Просмотр полной версии : Вылет ЕТ45
VanDerSar
24.03.2011, 18:23
Доброго времени суток!!
Перечитал море всего так и не понял можно ли использовать вылет 45 (все остальные параметры стандартные для Qashqai). Машина уже не гарантийная, главный вопрос в том, что бы ничего внутри не задевало.
avlebedev
24.03.2011, 19:05
Можно. Вы даже не заметите. Разница 5 мм. При одинаковой ширине диска - мизер.
VanDerSar
24.03.2011, 20:32
Большое человеческое спасибо за ответ.
dimastik
24.03.2011, 21:01
Доброго времени суток!!
Перечитал море всего так и не понял можно ли использовать вылет 45 (все остальные параметры стандартные для Qashqai). Машина уже не гарантийная, главный вопрос в том, что бы ничего внутри не задевало.
Без примерки такие диски лучше не покупать!
baballlypa
26.03.2011, 15:46
Лучше примерить, причем обутый диск. Некоторые ширины могут цеплять при до упора вывернутом колесе. Такой диск располагается глубже внутрь автомобиля, т. е. ближе к поверхности подкрылка.
dimastik
26.03.2011, 17:50
Доброго времени суток!!
Перечитал море всего так и не понял можно ли использовать вылет 45 (все остальные параметры стандартные для Qashqai). Машина уже не гарантийная, главный вопрос в том, что бы ничего внутри не задевало.
Лучше выбирать диск с "большим" вылетом
В данном случае от 35 до 40
Тогда и примерять не надо
Т.е. можно ставить диски с ЕТ 38? Проблем не будет?
Т.е. можно ставить диски с ЕТ 38? Проблем не будет?
Не будет! Разница всего 2 мм.
А гарантия?
На такую разницу в вылете никто обращать внимание не будет, да и в случае чего (т-т-т) будет трудно доказать ОД, что эти 2 мм были причиной поломки.
baballlypa
04.04.2011, 17:40
Zloy, ширина 7 или 6,5. Конкретно надо подбирать из таблиц в зависимости от используемой резины.
dimastik
04.04.2011, 20:45
а вылет ET 42 ? ширина 7
при ширине 7 вылет нужен минимум 38 (при 42 диск ближе к ступице получается)
Сегодня заказал себе диски ЕТ38, остальное по заводским параметрам. Теперь сижу и думаю, нужны ли гайки под литье или нет... У меня-то в базе штамповка...
Ширина х диаметр обода 7х17"
Диаметр расположения отверстий (PCD) 114.3 мм
Вылет (ET) 42 мм
Крепежные отверстия 5
Диаметр центрального отверстия 73.1 мм
резина conti 215/60 17
хочу на заказ...встанут нет?
baballlypa
05.04.2011, 19:35
TDA, гайки нужно обязательно индивидуальные под конкретный диск. Там центровочная посадка, причем, у всех производителей разная. Т. е. с новым диском от нового производителя надо по умолчанию у этого же производителя покупать новые гайки, предназначенные именно для этого диска.
добавлено через 54 секунды
Zloy, встанут с запасом.
Там центровочная посадка, причем, у всех производителей разная.
Ну не надо так уж сразу пугать человека :)
Типов гаек (или болтов) не так много. Под шар или под конус с несколькими углами. Так что надо узнать у производителя под какой тип гайки изготовлен диск. И купить соответствующие гайки. Или могут подойти родные.
А в хороших и дорогих шиномонтажах обычно такие гайки еще и продаются.
baballlypa
05.04.2011, 21:07
Разве этим напугаешь. Вот когда на полном ходу неродные гайки расконтрятся и вылетят -- это на самом деле страшно.
Доброго времени суток!!
Перечитал море всего так и не понял можно ли использовать вылет 45 (все остальные параметры стандартные для Qashqai). Машина уже не гарантийная, главный вопрос в том, что бы ничего внутри не задевало.
Я тоже так и не разобрался, можно ли ставить вылет 45 (все осталные параметры штатные и резина тоже) или нежелательно.
Кто ставил отзовитесь. Напишите о результатах установки и эксплуатации:)
Про крепеж дисков http://www.kuntsevo-tyres.ru/krepezh.html
Угол конуса всего один 60 гр., так что важнее шаг резьбы правильно выбрать. Крепеж под шар давно не видал.
Рустамка
03.08.2011, 18:39
Здравствуйте! Жду свой Кашкай, остались колеса после Тойоты на 16, литье. Менеджер при продаже Кашкая сказал, что все параметры подойдут, но почитав форум, что-то сомнение появилось.
Имеем
6,5*16, 5*114,3, ЕТ 45, диаметр центрального отверстия 67
Вылет ЕТ 45 на месте проверять буду!
Вот диаметр центрального отверстия меня смущает, не маловат ли???
Какой на Какшкае?
Рустамка
11.10.2011, 07:56
Примерил я на выходных диски с вылетом ЕТ 45, сначала без резины, затем одно колесо обул и поставил сначала вперед, затем назад, прокатился соответственно. Встали нормально, но чувствуется(когда ставил без резины) что диск сидит глубже штатного м.м. на 5.
Ни где не задевает, не трет, думаю можно ставить и ездить. Только один вопрос волнует, не будет ли из-за разного вылета колес(лето ЕТ 40, зима ЕТ 45) преждевременный износ опорных подшипников, получается что у него разный угол работы или 5 м.м. не критично?
Centurion
11.10.2011, 17:00
Только один вопрос волнует, не будет ли из-за разного вылета колес(лето ЕТ 40, зима ЕТ 45) преждевременный износ опорных подшипников, получается что у него разный угол работы или 5 м.м. не критично?
Наоборот, при большем вылете нагрузка будет меньше (и грязи из-под колес тоже меньше), другой вопрос, что теоритически для устойчивости и управляемости это не гуд, но на практике, при обычной, гражданской езде 5 мм вряд ли почувствуются и на что-то повлияют.
VIC662006
11.10.2011, 18:42
При увеличении вылета устойчивость как раз повышается, но появляется чуть недостаточная поворачиваемость - тяжелее увести машину с прямой. В любом случае, вылет увеличивать можно, а вот уменьшать не рекомендуется.
И еще - вылет ни коим образом НЕ зависит от ширины диска, так это отстояние от срединной плоскости диска до привалчной поверхности ступицы. А при изменении ширины диска середина никуда не смещается.
avlebedev
11.10.2011, 20:40
При увеличении вылета устойчивость как раз повышается, но появляется чуть недостаточная поворачиваемость - тяжелее увести машину с прямой.
При уменьшении колеи устойчивость увеличивается?
Centurion
11.10.2011, 21:34
avlebedev, он наверное, имее ввиду плечо обкатки, которое уменьшается при увеличении вылета, тут зависит от того, какое оно было в начале, т.к. известно, что при отрицательном плече возникает дополнительный стабилизирующий момент, например, при увеличении сопротивления движению, с одной стороны, этот момент появляется от силы сопротивления и силы инерции, стремящийся развернуть автомобиль в сторону большего сопротивления, с другой - благодаря отрицательному углу обкатки колёса поворачиваются в противоположную сторону, компенсируя разворачивающий момент от силы инерции, но это только часть вопроса, однозначно, что получится, не анализирую исходных данных, тут говорить нельзя. Что касается вылета, то широкое колесо, на диске с бОльшим вылетом имеет гораздо больше шансов что-то цеплять, нежели при его уменьшении.
VIC662006
12.10.2011, 19:54
+1 :rolleyes:
Как раз с помощью вылета и стараются как можно уменьшить плечо обката или сделать его отрицательным.
Рустамка
13.10.2011, 17:13
Короче можно ставить и не париться, да?:)
В общем, не дождался :) тема так и осталась без точного и однозначного ответа...
И все-таки, на штатной резине 215/65 R16, с диском R16x6.5 допустим ли вылет 45???
MonAmi, у меня "зимние диски" такие - без проблем!
_Silver, спасибо! :)
Теперь думаю обойдусь простой примеркой при покупке, лишь бы конкретная модель не задевала за суппорт
Рустамка
30.10.2011, 11:35
Я тоже на ЕТ 45 зимнюю поставил, езжу уже две недели :)
Все номано, разницу не ощущаю, визуально колеса глубже сидят, но это еще и от формы диска зависит :)
5 мм внутрь сидят? Да у Вас глаз - алмаз! ;)
Рустамка
31.10.2011, 19:18
5 мм внутрь сидят? Да у Вас глаз - алмаз! ;)
Ню:tsss:
vBulletin® v3.8.3, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot