Что за дерготня при трогание?

[Саня-финн]

Всем привет! Кашак+2, 2010 года. 6 т. пробег. 1.6 дв. мануал. Начал дергаться, в оснавном на холодную, когда начанаешь трогаться.трясет морду. как на Газоне 53-м в свое время, Через 10-ть минут езды все нормуль.И второе За одно спрошу, только что 1-е ТО было и Финны масло в двигатель перелили:an: сантиметра на 2 выши метки. Как думаете не опасно?

[rossi]

только что 1-е ТО было и Финны масло в двигатель перелили:an: сантиметра на 2 выши метки. Как думаете не опасно?
Опасно. Уровень должен быть между метками. А то через сальники начнет выдавливать...
6 тыс.км и 1-е ТО? Может быть 0-е ТО?

[Ярополк]

Дык нулевого ТО у нас нет. :) Уберите лишнее масло. Перелив масла выше уровня может привести к различным неприятностям. У меня на прошлой машине начал течь нижний поддон. И практически перестал после того, как убрал излишки.:)

[Саня-финн]

Опасно. Уровень должен быть между метками. А то через сальники начнет выдавливать...
6 тыс.км и 1-е ТО? Может быть 0-е ТО?

В мае ровно год был машине. А здесь либо год, либо 30 тыс.км. (так, что 1-е ТО.)

[Ярополк]

уровень масло привели в норму? а дерготня с маслом вряд ли связана

добавлено через 1 час 23 минуты
как вариант дерготни - свечи. Проверить зазоры свечей и их состояние. Состояние форсунок. Измерить давление в топливной системе.

добавлено через 5 минут
Но лучше всего сделать комп. диагностику. Как вариант может показать ошибку ДАТЧИКа ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА.

[rossi]

В мае ровно год был машине. А здесь либо год, либо 30 тыс.км. (так, что 1-е ТО.)
Т.е. раз в 30тыс. масло менять?

[baabba]

Т.е. раз в 30тыс. масло менять?

Да нет, ошибся он. У всех или год, или 15 тысяч. Что в Финке, что в России.

[Василич 1]

По поводу ошибки:
Приобрёл Кашкая+2 16.04.11г., 1.6 движок, так в сервисной: книжке указан межсервисный интервал:30 000 или 1 год, манагер подтвердил, что изменили с 2011г.
Сам в шоке, но такой пробег за год мне не грозит, не много езжу.:)

[baabba]

Странно...
У меня QQ то же 2011 года. В графике ТО прописано 15 тысяч или год. :iii:

[RAlexandr]

В графике ТО прописано 15 тысяч или год
чел живет в финляндии там другие интервалы ТО- через 30ткм, а для россии нисан ввел тяжелые условия - 15ткм, правда припасал ееще иолее тяжелые (видимо ацкие) через - 7,5 ткм

[Саня-финн]

Да нет, ошибся он. У всех или год, или 15 тысяч. Что в Финке, что в России.

Поверь мне, я не ошибся! (30т. км или год) это пока на гарантии машина стоит, такие правила (3 года). НО я меняю через 10 т. км всегда. Кстати масло слил лишнее. через отверстие для щупа, о..еть можно, целый литр получился:( И оно за две недели стало как кофе черным возможно ли это?Ради интереса цена за 1-е ТО в Ниссан центре 370 евро масло ультро 5 w 40 ,я так понимаю это шелл,на 82 евро (в магазине стоит 45 евро), мас. фильтр 15 евро (в магазине стоит 8-м евро) салонный фил. 30 евро (в магаз. 15 ев.)короче крестиков море поставили, что было сделано. Теперь я сомневаюсь, а меняли ли они мне масло!

MKA: Устное предупреждение. Скрытый мат считается матом!

[Ярополк]

чёрное? ну тогда скорее всего не меняли. Но фины такое не практикуют. Машину дёргает?

[Саня-финн]

чёрное? ну тогда скорее всего не меняли. Но фины такое не практикуют. Машину дёргает?

Я надеюсь, что поменяли, но почему масло цвета кофе. Ведь на машине наездил 6 т.км. там и старое то не должно было потемнеть успеть (мне так кажется), а тем более новое! Ездил сегодня в Ниссан центр, они почитали по компу, что масло и фильтр поменяно (но ведь чел за компом не в *доле* то есть не знает, намухливали или нет) А за перелив извени! На, что я ответил, что я теперь знаю, что *Ниссан-центр*, что какая нибудь фирма *Юсси и сыновья* по качеству работ не отличаются! Ну до ладно поменяю сам еще раз. А машину поддергивает на холодную,при трогание оборотов даю 1500, а на горячую на этих же не дергает.Чуть по позже возьмусь плотней за это дело.

[Ярополк]

а можно у вас попросить бланк посмотреть по выполненым работам?

добавлено через 31 минуту
ну а по дерготне - комп. диагностика, если ошибок не покажет, свечи или подача топлива. Можно вообще по "тупому" пустить холодный двигатель с педалью газа (нажать меньше половины). Заглушить. Выкрутить свечи посмотреть сколько на них топлива. Одинаковое количество или нет? Одинаковые ли зазоры. Их работу проверить, как они дают искру. На кашкае хорошие свечи стоят, надёжные. 6000 для них это не пробег. Так что скорее всего что то с подачей топлива или датчик. Если масло цвета кофе ( и его действительно сливали) , то скорее всего его слили не до конца или неправильно. Даже такую простую операцию можно сделать неверно. Т.к. у нас нет гидрокомпенсаторов можно попробовать двигатель промыть. Заливать масло надо так: залить, примерно 2/3 его части, обычно для четырех цилиндровых двигателей это составляет примерно три литра масла. Завинтить заливную пробку и пустить двигатель. После того как масляный насос двигателя закачает масло во все каналы двигателя, погаснет лампочка аварийного давления масла. Обычно на это уйдет чуть больше время, чем при обычном пуске двигателя. Надо Дать двигателю поработать несколько минут и заглушить его. Долить масло в двигатель до отметки "MAX". По другому трудно отрегулировать уровень, приходиться долго ждать. А ждать дилерам не охота, за спиной другой клиент. Ну чтобы подстраховаться можно долить до минимума, пустить. подождать. А потом, долить ещё.

[rise]

Странно...
У меня QQ то же 2011 года. В графике ТО прописано 15 тысяч или год. :iii:

Мне мой манегер вообще сказал через 10 тысяч к ним ехать))

[Саня-финн]

[QUOTE=Ярополк;621518]а можно у вас попросить бланк посмотреть по выполненым работам?


http://s45.radikal.ru/i107/1105/db/cfa773f17b8ft.jpg (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i107/1105/db/cfa773f17b8f.jpg.html)
http://s54.radikal.ru/i144/1105/c1/1f8400b055eat.jpg (http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i144/1105/c1/1f8400b055ea.jpg.html)
http://s02.radikal.ru/i175/1105/51/72b8938b15cct.jpg (http://radikal.ru/F/s02.radikal.ru/i175/1105/51/72b8938b15cc.jpg.html)

[Ярополк]

спасибо, список стандартный. не ожидал, что в Финке так могут делать.