Просмотр полной версии : Не хватает басов, может..
korkunoff
31.07.2007, 00:42
подключить активный сабвуфер? Есть вариант не через низкочастотный вход, а через высокочастотный акустический направить. Есть же такие сабвуферы. Т.е. подключить на выход одной из задних колонок. Очень просто в установке.
Например, такой http://www.vekel.ru/index.php?productID=11. Что скажете?
подключить активный сабвуфер? Есть вариант не через низкочастотный вход, а через высокочастотный акустический направить. Есть же такие сабвуферы. Т.е. подключить на выход одной из задних колонок. Очень просто в установке.
Например, такой http://www.vekel.ru/index.php?productID=11. Что скажете?
Если только отключить заднюю колонку. при таком поделючении смысл ее использования пропадает. а вы првесите на выход усилителя доп. нагрузку
korkunoff
31.07.2007, 19:21
Если только отключить заднюю колонку. при таком поделючении смысл ее использования пропадает. а вы првесите на выход усилителя доп. нагрузку
почему пропадает? средние частоты будет давать, а активный саб будет брать только низкие частоты
Кандибобер
01.08.2007, 00:04
Непонятно, а зачем такие сложности?
покупаете активный саб с высокоуровневыми входами и вперед.
Я в свое время купил для автомобиля с штатной магнитолой без линейных выходов такой:
http://www.magnitola.ru/Mystery-MTB-200A-p-5675.html
основные критерии выбора:
-наличие высокоуровневых входов
-внешний регулятор уровня баса
-разъемное подключение для демонтажа за 5 секунд, чтобы легко вытащить саб при перевозке крупногабаритов.
помимо минивена появился кашкай. и не составило труда проложить провода заново+повторить схему регулятора, состоящего из одного резистора. теперь сабвуфер легко кочует из авто в авто. все равно одной задницей на двух машинах не езжу, тем более, что кашкай у меня легковушка, а минивен в основном грузовик.
из малокровных вариантов могу предложить следующее: перкоммутировать задние колонки так чтобы одна играла от двух "плюс ов", вторая от двух "минусов". Получится подзвучка Хафлера, будет играть разностный сигнал, в основном средние частоты. Внешний усилитель или активный сабвуфер подключить от задних же каналов, но уже соблюдая полярность, через высокоуровневые входы ( никогда не брал в руки активные сабы, но усилители всегда если имеют, то сразу пару высокоуровневых входов, а сигнал суммируется уже сам собой на выходах при мостовом включении низкочастотного динамика). И частотный диапазон внизу расширится и стереоэффект будет.
в самой магнитоле сигнал на задние динамики поворачивается по фазе ,так что не всегда это помогает
Спецы по музыке!
Что посоветуете?
Подогнали мне на халяву на днях Пионеровский саб (см. фото)
Саб валялся без дела 10 (!) лет, собран добротно и звучит отлично для моего (медведем оттоптанного) уха. Есть одно НО... Питание на него 220в.
Так вот. Есть ли смысл заморачиваться переделкой питания под 12в. в машинку? И вообще колхозить его в багажник?
Ps. Размер в высоту примерно 70 см. бутылка минералки как масштаб. :)
Ты хочешь, чтоб стекла вылетели? Это же почти концертный саб. :)
Можно его разобрать и блок питания заменить на ковертер 12 -> 24 (если повезет то только два стабилизатора на +-12)
Да, моща приличная... дома подключал - качает хорошо (всего 200 w)
Разбирал/смотрел, два питания 54 и 16 вольт, но основное 12 и 6... можно с платой поколдовать и запитать от 12 бортовой. Или конвертер, тоже есть... без дела валяется.
ну можно инвертором с 12 до 220 догнать ;)
у меня дома даже где то валялсо - от прикуривателя выдает 220 Вольт
но ИМХО Григорий прав - стекла повылетают
ну и как в таком случае такая нагрузка на аккумуляторе с генератором скажется?
Да для меня не вопрос как питание получить. :)
Вопрос: стоит ли этим заниматься, в машину засовывать? Жалко без дела простаивает девайс, не выбрасывать же. А уровень у него регулируется - стекла не повылетают. И частота среза регулируемая.
Забыл сфотать обратную сторону. Сигнал можно подавать с усилителя, т.е. берется с задних динамиков, а сами задние динамики подключаются уже от саба.
Зы. в комплекте с сабом есть 5 колонок по 136w normal outpup
Очень объемный девайс, а толку минимум. Если нарушишь объем девайса, то испортишь АЧХ. ИМНО не стоит. Опять же ИМХО для машин вопилки должны делать из других материалов, с учетом перепада температур и влажности.
Так вот размеры то меня и смущают. Прикрепить места не нашел.
И пилить нельзя... там всё настроено.
Материал стандартный ДСП... подогнано и проклеено качественно, внутри шумка, радиодетали на герметике, всё экранировано и герметично. Открыт только фазоинвертор.
Incognito
12.10.2007, 22:04
Думаю не стоит. Саб, все же, рассчитан на немого больший объем, нежели багажник / салон машины.
Насчет акума - зимой нельзя оставлять звук при незаведенной машине, ибо сразу же будет полный пипец. :)
Летом, в принципе, нормально должно проработать где-то полчаса, на полном акуме, потом должен включиться Safe-Mode (были слухи только, что на Кашкае он как-то не особо только работает).
Посмотри лучше себе какую-нибудь тридцатку из того-же самаого пионера. Имхо, звук будет качественее, по крайней мере в машине.
у меня в пыже стоит саб (http://www.pioneer-rus.ru/ru/products/25/130/201/TS-W257D2/index.html) (мостом к усю), фронт (http://www.pioneer-rus.ru/ru/products/25/131/201/TS-A172C/index.html),тыл (http://www.pioneer-rus.ru/ru/products/25/131/201/TS-A1711/index.html) (напрямую к магнитоле), усь (http://www.pioneer-rus.ru/ru/products/25/29/182/PRS-D410/index.html), и голова (http://www.pioneer-rus.ru/ru/products/25/121/61/DEH-P6900IB/index.html).
Стекла не вылетают, звук хороший и насыщенный вот. Думаю в кашкае поставить что-то типа такого, салон, собсна по размерам почти такой же, только денег на сей девайс (http://www.pioneer-rus.ru/ru/products/25/111/241/AVIC-HD3%20(RU)/index.html) накопить хочется :)
ОФФ. На канале Дискавери, "разрушители легенд" смастерили саб, диаметром 1200 мм., с приводом от карданного вала. :)
не советую использовать активные сабы в принципе - их собирают из усилителей и динамиков по отдельности которые в принципе никто и не купит.
Купите нормальный HighEnd типа:
http://www.mdssweden.com/
http://www.mdssweden.com/archive/productimages/large/17214.jpghttp://www.mdssweden.com/archive/productimages/large/da804r.jpghttp://www.mdssweden.com/archive/productimages/large/team4ch.jpg
При этом активный сабвуфер...
http://www.mdssweden.com/archive/productimages/large/50401.jpghttp://www.mdssweden.com/archive/productimages/large/50401.jpghttp://www.mdssweden.com/archive/productimages/small/50401.jpghttp://www.mdssweden.com/archive/productimages/large/30108.jpg
При такой системе что угодно можно ставить...
это вы называете HighEnd:eek:
это вы называете HighEnd:eek:
Audiophile TEAM4CH 4-ch class-D amplifier. "Experience the reference" Audiophile 4-Channel amplifier Class D 4x300WMAX. ICE-Power Hi-End qualities.
Я имел ввиду что через него можно подключать
сабвуферы ну и дополнительные динамики по вкусу.
Ну если уж из признанный марок, то:http://www.jbl.com/car/images/overview/ENG_AMP.jpg
http://www.jbl-caraudio.ru/
http://www.jbl.com/car/products/category.aspx?CatId=AMP&Language=ENG&Country=RU&Region=EUROPE
цена аппаратуры класса HighEnd сопоставима с сценой малолитражки
цена аппаратуры класса HighEnd сопоставима с сценой малолитражки
Может оно и так. Какие же это марки так стоят?
Но можно же купить JBL очень известная и зарекомендованная марка для авто.
Bose oпять же есть...
http://www.nakamichi.com/flash.html
Может оно и так. Какие же это марки так стоят?
Но можно же купить JBL очень известная и зарекомендованная марка для авто.
Bose oпять же есть...
Кстати JBL в авто ДАЛЕКО не самый лучший вариант (если тока топовая серия)
Кстати JBL в авто ДАЛЕКО не самый лучший вариант (если тока топовая серия)
Ну не знаю!
Если JBL - A6000GTI на 2600 Watt не топовый?
Стоимость 70 000 - 89 000 шв. крон...
http://www.avd.se/images/thumbs/l_a6000gti-top.jpg
Быть может у вас другие понятия...?
Проясни, что может быть лучше...
добавлено через 2 минуты
http://www.nakamichi.com/flash.html
nakamichi я бы не поставил, есть сомнения по качеству именно для авто...
Для дома и семь быть может ты имел ввиду?
Ну не знаю!
Если JBL - A6000GTI на 2600 Watt не топовый?
Стоимость 70 000 - 89 000 шв. крон...
http://www.avd.se/images/thumbs/l_a6000gti-top.jpg
Быть может у вас другие понятия...?
Проясни, что может быть лучше...
добавлено через 2 минуты
Это как раз и есть один из топовой линейки... Цена в рублях у него 145000. Я имел ввиду средний ценовой диапазон, тот который себе может позволить среднестатистический любитель автозвука:D Просто для авто и для дома у JBL два разных подразделения... и первое не очень то и хвалят... За те же деньги есть и получше аккустика и уси. (тот же хеликс, герц, JL audio )
Это как раз и есть один из топовой линейки... Цена в рублях у него 145000. Я имел ввиду средний ценовой диапазон, тот который себе может позволить среднестатистический любитель автозвука:D Просто для авто и для дома у JBL два разных подразделения... и первое не очень то и хвалят... За те же деньги есть и получше аккустика и уси. (тот же хеликс, герц, JL audio )
Для авто если кто и покупает то именно экстремально дорогое и лучшее. Иной раз кажется что звук в несколько раз дороже самого автомобиля. JBL ценится именно в топовом варианте.
От 252 707,58 RUB до 323 104,69 RUB - если с кроны на рубли.
и вы предлагаете человеку взявшему машину в кредит поставить HighEnd
и разве цена не сопоставима с ценой малолитражки?
и вы предлагаете человеку взявшему машину в кредит поставить HighEnd
и разве цена не сопоставима с ценой малолитражки?
Ну если в кредит то не стоит.
У нас же молодёжь ставит на свои старые машины или "ветераны" что во много раз превышает стоимость самой машины. И ездят только летом на таковых.
Можно им за такие деньги и малолитражку купить но не хотят. Им по мощнее, по круче машина нужна.
У нас же молодёжь ставит на свои старые машины или "ветераны" что во много раз превышает стоимость самой машины. И ездят только летом на таковых.
Можно им за такие деньги и малолитражку купить но не хотят. Им по мощнее, по круче машина нужна.
Я в жизни не поверю , что люди которые хотят хороший звук будут тратить такие деньги лишь для "понта", чтобы "летом прокатиться"... Я не спорю, есть и такие (ну может парочку на всю страну), но в ОСНОВНОМ люди хотят слышать КАЧЕСТВЕННЫЙ звук в своей машине НЕ за миллион.Я сам занимался производством ящиков для сабов в машины, и на соревнования професионалам делал и любителям... И, поверьте, я видел много систем , и были усилители за 3500 $ , НО эти люди "больные" звуком, они год сидят в гараже ,колдуют над системой, чтобы один раз выступить на соревнованиях и потом, на весь след. год опять все повторяется... Повторю - НА СОРЕВНОВАНИЯ, а не для "прогулок летом". И без разницы: живете ли вы в России, Швеции или на Луне. Люди везде одинаковые.
Качественный звук не обязательно должен стоить миллион, за 50 - 70 000р можно собрать ОЧЕНЬ не дурную систему...
ЗЫ. На этом предлагаю спор прекратить..... :beer:
Согласен с Babay... У самого больная голова этим. Спор бесконечный и безпредметный... Давайте будем высказываться лиш кто чего хотел, сделал, установил, каких результатов достиг и что в связи с этим, может посоветовать соклубникам. Для теоретиков по музыке, для споров, сайт Блюзмобиль и КарМюзик...
сайт Блюзмобиль и КарМюзик...
Эт точно.....
ЗЫ Еще магнитолла ру хороший форум.....
Зы... Можно купить хорошую магнитолу и не выпендриваться. У меня в старой машине вообще дыра зияет вместо магнитолы и дверца только с одной стороны открывается, через багажник...
Таким образом оставляю её на стоянке незакрытой, никому
она не нужна без граммофона...
Нужно
кузовной ремонт рено? Мы всё сделаем!
vBulletin® v3.8.3, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot