Почему автодилеры больше не могут повышать стоимость нормо-часа [Архив] - Клуб Nissan Qashqai

PDA

Просмотр полной версии : Почему автодилеры больше не могут повышать стоимость нормо-часа


falcon1
21.06.2011, 10:00
Интересное интервью с руководителем ГК «Автоспеццентр»
(дилер Nissan, Porsche, Infiniti, Skoda, Citroen)

Читать полностью: (http://www.rbcdaily.ru/2011/06/21/industry/562949980468739)
Цитата:
"...
— В вашей компании по итогам прошлого года количество нормо-часов росло по всем маркам, кроме Nissan. С чем это связано?

— Во-первых, у Nissan было очень сильное падение продаж в 2009 году, поэтому сокращение клиентской базы в тот период сказывается на сегодняшней загрузке сервиса. Во-вторых, в Зеленограде открылись новые центры Nissan, а так как они близко к нам расположены, то забрали часть нашего послепродажного обслуживания.

— Стоимость нормо-часа в вашей компании выросла...

— В кризис — нет. Его сложно поднимать в кризис.

— Подняли после кризиса?

— Да. Но здесь производитель тоже начинает вмешиваться, поскольку он не заинтересован в том, чтобы дилер много зарабатывал на нормо-часах, так как это негативно влияет на лояльность потребителя. И 2010 год стал последним, когда мы могли устанавливать нормо-час произвольно. В дальнейшем производитель будет за этим следить."

baballlypa
21.06.2011, 16:08
Потому что покупатель постепенно становится более компетентным, и все реже покупка авто бывает импульсивной, как вначале автомобильного бума в РФ. Многие задумываются: а сколько мне будет стоить владение таким автомобилем? Ответом на этот вопрос будет покупка автомобиля, который обслуживать дешевле, на сервисе которого нормо-час доступнее. Ведь покупаем мы авто один раз, а обслуживаем его весь период эксплуатации.

Впрочем, зависимость от своих хостов -- беда всех смежных экономических и производственных процессов. Так, производитель авиадвигателей будет зависеть от востребованности на рынке самолетов, авто-сервисы будут зависеть от маркетинговой политики марки авто, а страны, живущие на нефтяной ренте -- от мировой конъюнктуры на рынке энергоносителей;)

Т. е., грубо говоря, если Автоспеццентр будет увлекаться рисованием нулей на ценниках за нормо-час, НМР может отобрать у него дилерскую лицензию.