008, 14:40
Сегодня вечерком как раз и попробую :)
Только на Ниссане я настоятельно не советую это делать до конца гарантийного срока.
А можно уточнить, зачем сбрасывать ошибки, не читая их?
Если уверены, что баг несерьезный - пусть дальше горит.
Да и часто ли есть уверенность в том, что за ошибку зажег "чек инжи"?
Incognito
19.06.2008, 10:41
Затем, что у меня врубается зуммер каждый раз при включении машины и открывании дверей + орет БК что, мол, у тебя проблема.
А меня это, мягко говоря, раздражает. То, что там не исправно я прекрасно знаю. И так же я прикрасно знаю, что это никак не влияет на безопасность движения.
Сегодня вечерком как раз и попробую :)
Kstati, kak proshlo obnulenie?
Собственно выбирал между двумя моделями:
1. Multitronics TC 50GPL (http://www.multitronics.ru/products/univers/vg1031gpl/) и
2. Multitronics VG1031GPL (http://www.multitronics.ru/products/univers/tc50gpl/).
Они отличаются только способом крепления. Первый крепится на Торпедо и имеет колпак для предотвращения солнечной засветки дисплея, а второй крепится на стекло.
Функции у них одинаковые (взято с офф сайта):
• Морозоустойчивый дисплей повышенной контрастности
• Свыше 200 функций
• Возможность установки на лобовое стекло или приборную панель автомобиля
• Регулировка положения компьютера по вертикали и горизонтали
• Крепление с нулевым уровнем вибрации
• Работа с инжекторными и дизельными автомобилями
• Поддержка универсальных протоколов диагностики ISO 9141 / 14230, SAE J1850 VPW, ISO 15765-4 CAN
• Поддержка самого большого числа оригинальных протоколов диагностики
• Легкое подключение - только к колодке диагностики
• Мультидисплей с отображением 6 или 12 параметров одновременно
• Отображение мгновенных параметров графиками
• Мгновенное голосовое предупреждение при возникновении ошибки в ЭБУ машины
• Полное голосовое озвучивание всех параметров и их значений
• Возможность подключения до 2-х парктроников Multitronics
У нас в городе выбор очень маленький и нашлись только эти две модели (которые поддерживают кашкай (по информации с офф сайта)).
Сначала приобрел TC 50GPL (есть в двух вариантах: с синим индикатором и с желтым). У нас в городе нашелся только с синим. Подключил в разъем диагностики – не пашет, вернее все индикаторы по нулям. В инструкции нашел как выбрать протокол. Он там так и обозначается – Nissan). И о чудо – все заработало!. Смущало только одно – цвет индикации – темно синий.
Помучавшись пару часиков в сомнениях, решил обменять на VG1031GPL (с желтым дисплеем). У нас в городе эта модель представлена только с желтым дисплеем =). Приехал, обменяли без проблем. Сажусь в машину, подключаю, выбираю протокол обмена и тут меня ждало разочарование. В данной модели нет протокола Nissan. Есть всякие OBD, но выбирая другие протоколы, я так и не смог заставить МК корректно работать. Скорее всего мне попалась старая версия этого МК, без полной поддержки нисана. И еще про модель VG1031GPL: мне не понравился цвет дисплея, он как бы желто-зеленого цвета и не очень приятный на вид. Собран похуже TC 50GPL, кнопки болтаются. Да и цвет корпуса не чисто черный а серо-черный.
Ну значит судьба. Понес и обменял обратно на первый МК =). Подключил, посмотрел. Понял что темно-синий цвет цифр намного приятнее того кислотного зелено-желтого.
Вот комплектация МК:
http://foto.ixbt.com/photo/491570/19445SSRqHbUlyc/318667.jpg (http://foto.ixbt.com/?id=photo:318667)
Вот этот разъем нужен нам
http://foto.ixbt.com/photo/491570/19445SSRqHbUlyc/318650.jpg (http://foto.ixbt.com/?id=photo:318650)
Долго обдумывал место установки, прикладывал где только можно.
http://foto.ixbt.com/photo/491570/19445SSRqHbUlyc/318653.jpg (http://foto.ixbt.com/?id=photo:318653)
http://foto.ixbt.com/photo/491570/19445SSRqHbUlyc/318654.jpg (http://foto.ixbt.com/?id=photo:318654)
И нашел для себя 2 оптимальных места: внизу приборки или вверху ее.
Решил крепить вверху.
http://foto.ixbt.com/photo/491570/19445SSRqHbUlyc/318659.jpg (http://foto.ixbt.com/?id=photo:318659)
При таком монтаже МК частично перекрывает только штатный индикатор температуры забортного воздуха, но он мне собственно и не нужен, т.к. в МК есть свой
И так. приступаем.
Крепление сделал из 2-х кусков пластикового уголка (в ремонтных магазинах продается)
http://foto.ixbt.com/photo/491570/19445SSRqHbUlyc/318652.jpg (http://foto.ixbt.com/?id=photo:318652)
загнул у них края и сделал по 1 отверстию в каждом.
Уголки прикрутил в штатные крепления МК, там в комплекте и шурупчики соответствующие есть.
http://foto.ixbt.com/photo/491570/19445SSRqHbUlyc/318657.jpg (http://foto.ixbt.com/?id=photo:318657)
вид снизу МК
http://foto.ixbt.com/photo/491570/19445SSRqHbUlyc/318656.jpg (http://foto.ixbt.com/?id=photo:318656)
Для надежности все это сооружение обмотал изолентой.
А крепится он очень просто. Втавляем концы наших пластинок в щель между самой приборкой и козырьком. Для плотного прилегания МК я намотал на пластинки несколько слоев изоленты. Далее просто вставляем всю конструкцию в приборку.
Этот способ крепления я сделал чтобы можно было в любой момент снять МК с машины (дело 30 секунд). на тот случай чтобы если что - дилер не забычил (всякое бывает.
Дальше. Шлейф от МК огибает тахометр слева и далее нужно вскрыть панель под рулем
http://foto.ixbt.com/photo/491570/19445SSRqHbUlyc/318663.jpg (http://foto.ixbt.com/?id=photo:318663)
там где красная точка на фото, просто подцепляем панель на себя, она отщелкивается. В щель просовываем шлейф.
При подключенном МК к разъему диагностики оказалось что заглушка разъема не закрывается, т.к. мешает разъем МК. Пришлось вынуть внутрь автомобильный разъем (он на 2-х защелках). Собственно вот и все.
Далее просто фото. Спрашивайте если что не понятно
http://foto.ixbt.com/photo/491570/19445SSRqHbUlyc/318665.jpg (http://foto.ixbt.com/?id=photo:318665)
http://foto.ixbt.com/photo/491570/19445SSRqHbUlyc/318664.jpg (http://foto.ixbt.com/?id=photo:318664)
http://foto.ixbt.com/photo/491570/19445SSRqHbUlyc/318661.jpg (http://foto.ixbt.com/?id=photo:318661)
http://foto.ixbt.com/photo/491570/19445SSRqHbUlyc/318660.jpg (http://foto.ixbt.com/?id=photo:318660)
Теперь я мгновенно могу посмотреть 12 параметров. либо 6 параметров, либо каждый в режиме графопостроения =)
и так что мы видим на экране: (сверху вниз, слева направо)
мгновенный расход
средний расход
обороты
км в пути
время в пути
напряжение бортовой сети
температуру двигла
расход литров за поездку
температуру на датчике МК (можно его поместить куда угодно)
нипомню что =)
литров в баке
остаток километров пробега на топливе
МК умеет проговаривать параметры женским голосом. Даже говорит что двигатель прогрет и можно ехать =)
Удовольствие стоило мне 3600р. Я очень доволен. Всем рекомендую
А вы цвет не пробовали менять, на сколько помню есть такая функция.
В этом МК новый OLED дисплей, светлые знаки на черном фоне, цвет не меняется.
asspirine
07.04.2009, 19:47
Хорошая штука!!!
Понравилось несовподение параметров
литров в баке 40 литров по прибору и 3 кубика по бортовому компу :)
ну и соответственно не совподения пробега на оставшемся топливе.
А так не знаю нужно ли это чудо?
какой от него толк?
знать сколько мгновенный расход или сколько потрачено литров за поездку?
помойму бестолковые параметры.
а все остальное бортовой комп выдает
asspirine
07.04.2009, 20:19
варум?
А так не знаю нужно ли это чудо?
какой от него толк?
знать сколько мгновенный расход или сколько потрачено литров за поездку?
помойму бестолковые параметры.
а все остальное бортовой комп выдает
Верно.
Абсолютно бестолковая вещь. Все параметры есть в штатном компьютере.
А евросвет с помощью него можно отключить? :)
А я считаю, прикольная штука. Вот только как она моментальные расходы считает интересно... ;)
avlebedev
07.04.2009, 21:13
Она не считает ничего. Берет данные с разъема.
А если есть такие данные в компе, то что бы их на экран кашкая сразу всем не выводить :( ?
Интересно, а коды ошибок можно с помощью этой штуковины увидеть?
Коды ошибок увидеть можно, даже можно их сбросить.
По топливу. Да, нужно вводить данные по полному баку и пустому, т.е. обучить МК, тогда он будет верно считать запас топлива.
Кому-то кажется бесполезной эта приблуда, а мне нравится, тем более что места не занимает и ставится за 10 минут.
Заметил за сегодня, что стал более экономно ездить, смотрю на мгновенный расход и расход за поездку. Когда видишь перегд глазами мгновенный расход по 50-60 литров на 100 км. сразу педалька приотпускается =). Также полезны функции по оповещению при перегреве ОЖ и при выходах напряжения бортовой сети за пределы (мне это важно, т.к. стоят 3 усилителя и еще всякая техника). К тому же возможность чтения ошибок и их снятия очень привлекла, ну и естественно как только ошибка появится, МК ее на экран выдаст и еще и голосом сообщит.
Считаю, что деньги потрачены не зря. Я только на бензине их окуплю месяца за 2-3 =)
добавлено через 10 минут
Верно.
Абсолютно бестолковая вещь. Все параметры есть в штатном компьютере.
много чего нету.
1. мгновенный расход
2. точная скорость (сегодня по GPS сравнивал, вышло +/- 1 км погрешность) По штатному спидометру скорость 80, а на самом деле 71 км/ч, согласитесь, разница есть
3. температура ОЖ
4. Чтение и сброс ошибок
Я уж не говорю про автоматический рассчет стоимости 1 км. да и еще много чего. Почитайте на сайте изготовителя.
Я сам не призываю никого ставить МК. Но мне жутко нравится.
А я считаю, прикольная штука. Вот только как она моментальные расходы считает интересно... ;)
Штука прикольная , но зачем ???
Это каким образом??? Ну можно немного соптимизировать свое вождение...
А так... Стоит у меня на десятке. Ну, показывает мгновенный расход 15 литров при 120 км/час на пятой передаче... Ну и как тут экономить??? Чисто информативно...
Тоже есть напряжение, положение заслонки, температура.... чего только нету... дык я один раз на это добро посмотрел, больше и не заглядывал. Может не такой любознательный. ;) Выставил его чтоб шесть значений показывал (типа маршрутный), так теперь так и стоит. Единственно удобно (на моем, на этом не знаю) ошибки смотреть и их сбрасывать. Да, еще для диагностики может пригодится, но очень редко. А расходы и расчеты тоже врет... :(
Вот такие пироги... Но тебе, может и на самом деле принужнится... ;)
Ну эта приблуда из той же серии что и очошник от Икса в Кашкай. Вроде стоит 2т.р., но вроде и удобно, есть куда очки убрать раз 15 за лето :). Или хром накладки, вроде и стоят немеряно, но машина красивей с ними. и черт с ними что облезут после первой зимы :). Только в той теме про очешник и хром никто не кричит что нафига все это надо. А здесь есть противцы. =)
Дык никто и не спорит... ;) Поставил - молодец. Уважаю людей с руками... ;)
Просто я для себя вывод сделал, что, в принципе, она мне не нужна... Просто под нее в десятке дырка есть... И монтируется в штатный разъем... Вот я и воткнул. Но там, я думаю, она нужнее, так как ошибки валяться валом... ;) Ради этого и взял...
бензин экономить :)
правильное вождение, многие проблемы решит ...и экономить также :rolleyes:
3 тюфу, ошибок пока нет. но если что, то до ближайшего дилера 150 км ехать. С компом хоть можно ошибку считать и обнулить если что, вдруг вылечится =)
а знаешь что еще в нем есть? Щас расскажу. :D Автоматический замер разгона до 100 км/ч. Если стоишь на месте более 2-х секунд, а потом ускоряешься до 100 менее чем за 20 сек, то МК сам выведет на экран время разгона до 100. Это на радость стритсракерам и чудогонщикам :krut:
:beer:
Ну, будешь теперь суперразгоняться...;)
А по поводу ошибок...
Словил я тут как-то на десятке ошибку - "Пропуск искры в третьем цилиндре". Ну и по ощущениям - чувствую, троит. Ну, первым делом меняю свечи... Ошибка не ушла... Вторым делом меняю катушку... Опять та же ошибка... Ну, думаю, елы-палы, что бы еще поменять??? А, давай провода попробую... Поменял. Ошибка ушла. ;) Неделю, наверно, бился... ;)
olegik079
08.04.2009, 02:27
вещица действительно на любителя... по мне, так кроме как ошибки сбрасывать и нужна... стояла на другой машинке, раза два ошибки сбрасывал и всё..
а если пялится всё время в неё, типа мгновенного расхода и т.п., так на безопасность отрицательно влияет :fiii:
Antarius
08.04.2009, 05:35
Смотреть ошибки и сбрасывать их можно и без маршрутного компа. Путем входа в сервисный режим и подсчета мигания лампочек. Все написано в сервис-мануале.
А вот температуру точно посмотреть - это да, а если температуру вариатора показывает, то вообще хорошо.
Мне маршрутный комп в двенашке этой функцией пару раз спасал машинку.
По компу больше 100° не бывало никогда. а тут вдруг 102...103...104! Остановился, посмотрел, ужаснулся, починил. А на указателе температуры все было хорошо, и до красной зоны еще очень далеко. Вот так.
Да и скорость точная не помешает... А то на трассе я уже замучился от показаний спидометра 10% вычитать :)
Еще из удобств для меня было, что литраж показывался числом... А то эти кубики, стрелочки... ;)
Вы,конечно,меня извините,но я смутно понимаю, для чего так издеваться над машиной стоимостью лям и ставить на неё такую ерунду!У меня такая тема в Тазике была, 15-го семейства, ни разу даже не смотрел на него, ставилась просто,чтобы занять пустующую дырку!Но зачем она в Qashqai нужна,я искренне не допонимаю!Оттовизм какой-то!
Это ИМХО было... Я вот вижу плюс в показе ТОЧНОЙ скорости.
avlebedev
08.04.2009, 09:52
Оттовизм какой-то!
Что есть "оттовизм"?
Хорошо,может быть,конечно, показания точной скорости это иплюс, но для меня очень смутный, так как необходимости тоже нет!Имеется спидометр!А разнообразные отклонения большого значения не имеют!
добавлено через 1 минуту
Что есть "оттовизм"?
Пережиток!Имелось ввиду,что на Тазиках это может быть и интересно, но в нормальную машину это пихать точно не нужно, асоциация у меня почему-то с Тазиком сразу!:)
Упрямый...
Плюсов много и это неоспоримо. Минус один - небольшой колхоз на приборной панели и стоимость. ИМХО
Ну ребяты вы тут и разогнались не на шутку =). Эта лабудень стоит всего 3600р, я купил ее ради эксперимента. Я технарь по образованию и мне всегда были интересны скрытые возможности. Теперь я имею точные показания многих параметров, чего собственно и добивался.
То Мишка, я не вижу в подключении одной колодки к разъему издевательства над машиной, я же на врезАлся в штатную проводку, не лез к форсунке, к ДУТ. Если мне надоест этот МК, сниму и подарю брату на альмеру.
добавлено через 4 минуты
И кстати про колхоз на приборке, смотрится в жизни как будто так и было, минимум эстетической непривлекательности.
Кстати, сначала я вообще хотел купить программу CheckEngine + Блютуз адаптер. По стоимости столько же выходит. Параметры показывает все те-же, для себя посчитал неудобством отображение всего этого на экране КПК-телефона, т.к. подумал что в дороге на нем я использую GPS и часто разговариваю.
Ну,возможно,я не спорю!Просто,у меня такая философия,что я в машину ничего не доставляю лишнего и прикручиваю!Так сказать забрал из салона и езжу!Ежели вам нравится, то конечно ставьте!Это дело каждого!Приятной всем езды!
Специально для тех кто считает, что нафиг не нужно потому что врёт. У меня такой на двенахе. И расход и бак тарируются, после чего топливо показывает довольно точно, а расход с точностью 100-150 граммУв, для любителей узнать свой расход просто песТня, а судя по ветке по "расходу" таковых дофига:D:D Там есть общий, сбрасываемый в ноль по желанию, в пробках ( с установкой минимальной скорости), и есть за поездку т.е. завелся-заглушил-посмотрел, завелся по новой он в сброс автоматом и считает до следующего раза.
Мне в нем не нравится две вещи. Первое, енто сигнализатор превышения скорости, бубукает каждые сколько там секунд, поэтому когда выезжаешь за город нужно либо менять порог на трассу, либо терпеть, я выбрал второе, перевёл в "бип" и слухаю:D
Второе, это чёрный ящик, ну не больно здорово последний километр, когда у микролайна ( если не путаю) к примеру этот км раскладывается по сотке, а последня сотня то ли по полтинику, то ли по четвертаку, вот уж где с гайцами можно поспорить;):D
Antarius
08.04.2009, 13:22
...вот уж где с гайцами можно поспорить;):D
Ну это вряд ли.
Их радар- калиброванный, поверенный, сертифицированный, внесенный в госреестр ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР.
А мультитроникс - это вообще что? Бытовая приблуда, отображающая информацию с разъема диагностики. Спорить будет не о чем, они правы полюбому.
Но гаишники любят, когда им попадается интересный и образованный человек. Отпустят даром :)
avlebedev
08.04.2009, 13:38
Ну это вряд ли.
Их радар- калиброванный, поверенный, сертифицированный, внесенный в госреестр ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР.
А мультитроникс - это вообще что? Бытовая приблуда, отображающая информацию с разъема диагностики. Спорить будет не о чем, они правы полюбому.
Но гаишники любят, когда им попадается интересный и образованный человек. Отпустят даром :)
Ну да правы будут полюбому, если конечно их радар действительно поверенный, сертифицированный и на все это есть бумажки. Ах да, и еще если погодные условия будут приемлимые для замеров.
Antarius
08.04.2009, 13:47
И ведь будут и бумажки, и условия! :)
Конечно бумажки будут на посту, а из двух версий погодных условий, чью выберет суд? Правильно...
Лучше не превышать.
Кстати, все хочу проверить спидометр кашкая по GPS, все чего-то забываю...
А мультитроникс - это вообще что? Бытовая приблуда, отображающая информацию с разъема диагностики. Спорить будет не о чем, они правы полюбому.
Прально, с разъема диагностики. А откуда и чяго он берёт? С потолка? Опять прально, не оттуда;) а с автонутра которое собсно и отвечает за подачу инфы на спидометр, соответсвенно с сертифицированного места, (машина-то сертифицирована и до кучи техосмотр пройден) так шо можно смело заявлять, что "шёл по приборам" и ложить на них с прибором:D:D:D Мультитроникс всего лишь отображает то, что ему сообщает авто, он сам кстати тоже наверняка прошёл сертифиКцию:D
з.ы. Кстати, в отличии от спидометра, на мультике отражается скорость более правдиво.
Antarius
08.04.2009, 14:03
Ну спидометр и должен врать. Можно ГОСТ поднять, там написано как, по моему
что-то типа Показываемая скорость = Истиная скорость + 0...5% + 6 км/ч. Могу врать, кому интересно - в ГОСТ.
Машина-то сертифицирована как транспортное средство, а не как прибор :)
Понятно, что бред это все. Не попадаться!
А комп штука полезная...
Машина-то сертифицирована как транспортное средство, а не как прибор :)
Да ясно понятно, что при желании мозг они затрахают по самое не хочу, но думаю, что вряд ли будут усираться зная, что не правы и у тебя худо-бедно есть какое-то подтверждение их разводилова. Простой пример. Друг въезжал в населенный, они стоят рядышком, тормозят, показывают скорость, мол нарушил и хер его знает где они замерили скорость то ль до знака, а может сам малость прощелкал и сбросил газ, чуть поздней чем нужно. Думаю будь такой приборчЕг с раскадровкой, можно было б разобраться где гаишник зарыт:D:D
добавлено через 9 минут
Ставить или нет это личное дело каждого, меня дык только одно волновало, а будет ли он нормально с моей киской работать, ну а поскольку уже есть первоиспытатель (за что ему огромное спасибо) и полёт прошёл успешно, то я для себя принял окончательное решение, теперь дело за реализацией.
з.ы. Кстати, ентот мультик, стоило бы купить только из-за одного сигнализатора превышения, очень помогает самодисциплинироваться:), при этом не пялясь на спидометр:rolleyes:
Когда будешь покупать, смотри чтобы дата выпуска прибора была позже июня 2008, а то старые не видят ниссана. вот с сайта цитата
"с 06 июня 2008 г. маршрутные бортовые компьютеры Multitronics VG1031UPL / GPL и TC 50UPL / GPL начинают выпускаться в новой аппаратной реализации."
Верно.
Абсолютно бестолковая вещь. Все параметры есть в штатном компьютере.
Даже и не знаю смеяться или плакать, ну ладно, фиг чей с нём, что там в штатном бк есть, но вот если б он зараза такая, хотя б имеющееся показывал правильно, а не врал как наше правительство:D:D
olegik079
09.04.2009, 02:51
Смотреть ошибки и сбрасывать их можно и без маршрутного компа. Путем входа в сервисный режим и подсчета мигания лампочек. Все написано в сервис-мануале.
А вот температуру точно посмотреть - это да.
ну вход в сервисный режим, подсчёт вспышек... както геморройно :)
а насчёт температуры точно, так мне и кубиков хватает, вон у жены на "Корсе" вообще нет указателя температуры охлаждающей жидкости, тока лампочка перегрева, и ничего, не парит :iii:
grand спасибо за тему, многие давно хотели что-нибудь спаять (да и я сам) чтобы ошибки глянуть (Consalt-стоит немеренно-непотянуть), а тут пожалуйста ещё и голосом тебе об них сообщат, а ещё и подработать можно диагностом по моделькам что он читает глядишь и приборчик окупится.
Необращайте внимания на всяких критиков они далеки от техники, а так я тоже заметил, вот я не захожу даже в тему которая мне не нужна и неинтересна, а эти обязательно заглянут, выльют дермица и им легчает наверное, так что не принимайте на свой счёт, им всё равно кто, лишь бы напакостить.
Тоже себе куплю, только с местом установки надо будет подумать, а может тоже туда же придётся поставить, как вы провод убрали, просверлили или снаружи идёт?, Думаю сколько у него длина если подработать и будет кого-то надо подключить для диагностики?
elektron
22.04.2009, 21:49
А он может читать/сбрасывать ошибки CVT,ABS/ESP? Или только с двигателем работает? :ah:
Вообще,если честно,то штатный боротовой компьютер был бы хорош и не нужно было ничего другого,если бы его организовали бы так,чтобы было бы показание среднего расхода за весь период эксплуатации машины,которое бы не сбрасывалось,а параллельно с пробегом поездки А и В показывался бы средний расход за эту поездку,который бы обнулялся одновременно и синхронно с обнулением пробега А или В.И делов-то.А больше в общем-то на практике все остальное от лукавого,ИМХО.:)
Здесь коды ошибок которые он выдает http://www.multitronics.ru/kody_nissan/ и может соответственно сбрасывать.
Ничего не сверлил. Проводка там длинная (думаю метра 2 точно есть) Шлейф просто обогнул вокруг тахометра (его не видно практически).
Да, единственная проблема с этим МК - это уровень топлива в бензобаке. в диагностическом разъеме кашкая нет об этом информации. Тут 2 варианта:
1. Подключаться в датчику уровня в баке (придется влезать в провод в приборной панели)
2. Вручную при заправке вводить сколько залил. либо заливать до полного бака и вводить 65 литров. я заливаю до полного.
2. Вручную при заправке вводить сколько залил. либо заливать до полного бака и вводить 65 литров.
grand и что это даст дальше как он будет отслеживать расход?
Наверное как и большинствно бортовых компьютеров по количеству топлива, пропущенного форсунками.
простите конечно, может это все и нужно, но ИМХО выглядит все-таки убого .. судя по фото - он частично перекрывает показания приборов, и поворотников
2. Вручную при заправке вводить сколько залил. либо заливать до полного бака и вводить 65 литров.
grand и что это даст дальше как он будет отслеживать расход?
По расходу будет, только желательно его откорректировать, тогда точность будет приличная
Понятно! но получается что при каждой заправке надо до полного заправлятся и каждый раз его взводить? Если так то буду подключать к датчику топлива, тогда всё точно будет.
Сегодня заказал себе такой-же с синей подсветкой ( хотел с жёлтой но после написанного grand не стал)
В принципе вид конечно портится согласен ( это главная проблема с доп\приборами как их поставить чтобы красиво было), но можно его не ставить на постоянку, а когда надо просто продиагностировал и всё.
Показания расхода конечно же пришлось корректировать. Залил полный бак, прокатал 200 км, записал показания. залил на той же заправке также до полно бака, посчитал корректировку и ввел. Думаю сейчас поточнее откорректировать еще. Теперь приезжаю на заправку и точно знаю сколько литров израсходовано и сколько в бак влезет. очень удобно.
Возможно летом подключусь к ДУТ (в сервисмануале написано какой провод идет от ДУТ)
Вид приборки вообще не портит. закрывает наполовину только штатный показометр забортной температуры, поворотники видно хорошо.
ЗЫ. =) Расход топлива на недвижущейся машине с включенным кондеем на 0,1л \час больше чем с выключенным.
grand не пробовали ради эксперимента отключить какой нибудь датчик, и включить зажигание чтобы ошибка занеслась, потом прочитать и стереть её?, понимаю риск
Понятно! но получается что при каждой заправке надо до полного заправлятся и каждый раз его взводить?.
Ну, до полного заправляться каждый раз не обязательно, достаточно сплюсовать остаток с заправленным и ввести полученную сумму;), хотя согласен, что тоже не больно удобно:iii:
Сегодня сын забрал из Московского интернет-магазина Multitronics TC 50GPL = 3,900 р как привезёт буду пробовать сам, занесу какую-нибудь ошибку потом попробую прочитать и стереть и отпишу, так что grand не рискуйте.
Поставил комп, вот куда пока решил, вроде удобно, прямо перед глазами (провод уходит сразу под эту закруглённую накладку над приборами, она легко сдёргивается на себя), много чего в нём всего замучаешься разбираться, сначала буду изучать потом попробую с ошибками. Датчик температуры решил оставить в салоне, родной показывает за бортом, а этот пусть внутри.
Набрался смелости, снял разъём с датчика расхода воздуха, завёл, обороты стали плавать и загорелся CHECK, где-то через 10 сек БортКомп сказал "Ошибки системы", заглушил, подсоединил разъём на место, завёл, обороты стали норма, но CHECK не гаснет, заглушил, вкл зажигание, зашёл по компу в считывание ошибок висят сразу 2, и он голосом их проговорил сначала код потом что означает, затем я сделал сброс ошибок и всё стало норма, как было, так что Multitronics работает.
С разъемом датчика воздуха не стоит экспериментировать. А то может предстоять дорога к дилеру на обучение холостому ходу.
Вдогонку. Не стоит так же трогать на заведенном разъем дросселя и педали газа.
elektron
01.05.2009, 21:35
Я вот подумал,что не надо было бы делать тарировку расходомера топлива,если бы в данном БК были заранее внесены производительности форсунок для разных авто.Ведь наш штатный БК не требует тарировки по топливу,считает себе и все.А что тут считать?Обороты двигателя,скорость и время впрыска.Вот те исходные данные,по которым считается топливо,причем если считать в л/час,то и скорости не нужно.Остается только занести как константу "производительность форсунок",чтобы время впрыска сразу пересчитывать в расход и ФСЁ!:)
И все же: ошибки АБС,вариатора,ЕСП читает/стирает или заськи?
Кто там из отсоединял МАР? Отсоедините разъем с лягушки на стоп-фонари,покатайтесь полкилометра с торможениями, пропишется ошибка АБС-ЕСП,вот и проверить можно...:ah::cool:
С разъемом датчика воздуха не стоит экспериментировать. А то может предстоять дорога к дилеру на обучение холостому ходу.
Полдня потом катался по работе, глушил несколько раз, всё как было, норма.
Я 220 вольт на язык пробовал-тоже не убило. :D
Я 220 вольт на язык пробовал-тоже не убило. :D
Всё правильно, потому что убивает не напряжение, а ток, напряжение только трясёт, а зачем на язык то?:D
Случайно. :iii:
Я к тому, что не всё получается так как мы хотим или не хотим. ;)
Да конечно, Вы правы. Просто я в мануале прочитал, что надо проводить обучение при каждом отключении разъёма от датчика положения педали газа и электропривода дроссельной заслонки, а датчик расхода воздуха и там же температуры, они же ничем не управляют они выдают данные о том что есть в настоящийй момент. и потом там же написано как проводить обучение без обращения к дилеру, поэтому я как-то был спокоен.
Я вот подумал,что не надо было бы делать тарировку расходомера топлива,если бы в данном БК были заранее внесены производительности форсунок для разных авто.Ведь наш штатный БК не требует тарировки по топливу,считает себе и все.А что тут считать?Обороты двигателя,скорость и время впрыска.
То-то штатный брешет как сивый мерин:D десятки на три с лишним, а эт не мало, так шо тарировка это гуд и ниссановскому бк она б точно не помешала;)
elektron
03.05.2009, 03:58
То-то штатный брешет как сивый мерин:D десятки на три с лишним, а эт не мало, так шо тарировка это гуд и ниссановскому бк она б точно не помешала;)
А я по штатному и не смотрю.:p Я считаю по реальному топливу и пробегу.:)Мой расходомер штатный с момента покупки не обнулялся и показывает средний расход за 30 тыс пробега.(8,6л).:beer:
А насчет тарировки...дык это тогда придется постоянно тарировать,делая скидку на засырание форсунок.Фиг с ними,этими тремя десятыми!Никакой тарировкой пару десятых все равно не учесть,да и на размер резины все равно же поправки нет.:iii::ah:
Кстати,а штатный брешет в какую сторону?
Кстати,а штатный брешет в какую сторону?
А сам как думаешь?;) Канешна занижает зладей, шоб людям приятственней было:D:D
Мой мультитроникс накрылся медным тазом, наверное. Сначала показатели скорости, расхода, Т двигла стали по очереди то появляться то пропадать. заглушил машину, завел. и все, приехали, мультитроникс перестал вообще их считывать с колодки, точнее, по ощущениям он не видит автомобиля вообще, т.е. не просыпается при заводе машины, но при нажатии на кнопки просыпается. Сброс приборчика, отключение на сутки не помогло. не знаю что и делать. Тут три варианта: дохлый прибор, обрыв в проводах, сдох диагн разъем. Какие мысли будут?
А протокол смотрел какой сейчас стоит? , я в ручную Ниссан ставил, ну и может просто разъём выскочил глянь, где- то шлейф перетёрло, ну и гарантия же есть, конечно был бы ты рядом мой воткнули бы и стало бы ясно авто или комп.
протокол ниссан, проверял. завтра шлейф прозвоню, ну и потом понесу прибор по гарантии сдавать =)
Да фиговинько, возможно прошивка слетела, они на своём сайте писали что наши 50-ки имеют возможности обновления прошивки через инет и комп, попробуй вдруг поможет
сегодня чудным образом все заработало, причем МК просто провалялся в бардачке 3 дня, седня решил попробовать . Самое фиговое - причина глюка на найдена
Отлично! теперь знаю как его надо чинить :rolleyes:
А вот ещё вариант "компьютеризации" попался....для владельцев Айфонов :
Тюнинг-центр у Вас на ладони
Помните, как пару лет назад все заигрывались в Need For Speed Underground 2? А помните там такую вещь, как Дино-Тюнинг? Прокатываете пару кругов по профессиональному треку, потом в гараж на специальный стенд. И вот уже у Вас перед глазами подробнейший отчет о Вашем автомобиле – лошадиные силы, крутящий момент, время разгона до сотни, динамика, анализ прохождения трека и угол заноса. И все это представлено в виде графиков, шкал, таблиц – красиво, а главное, очень наглядно!
Наверное, каждому хотя бы раз хотелось провести подобные тесты со своим автомобилем. А теперь представьте, что для подобного не надо никуда ехать, не нужна помощь специалистов, все это доступно Вам в любой момент и более того – все, что для этого нужно, может поместиться у Вас на ладони! Мечты? Реальность!..
Все эти возможности подарит вам устройство – Gauge CRX-8110! Что собой представляет данный агрегат? Это небольшое устройство (размеры – 7*3*1,5 см), подключаемое к автомобилю через шину OBD-2 (разъем для подключения диагностического компьютера, входит в стандартную комплектацию всех иностранных автомобилей, начиная с 1996 года выпуска) и передающее информацию с ЭБУ (электрического блока управления) на Ваш iPhone или iPod Touch путем Wi-fi соединения.
Возможности данного прибора поистине впечатляют:
- Прибор принимает информацию со всех датчиков, штатно установленных в вашем автомобиле, включая и те, информация с которых не выводится на стандартную приборную панель (например, AFR). Панель приборов настраиваемая, Вы сами можете выбирать, какие параметры хотите увидеть (например, AFR, температура и давление масла и т.п.).
- Устройство может хранить все полученные данные, что дает Вам возможность сравнить производительность автомобиля до и после внесения какого-либо изменения.
- При использовании GPS (встроенная функция iPhone) устройство выполняет функцию маршрутного компьютера и помогает оптимизировать расход топлива.
- Панель заноса – отображает угол наклона автомобиля и сцепление с дорогой.
- Прибор также измеряет скорость разгона, лошадиные силы и крутящий момент, что позволяет оценить, например, характеристики Вашего двигателя до и после установки фильтра нулевого сопротивления или любой другой тюнинговой запчасти (включая аэродинамический обвес).
Ваши желания не ограничиваются установкой насадки на глушитель и наклейкой «street race» на заднем стекле? Уже задумывались об установке фильтра нулевого сопротивления или прямотоке? Думали о том, КАК узнать, что именно стоит изменить? А как узнать, насколько изменит ваш автомобиль та или иная доработка? Как это отразится на лошадиных силах или крутящем моменте? Время раздумий и догадок прошло, настало время ЗНАТЬ точно!
С данным устройством показания любых датчиков Вашего автомобиля станут доступны не только специалистам на СТО, но и вам самим! Более того – в любой момент, в любом месте! И Вам не нужно никакое специальное оборудование и громоздкие устройства! Все, что Вам нужно, может поместиться у Вас на ладони! Личный тюнинг-центр в вашем кармане!
21.5.2009 | 15:03 http://news.auto.ru/articles/17.html
устройство может я и потянул бы, осталось только малость купить iPhone или iPod Touch
Мой мультитроникс накрылся медным тазом, наверное. Сначала показатели скорости, расхода, Т двигла стали по очереди то появляться то пропадать. заглушил машину, завел. и все, приехали, мультитроникс перестал вообще их считывать с колодки, точнее, по ощущениям он не видит автомобиля вообще, т.е. не просыпается при заводе машины, но при нажатии на кнопки просыпается. Сброс приборчика, отключение на сутки не помогло. не знаю что и делать. Тут три варианта: дохлый прибор, обрыв в проводах, сдох диагн разъем. Какие мысли будут?
посмотри какой ключ у тебя стоит физический или виртуальный ,если не подключался к замку зажигания ,то должен стоять виртуальный.
добавлено через 2 минуты
кто нибудь ставил эту хрень Gauge CRX-8110!
добавлено через 3 минуты
кто-нибудь знает распиновку диагностического разъёма. по идее там должно быть четыре максимум пять проводов, а там семь. что за два дополнительных провода.
Не поленись скачай руководство по ремонту, оно здесь есть полное на английском и уже переведёное на русском там все схемы есть, просто некогда рыться искать.
asspirine
21.06.2009, 21:14
ДА, руководство по ремонту-это хорошая выщь!
на моём qashqai бортовой компьютер не установлен. а можно ли установить какое либо оборудование чтобы получать информацию компьютера на штатном дисплее авто?:)
Всем привет :)
Ребят, у кого нибудь стоит в настоящий момент бк? Хотелось бы обсудить вопросы выбора и подключения!
Всем привет :)
Ребят, у кого нибудь стоит в настоящий момент бк? Хотелось бы обсудить вопросы выбора и подключения!
у мня стоит ) что интересует?
Да я в этих бк деревянный просто, что купить то лучше? моделей куча, глаза разбегаются уже читать все...
Да я в этих бк деревянный просто, что купить то лучше? моделей куча, глаза разбегаются уже читать все...
лично у меня стоит мультитроникс (http://www.avtogsm.ru/bortovoi-komputer-Multitronics-RI-500-p1252.htm) Общее впечатление - отлично! Единственные минусы - мерзнет на холоде, информация на экране притормаживает, и немного бликует на солнце. Если посмотришь там же есть модель риФ 500, вот она лишена этих недостатков.
...Единственные минусы - мерзнет на холоде, информация на экране притормаживает, и немного бликует на солнце...
Из за этого я взял TC 50GPL (http://www.multitronics.ru/products/univers/tc50gpl/) ;)
tommylee
18.03.2010, 10:47
По штатному спидометру скорость 80, а на самом деле 71 км/ч, согласитесь, разница есть
я когда эту фишку просек, очень ей обрадовался
жене не рассказываю :)
я когда эту фишку просек, очень ей обрадовался
жене не рассказываю :)
С помощью GPS факт завышения показателя скорости штатным спидометром уже давно отмечен на многих машинах ;) Что примечательно она почти везде составляет 8-10 км в час.
Я теперь тоже ввожу скоростную поправку при проезде постов ГИБДД ;)
tommylee
18.03.2010, 19:11
я стараюсь не ездить выше +40, просто знаю, что если зазеваюсь и дожму тапку, некий запас есть
а вообще на этой машине очень сложно ездить медленно :(
ребят, я лошара в данном направлении, скажите плиз в кратце,
1. насколько точнее показывает расход
2. какие особые преимущества имеет В СРАВНЕНИИ СО ШТАТНЫМ БК ?
пасиб.
ребят, я лошара в данном направлении, скажите плиз в кратце,
1. насколько точнее показывает расход
2. какие особые преимущества имеет В СРАВНЕНИИ СО ШТАТНЫМ БК ?
пасиб.
Дело в том, что там можно корректировать, соотвественно точность можно вывести близко к идеальному, это и есть главное отличие от штатного, ну и плюс куча доп. параметров которых на родном нет и всякие примочки типа чёрного ящика и голосилки при превышении заданного порога скорости;)
не могу понять где же расположен диагностический разъём?
avlebedev
26.03.2010, 20:23
не могу понять где же расположен диагностический разъём?
Слева от руля снизу, под кнопками зеркала и т.д. Крышка с ручкой.
ИМХО абсолютно не нужная вещь в автомобиле со штатными показаниями на дисплее.
первый аргумент - это полный колхоз в салоне
второй - это как навигатор без показа пробок - никакой практической функциональности
ну и третий - самый главный- постоянная нагрузка на шину процессора ЭБУ через диагностический разъём. что не желательно. у кошаков и так он хиленький.
для совдепопрома и автоваз моделей только подходят такие штуки.
ну и третий - самый главный- постоянная нагрузка на шину процессора ЭБУ через диагностический разъём. что не желательно. у кошаков и так он хиленький.
интересно, что это за нагрузка такая постоянная на шине да еще и процессора? :)
и причем тут хилый разъём?
не разъём хиленький, а процессор электронного блока управления. если его грузить постоянно еще всякими доп устройствами типа БК через шину (читай диагностичекий разъём).
не разъём хиленький, а процессор электронного блока управления. если его грузить постоянно еще всякими доп устройствами типа БК через шину (читай диагностичекий разъём).
не говори ерунды, он ничем не грузится, кроме выполнения своей программы, а БК просто собирает данные, которые постоянно выдаются, вне зависимости, есть БК или нет, на к-лайн...
БК берёт инфу с CAN-шины, на неё можно вешать сколько угодно устройств, она предназанчена для обмена информацией, по ней ходят только потоки данных, поэтому нагрузить её можно тока повесив на неё например 5-вольтовую лампочку использовав шину как источник питания, а не источник данных.
разъём я нашёл. а как провести провод от него до компа. разъесните пожалуйста подробнее.
как провести провод от него до компа
разъём который идёт с компом в него втыкай, а куда тянуть, это смотря где копм будет находится, сфоткай место куда думаешь поставить
разъём который идёт с компом в него втыкай, а куда тянуть, это смотря где копм будет находится, сфоткай место куда думаешь поставить
естественно на торпеду перед лобовым стеклом между приборной доской и дверью.смущает то что будут торчать провода.
на торпеду перед лобовым стеклом между приборной доской и дверью
тогда провод можно завести или из под белой бархотки закрывающей стойку слева или из под крышки динамика слева в углу, протащив его за предохранители под торпеду и вверх
тогда провод можно завести или из под белой бархотки закрывающей стойку слева или из под крышки динамика слева в углу, протащив его за предохранители под торпеду и вверх
спасибо за совет. просто машина на гарантии.не хочется залазить в дебри.:)
RadionProx
10.12.2010, 17:53
А кто ни будь подключал к Multitronics датчик уровня топлива?
первый аргумент - это полный колхоз в салоне
согласен
второй - это как навигатор без показа пробок - никакой практической функциональности
так может говорить только тот кто никогда не выезжал за пределы своего города.
ну и третий - самый главный- постоянная нагрузка на шину процессора ЭБУ через диагностический разъём. что не желательно. у кошаков и так он хиленький.
нужно замерять ток который пойдет через эту шину, вполне может оказаться что нагрузка есть, а откуда информация о том что процессор ЭБУ хиленький?
ну и третий - самый главный- постоянная нагрузка на шину процессора ЭБУ через диагностический разъём.
Эдак покупая телевизор придется мучаться с выбором "а не перегрузит ли он провод кабельного ТВ во всём подъезде так, что соседи не смогут смотреть любимый сериал?"
RAlexandr
18.12.2010, 13:07
А кто ни будь подключал к Multitronics датчик уровня топлива
а разве он не берет данные по кан-шине, я даже в 10-ке ничего отдельно не подключал, поткнул разъем и все.
RadionProx
18.12.2010, 13:54
я подключил к колотке диагностики OBD-2. Уровень топлива он не показывает.
RAlexandr
18.12.2010, 18:19
Уровень топлива он не показывает
может надо тарировку бака сделать? или установить какой нибудь виртуальный бак?
orangedragon
18.12.2010, 19:05
Уровень топлива он не показывает.
И не будет. Либо подключай к ДУТ, либо используй расчётный бак. Кстати, если пользоваться последним, то после 2-3 корректировок показаний он будет показывать остаток с точностью до стакана. Ни один другой способ такую точность не покажет.
разве он не берет данные по кан-шине, я даже в 10-ке ничего отдельно не подключал, поткнул разъем и все.
Протоколы разные, возможно и не берёт или прошивка мультика не достаточно хороша.
Коды ошибок увидеть можно, даже можно их сбросить.
По топливу. Да, нужно вводить данные по полному баку и пустому, т.е. обучить МК, тогда он будет верно считать запас топлива.
Кому-то кажется бесполезной эта приблуда, а мне нравится, тем более что места не занимает и ставится за 10 минут.
Заметил за сегодня, что стал более экономно ездить, смотрю на мгновенный расход и расход за поездку. Когда видишь перегд глазами мгновенный расход по 50-60 литров на 100 км. сразу педалька приотпускается =). Также полезны функции по оповещению при перегреве ОЖ и при выходах напряжения бортовой сети за пределы (мне это важно, т.к. стоят 3 усилителя и еще всякая техника). К тому же возможность чтения ошибок и их снятия очень привлекла, ну и естественно как только ошибка появится, МК ее на экран выдаст и еще и голосом сообщит.
Считаю, что деньги потрачены не зря. Я только на бензине их окуплю месяца за 2-3 =)
добавлено через 10 минут
много чего нету.
1. мгновенный расход
2. точная скорость (сегодня по GPS сравнивал, вышло +/- 1 км погрешность) По штатному спидометру скорость 80, а на самом деле 71 км/ч, согласитесь, разница есть
3. температура ОЖ
4. Чтение и сброс ошибок
Я уж не говорю про автоматический рассчет стоимости 1 км. да и еще много чего. Почитайте на сайте изготовителя.
Я сам не призываю никого ставить МК. Но мне жутко нравится.
согласен мутик вещь. Тока сложен в настройке. А что стоит напоминание голосом девушки о замене масла, фильтров и тд. считывает до 200 ошибок. А показатель качества работы форсунок и тд и тп.
добавлено через 8 минут
С помощью GPS факт завышения показателя скорости штатным спидометром уже давно отмечен на многих машинах ;) Что примечательно она почти везде составляет 8-10 км в час.
Я теперь тоже ввожу скоростную поправку при проезде постов ГИБДД ;)
если установлен размер колес рекомендованный производителем то лично у меня показания скорости по GPS, спидометру и мультитрониксу совпадали +/- 1 км :rolleyes:
RAlexandr
20.04.2012, 22:02
купил себе мультитроник 1031gpl прошивка его последняя. подключил настроил, при автоматическом определении протокола он мне показывал красивые циферки расхода на холостом ходу (0,6л/ч) и движении меньше 15л. но когда бензин в баке по датчику машины кончился, понял что надо вносить коррективы в расход и скорость. все сделал по инструкции. теперь расход на холостом ходу 0,9-1.1 на прогретой машине. но зато остаток бенза в баке показывает с точностью до 1л. Мультик показывает остаток 23 л на заправке до полного пистолет сам отщелнулся ровно на 42л!!! я аж афигел. проверил второй раз: мультик показывает остаток 18л пистолет отщелкнулся на 47,8л!!! заодно выяснил что мне по отзывной поставили новый бензонасос с бракованным датчиком :(
Primorets
10.05.2012, 10:44
Владельцы Мультитроникса, подскажите - какой протокол вы выставляете? OBD2P или Nissan? Просто где-то натыкался на отзыв, что по протоколу Nissan были неверные данные.
добавлено через 2 минуты
И еще вопрос - в инструкции сказано: "Иногда разница между показаниями компьютера и реальным расходом топлива очень большая. В этом случае вручную подбирается коэффициент таким образом, чтобы прибор отображал на холостом ходу расход около 1 литра в час". А как именно подбирать этот коэффициент?
RAlexandr
10.05.2012, 17:46
Primorets,
я поставил протокол ниссан. когда стоял ОДБ2Р (определился на автомате)- расход на холостых был 0,6, поставил ниссан - 0,9-1,1. обязательно при установке БК надо калибровать пробег и скорость, и после этого калибровать расход бизина: про пробег и скорость: сбрасавыешь одометр машины и на 2 ом экране "за поездку" сбрасываешь все на 0. проезжаешь не менее 10 км по одометру машины (лучше 12-15км), лучше за одну поездку без глушения двигла. входишь в меню настроек поправки - эталонный пробег и меняешь цифру на ту что на одометре с точностью до 0,1. потом так же по бизину: залил полный бак - поставил заправку полного бака 65л, выездить по штаному датчику не менее 25л, и опячть на ту же заправку к тойже колонке - и до полного. заходишь в порпавки - эталонный расход - вводишь цифру бизина с чека (скока залил). дальше комп все рассчитает сам, и внесет поправки. у меня сейчас количество бизина баке показывает с точность до 0,5-1 л. както ездил: штаный показывал 1 кубик, лампа горела, остаток пробега не показывал вообще, мультик писал - 7 л, при запрвке вошло ровно 59л. штатный комп перестает показывать прогноз пробега при 9 л в баке - выявлено опытным путем .
добавлено через 40 секунд
да мультик в режиме Ниссан - не показывает Датчик дросселя.
Primorets
11.05.2012, 00:42
да мультик в режиме Ниссан - не показывает Датчик дросселя.
Тогда почему бы не поставить OBD2P и, как написано в инструкции, установить поправочный коэффициент для отображения расхода на холостом ходу около 1 литра в час?
RAlexandr
11.05.2012, 01:14
меня интересовали ошибки, расход и остаток бизина. сейчас все настроено, ломает все по новой настраивать. боюсь что при смене протокола придется все перенастраивать. мне вот чо неясно: при скорости ниже 20кмч даже если не давишь на газ, т.е. авто просто катится, мгновенный расход 20-30 л показывает!! во как!, в реале так быть просто не может.
Autoprofile
11.05.2012, 08:49
Ну почему не может, дроссель закрыт, смесь переобогащена. Режим работы ДВС на холостом ходу считается самым неэкономичным, к тому же тормозите двигателем
RAlexandr
11.05.2012, 17:27
на холостом ходу считается самым неэкономичным
это с каких таких веселых? авто на холостом ходу расходует от 0,6 до 1 л в час, т.е. бака бензина какшаю хватит на больше чем 65 часов НЕПРЕРЫВНОЙ работы двигателя. А скока надо бизина чтобы беспрерывно ездить 65 часов? экономичней только спуск с горы с невыжатым сцеплением на передаче, когда при работающем двигле расход близится к 0, т.к. включается принудительный холостой ход и отключаются (должны, но у меня по мультику не отключаются) форсунки. хотя возможно ты имеешь ввиду что бизин тратится а машина стоит на месте?
Autoprofile
11.05.2012, 19:00
Именно это я и имею ввиду, попробуй сто километров на ХХ проехать, на первой передаче, расход будет явно не 10л на сотню, а значительно выше, кстати, в советских экономометрах, которые многие ставили в жигули, москвичи ит.п, в режиме ХХ стрелка всегда уходила в красную зону и никто не удивлялся
Кто нибудь может сказать подойдет ли такой адаптер для диагностики Кашкая?
http://www.dessy.ru/catalog-pdc312680.html
RAlexandr
13.05.2012, 22:41
Мишаник,
если он елм327 то да, у меня по внешнему виду такой же, но только блютуф без шнура. нормально работает с телефоном нокия на симбе и планшетом на андроиде. в принипе нам подходит протокол исо9141-2
нам подходит протокол исо9141-2
А разве в Кашкае протокол не с CAN шиной?
RAlexandr
15.05.2012, 01:46
Кан-шины у разных производителей могут иметь разные протоколы (формат) обмена данными.
vBulletin® v3.8.3, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot