Просмотр полной версии : Приезжайте!!! В Тюмени проводим первенство России и кубок Урала по Трофи-Рейду!!!
С 16 по 19 августа в Упоровском районе г.Тюмени, неподалёку от деревни Пятково пройдут соревнования по трофи-редам "Железный Перебор. Безумный Мир". Помимо этапа Чемпионата России и Кубка Урала готовится также и трасса для любителей. Условное название трофи-рейда Железный Перебор. Война Миров.
Соревнования будут представлять 24х-часовое ориентирование по GPS координатам. Старт соревнований предварительно запланирован на субботу, 10 утра. Финиш - соответственно)))
Два зачетных класса - "стандарт" и "экстрим", как 19 мая.
Все вопросы пишите в личку или сюда. Трасса пройдёт по живописным борам и болотам))) Количество кровососущих не превышает средних показателей, так что ждём заявок от смелых парней и лихих барышень)))) приезжайте даже просто так если есть желание, будет весело- шашлык, пиво, половим рыбу!!!
ой как хочется приехать, но так не реально.......
2 Grif Пароли явки адреса? плз
2 Grif Пароли явки адреса? плз
Маршрут такой: едем до Заводоуковска, там поворачиваем в сторону Упорово, поворот на Упорово проезжаем прямо, примерно через 6 км по указателю Пятково уходим на грунтовку налево и едем мимо Горюново и Суклема. Грунтовка хорошая ехать можно на всём. Ещё через 8 примерно км попадаем на асфальт и сразу въезжаем в Пятково(на Армизон не сворачивать!). В Пятково первый же поворот налево, мимо арочника и через 500 метров всёнайдется.
Народ, поделитесь впечатлениями по итогам трофи-рейда!!!!!!!!!!!!!!!:eek: пжлстаааааааааааа
Народ, поделитесь впечатлениями по итогам трофи-рейда!!!!!!!!!!!!!!!:eek: пжлстаааааааааааа
Восстановить в памяти всю последовательность событий тех суток уже невозможно (кто не знает я не пью и не курю ), но когда выбрались на асфальт в воскресенье в обед было ощущение что мы как минимум неделю ползали по этому лесоболоту...
От себя добавлю что мы не имели карты и каких-либо других ориентиров где находятся точки старта и финиша, а также сама трасса. Знали только что после остановки в деревне нужно повернуть налево
Дальше ехали тупо по звёздам (причём даже примерно не зная куда ехать), периодически останавливаясь для коллективного совещания
Первая остановка колонны: В поле около подло лежащей на развилке бороны. Недосчитались одной машины. Убедились в отсутствии сотовой связи (где орги только такие места находят ). Проезжающий мимо Денис на УАЗеге сказал что найти точку финиша ему было сложно даже с жпс (учитывая что он судья финиша), а без навигации это нереально даже по карте (карты у нас нет). Нас это само собой не остановило, более того, данная информация даже никем не обдумывалась!
Вторая остановка колонны: Перекрёсток в лесу. Куда ехать по-прежнему никто не знает. Предварительная разведка показала что путь прямо непролазен и мы с Dandy идём исследовать состояние дороги идущей налево, при этом почему-то надеемся что она всё-таки где-нибудь соединится с дорогой которая шла прямо, потомучто я точно знаю что ехать надо по ней, но не знаю почему . Пройдя ориентируясь по звёздам километра два мы видим как к месту предполагаемого соединения дорог приближается колонна автомобилей. Встречаем колонну. Наши!
Третья остановка колонны: Не хватает двух машин и пяти человек двое из которых это мы... Все дружно трапезничают и наблюдают за соревнованием между Crazy и Сиднеем в красноречии и владениями приёмами классической борьбы... Crazy победил.
Из показаний очевидцев выясняется:
1. Не такая уж она и непролазная эта дорога идущая прямо. Просто при предварительной оценке ситуации была недостаточна концентрация промилле
2. На предыдущем привале остались спящий smedlu и две незапертых машины, хозяева которых скрылись в неизвестном направлении.
Мы вдвоём топаем обратно, будим smedlu, который отбирает у нас рацию и фонарик и прёт пешком дальше с такой уверенностью, будто это его родной двор! Но остаётся ещё две незапертых машины, одна из которых с открытым окном и неработающим из-за отсутствия ключей стеклоподъёмником... Первую машину тупо закрываем всем известным способом, а со второй пришлось повозиться, но всё равно мы её победили! Возвращаемся к колонне. Продолжаем движение.
Четвёртая остановка колонны: Просто остановились и обсудили каким образом лучше убить Сиднея, после чего он сел к нам в машину
Пятая остановка колонны: Общая ротация размещения пассажиров по машинам. Высадили Сиднея в лесу. Случайно забыли с ним Банзая (прости нас)
После переклички по рации во время движения поняли что с нами нет одного человека и Сиднея. Решено прекратить движение и дождаться пока они нас догонят.
Шестая остановка колонны: Остановились в ожидании. Встретили Дениса на УАЗеге. Двое пропавших были с ним. Отставшие догнали. Сидней сел в УАЗ, который поехал вперёд и сломал питание жпс. Есть версия что именно поэтому мы и остались в чистом поле...
Седьмая остановка колонны: Просто остановились неизвестно зачем и остались.
Увидели на горизонте люстры. Решили что это и есть самый центр событий. Попросили Дениса подвезти нас туда. Убедились что УАЗ по этому болоту ехать дальше не может и вернулись. Не успокоились и поехали туда в объезд болота на ниссан мурано . Доехали! До самой берёзы с кодом доехали!
Сцена в болоте (диалог):
Экипаж болотохода: Вы кто?
Мы: Мы зрители.
Экипаж болотохода: Как зрители? (на лицах шок)
Мы: Мы просто посмотреть приехали.
Экипаж болотохода: Как приехали? На чём?
Мы: На нем (Показывая в сторону ниссан мурано)
Шесть человек группами по трое ходили по болоту и смотрели на чудеса внедорожной техники.
Остальные не покидали лагеря расположившегося в чистом поле.
Рассказ о том что происходило в лагере размещать не буду, чтобы не дискредитировать отдельных личностей.
пс: Все события и имена вымышлены, совпадения случайны.
УДАРИЛИ ПО БЕЗДОРОЖЬЮ "ЖЕЛЕЗНЫМ ПЕРЕБОРОМ"
Считается, что в России есть две проблемы. Одна из них – бездорожье. И сей факт, конечно же, не может не огорчать. Но нашлись люди, которые этот недостаток смогли использовать с выгодой для себя. Они начали проводить соревнования по джип-рейду – гонкам по пересеченной местности на внедорожниках. Нашлись такие энтузиасты и в нашем крае. Зарекомендовали они себя на различных соревнованиях с самой лучшей стороны. Поэтому-то и были проведены с 16-го по 19-е августа в окрестностях деревни Пятково, что расположена в Упоровском районе Тюменской области, состязания с интригующим названием «Железный перебор—2007».
Карасю болото - не помеха
В программу соревнований были включены четвертый этап чемпионата России и третий этап Кубка Урала. Состоялось и первенство Тюмени среди любителей. В гостеприимный Упоровский район прибыли сорок экипажей из Москвы, Санкт-Петербурга, Перми, Екатеринбурга, Нижнего Новгорода и других городов страны.
Профессионалы стартовали в заездах четырех категорий машин. Им предстояло преодолеть по три спецучастка. Первый из них - GPS-ориентирование, когда по имеющимся координатам (широта и долгота) требуется найти контрольные пункты (КП). Второй и третий – были линейными. По заданной траектории «трофисты» преодолевали несколько километров болот. Соперничество было упорным. Участники не жалели ни себя, ни своих железных коней. В труднейшей борьбе «зубров» автоспорта России смогли отличиться и экипажи из Тюмени. В одной из номинаций Кубка Урала Леонид Карась и Олег Шишканов стали первыми, а Александр Чернов и Дмитрий Якущенко показали второй результат.
Интересными получились и гонки любителей. Участники были разделены на две группы. В категорию «стандарт» вошли серийные внедорожники. А так называемый класс «экстрим», составили автомобили, оборудованным лебедками. Экипажи отважных джиперов из областного центра, Ялуторовска, Богандинского и Кургана рыскали по лесу, прихватив с собой координаты шестнадцати контрольных пунктов.
И знатный плов им был наградой
Эти КП и должны были они отыскать за десять часов. Причем, чем больше, тем лучше. Задача эта очень непростая, а ведь среди участников было и немало представительниц прекрасного пола! После всех испытаний героев ждал отдых, ремонт и плов, приготовленный опытными руками «Комиссара по безопасности» Анатолия Пономарева в огромном казане. Поели, починились, поспали часок, а ровно в полночь двинулись на ориентирование. Задача такая же, как и днем, только все происходит в полной темноте. Как бы там ни было, к восьми утра все экипажи успешно финишировали и двинули в базовый лагерь отсыпаться
А судьи в это время подводили итоги. И вот, что получилось. В категории «стандарт» победителями стали Евгений Иванов, Андрей Греб и Владислав Туболец. На второй позиции расположились Александр Смирнов, Алексей Снохин, Павел Кондраков, Константин Титов и Анастасия Снохина. Третье место досталось Евгению Лангу, Сергею Иванову, Александру и Светлане Ланг и Евгению Вагину.
В категории «экстрим» лучшими стали Илья Нищета, Александр Завьялов, Александр Алексеев, Виктор Жилкин и Алексей Сумик. Замкнули призовую тройку Александр Клевцов, Максим Григорьев и Александр Данильченко.
- Что и говорить, праздник скорости и азарта удался на славу!!!
Молодцы ребята! Профи!
Я так полагаю, Кашкаев там не было? Паркет в болотах не встречается:D
А зрителей было наверно меньше, чем участников?
ооо, какой отчееет! Шнива родная, в выхи поеду тоже грязь месить! Завидую полчаса усиленно.
Молодцы ребята! Профи!
Я так полагаю, Кашкаев там не было? Паркет в болотах не встречается:D
А зрителей было наверно меньше, чем участников?
нет кашкаев там не было..... мы туда приехали на Инфинити FX и Ниссан Мурано на нас уже и так все косились, типа что они тут забыли.... хотя машин было много и разных (всмысле зрителей и болельщиков)
Grif, привет, замляк :) Кто нибудь еще из Тюменя есть, интересно?
vBulletin® v3.8.3, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot