Просмотр полной версии : QUATTRORUOTE
Купил журнальчик - решил поделиться информацией.
расход бензина почти во всех источниках от 9 до 12 литров? у меня 1,6 мкпп передний привод по компьютеру 8,0-8,2 максимум в городе с климатом.интересно у кого как?ветка есть?
У меня 1.4 в городе 12 кушает :D а 1.6 8 литров, не-ве-рю :)
Города разные. :)
Я на одном и том же (практически в одно время) авто по городу:
Сургут - 12л
Москва - 21л
Зы. двиг 1.6 предыдущий Ниссан
сейчас в городе у меня 10.5-11 л на 100 ( 2Л мкпп ) ... это кто как ездит !!!
Energetik
17.07.2007, 17:25
У меня стабильно 10-10,5. 92-й бенз. Только город.
Рыжая кошка
17.07.2007, 22:20
а у меня 1 л/100км ))))))) наслаждаюсь, пока не починили )))
По городу от 8.5 ДО 11.5, иногда и за 12, по трассе в среднем около 8л, мой рекорд пока 5.1л...:D
По городу от 8.5 ДО 11.5, иногда и за 12, по трассе в среднем около 8л, мой рекорд пока 5.1л...:D
под горку с выключенным двигателем при попутном ветре? ;) шучу.
у меня на 4вд 13 по городу (слошные пробки,кондей постоянно).
То Энергетик - как кашак переваривает 92й? тоже хочу на него перейти, но по отзывам народа, ниссаны сильно капризны к бензину...
1.6 8 литров, не-ве-рю :)
Тоже мне нашелся Станиславский. Смысл говорить неправду? Такой расход может быть потому, что у меня путь "работа-дом" 25 км, половина по трассе, НО в выходные иногда выезжаю с женой на шопинг, а это сплошная пробка и расход 8,7/100 км. (с климатом) максимум.кстати у жены Nissan Note 1,6 АКПП 115 л.с. у нее расход ПО ГОРОДУ 8,7-9,1/100 км. с кондиционером.бензин 92 как и у меня. Кстати проверял и косвенным путем, т.е. заправлял бак полностью где-то 63литра, трип на 0, следующий бак полностью тоже 63 литра (у жены 53 л.) и по пробегу высчитывал.и по показаниям борткомпьютера остаточный пробег смотрел.все примерно до 10 км. сходится.поэтому и удивляют цифры больше 10л/100км. у меня 12л/100 км. был расход до пробега 300 км.Наверное мне Кашкай подсунули с двигателем 1.1 :D
Средний расход на 7.5 болтается.. рекордное видение 4.6
сейчас в городе у меня 10.5-11 л на 100 ( 2Л мкпп ) ... это кто как ездит !!!
Тот же транспорт, тот же город, расход почти тот же, 9.5-10 с учетом межгорода утром и вечером, в пробках иногда аж до 12-ти доходит.
А в среднем 10-10.5.
под горку с выключенным двигателем при попутном ветре? шучу Где то на 2 км, 5 передача, скорость в районе 90...:rolleyes: Дальше терпения не хватило, думаю это не предел.
Ну блин, вы и экономисты. Я, наверное, не умею медленно ездить. С учетом последней поездки на Иртяш - 14,4 л/100 км. Правда я иногда и по городу шибко разгоняюсь.
Скорость не пишу - а вдруг товарищч майор читает.:D
Ну блин, вы и экономисты. Я, наверное, не умею медленно ездить. С учетом последней поездки на Иртяш - 14,4 л/100 км. Правда я иногда и по городу шибко разгоняюсь.
Скорость не пишу - а вдруг товарищч майор читает.:D
Что-то ты загнул! Вроде вместе по одной дороге с одной скоростью ехали!?:D Правда я старался стабильную скорость держать, что не скажешь про тебя...:D
Я специально перед выездом датчики обнулил и в результете на трассе у меня около 9 при скорости 120 было. Может ручка рулит?
Не, рулит обнуление и стабильная скорость... рваный стиль езды добавляет расход конским масштабом. :)
Не, рулит обнуление и стабильная скорость... рваный стиль езды добавляет расход конским масштабом. :)
Согласен! Я по натуре люблю быстро катить по трассе, но с наименьшими усилиями на педальку и скорость примерную стабильно держать.:)
Интересную вещь заметил (хотя может это бортовик так хитро считает)
Если нужно перейти на скорость повыше, например с 60 до 100.
Лучше резко энергично разогнаться до 100 и приспустить газ, чем плавно и долго внатяг ускоряться до этой же 100
Интересную вещь заметил (хотя может это бортовик так хитро считает)
Если нужно перейти на скорость повыше, например с 60 до 100.
Лучше резко энергично разогнаться до 100 и приспустить газ, чем плавно и долго внатяг ускоряться до этой же 100
По логике, на любой машине так и должно быть, резкий разгон, а потом ровный режим - самый экономичный вариант. Просто сейчас твой компьютер это показал наяву.
КПД двигателя внутреннего сгорания максимально при полностью открытой заслонке. Просто при рваном режиме что потратил на разгон сжигаешь в тормозах. У меня Текна 1,6 по небольшому городу выходит 8,4. До пробега 1600 км. было 8,7. Жару тоже не люблю. У меня такое впечатление что у совершенно нового 2-х литрового двигателя программа ещё не доведена до ума. Тем более он идёт в основном в Россию, для европы дизель. А 1,6 от Ноута, только выпускная система поболее сечением.
Старик Хэнк
19.07.2007, 13:52
Двухлитровый двигатель - не слишком новый, он уже два года продается на внутреннем самурайском рынке и доведен до ума - будь здоров! И идет он отнюдь не преимущественно в Россию, в Европе процентов 60 продается именно с ним. В прокладке все дело....
не знаю были ли эти статьи, но на всякий случай:
http://qr.ru/content/article.php?id=2195
http://quattroruote.ru/content/article.php?id=935
http://qr.ru/content/article.php?id=1301
КПД двигателя внутреннего сгорания максимально при полностью открытой заслонке. Просто при рваном режиме что потратил на разгон сжигаешь в тормозах. У меня Текна 1,6 по небольшому городу выходит 8,4. До пробега 1600 км. было 8,7. Жару тоже не люблю. У меня такое впечатление что у совершенно нового 2-х литрового двигателя программа ещё не доведена до ума. Тем более он идёт в основном в Россию, для европы дизель. А 1,6 от Ноута, только выпускная система поболее сечением.
Не говори за всю Европу что только дизель идёт, бензиновые берут с превеликим удовольствием и более чем 60 % я полагаю.
С другой стороны многое зависит от качества бензина ибо оно колеблется во всей России. Нет единого стандарта качества или оно только на бумаге прописано.
Все же знают как бадяжат топливо.
Имхо бензиновые рулят во всем мире, пока..в европе уже смекнули и покупают дизеля, ( крутящий момент, экономия) у нас главная проблема даже не в топливе, сейчас в Россию поступают, модели с соответствующей сертификацией..и успешно эксплуатируются, проблема скорее психологическая..в нашем представлении дизель это трактор, маз...и т.д. в голове отложилось, трудный пуск, холод в салоне на стоянке, характерный рокот, это конечно уже не так и все больше дизелей поступает на наш рынок, тот же Хендэ....и отзывы очень положительные..
Имхо бензиновые рулят во всем мире, пока..в европе уже смекнули и покупают дизеля, ( крутящий момент, экономия) у нас главная проблема даже не в топливе, сейчас в Россию поступают, модели с соответствующей сертификацией..и успешно эксплуатируются, проблема скорее психологическая..в нашем представлении дизель это трактор, маз...и т.д. в голове отложилось, трудный пуск, холод в салоне на стоянке, характерный рокот, это конечно уже не так и все больше дизелей поступает на наш рынок, тот же Хендэ....и отзывы очень положительные..
Да, я всё это прекрасно понимаю. В Европе на континенте они (дизеля) очень популярны. В Швеции есть загвоздка в связи с большими налогами на дизель.
Частному лицу просто невыгодна эксплуатация дизеля, для ремесленника и крестьянина это как раз не проблема. Им просто не нужно платить НДС ни при покупке новой машины ни на само топливо. К тому же налоги у них меньше.
А дизель сам по себе это прелесть, у нас имеется одна служебная и я на ней время от времени езжу.
Incognito
04.03.2008, 18:06
Немцы берут дизеля, если в год наматывает больше 50ти тыков.
Правда, могу ошибаться в цифрах, но не на много.
Из за цены..?
Вот держу перед собой прайс, свежий, что дизель, что двс, одинаково, правда потребуется еще вложится на 1т, что бы поставить обогреватель и ТО почаще, так это имхо мелочи.
Incognito
04.03.2008, 18:23
Да. Ибо дизель в европе стоит дороже чем бензин + стоимость движка больше.
Вот и берут, если много откатывают, что бы отбить цену. :)
Ну по крайней мере год назад было так. Возможно, что что-то щас поменялось, но не на много.
Не могу понять, если диз. топливо дороже, так и расход,
чуть не вдвое меньше..?
Немцы берут дизеля, если в год наматывает больше 50ти тыков.
Правда, могу ошибаться в цифрах, но не на много.
Не реально!
У нас предел 15 000 км в год чтобы получить скидку на дизель.
пример: Новый налоговый класс ниже 15 000 км в год
Дизельный двигатель:
Modell: Peugeot 307 Diesel
15 000 км в год:7857 :-
Налог на дизель: 6228 :-
Итого в год: 14085:-
Бензиновый двигатель:
Modell: Peugeot 307 Bensin
15 000 км в год:12574:-
Налог на бензин: 1479:-
Итого в год: 14053:-
Новый налоговый класс на 15 000 км в год
Дизельный двигатель:
15 000 км в год: 7857:-
Налог на дизель: 1479:-
Итого в год: 9336:-
Если я не уложусь в 15 000 км в год то буду вынужден платить 6228 :-
а если уложусь то будет уже 1479:-
В год получается самое большое 10 000 не более, даже с поездкой в Европу...
Incognito
04.03.2008, 18:38
Для примера, в Германии - кашкай 2 литра с полным приводом на ручке стоит 26,740 евро для дизеля и 22,840 для бензина + диз. топливо дороже.
Средний расход 6,9 у дизеля против 8,4 у бензинника. Не так много, если ездить мало ;)
Поэтому и берут, если расход большой.
добавлено через 1 минуту
Не реально!
У нас предел 15 000 км в год чтобы получить скидку на дизель.
Швеция стала федеративным округом Германии? Я что-то пропустил?
Соломон с твоейтаблички, следует, что дизель выгодней, и ещё, очень интересно, кто пробег считывает.?
Для примера, в Германии - кашкай 2 литра с полным приводом на ручке стоит 26,740 евро для дизеля и 22,840 для бензина + диз. топливо дороже.
Средний расход 6,9 у дизеля против 8,4 у бензинника. Не так много, если ездить мало ;)
Поэтому и берут, если расход большой.
добавлено через 1 минуту
Швеция стала федеративным округом Германии? Я что-то пропустил?
Похоже что ты что то пропустил....
Германия гораздо меньше по территории чем Швеция.
Соломон с твоей таблички, следует, что дизель выгодней, и ещё, очень интересно, кто пробег считывает.?
Каким же это образом выгоднее?
В табличке всё ясно: Ниже 15 000 км вынужден платить 6228 :-
Я не успеваю в год 15 000 намотать просто напросто.
Около 10 000 или 11 000 в год не более.
У нас две машины и я беру первую попавшую чтобы ехать куда...
15 т. у нас намытывают в среднем, а фактически больше, ты не ответил, кто пробег считывает...:D ты вон Анда попроси, он тебе поможет, будешь рекордсмен, в Швеции, они тебе ещё должны останутся..:D Ей б чисто дети...имхо.
Incognito
04.03.2008, 18:55
Похоже что ты что то пропустил....
Германия гораздо меньше по территории чем Швеция.
Ну так зачем тогда цитировать мое сообщение, где я говорю про ГЕРМАНИЮ и говорить, что все описанное мною - фуфло и приводить как доказательство своих слов Шведскую систему?
добавлено через 53 секунды
15 т. у нас намытывают в среднем, а фактически больше, ты не ответил, кто пробег считывает...:D ты вон Анда попроси, он тебе поможет, будешь рекордсмен, в Швеции, они тебе ещё должны останутся..:D Ей б чисто дети...имхо.
15 тыков я где-то за 3-4 месяца накатываю.. Так что да согласен, это не пробег :)
У меня до работы 1,5 (полтора) км. - в год я накатываю не меньше 15000 в среднем.
На Кашкае уже 18000, хотя год будет только в конце июня (ну так это я в отпуск ездил) :D
А у них вишь, служебные, бензик халявный, ну это не в осуждение, но 15т имхо это совсем даже не много.
Анд. мы с тобой по пробегу один в один идем, всё время...
15 т. у нас намытывают в среднем, а фактически больше, ты не ответил, кто пробег считывает...:D ты вон Анда попроси, он тебе поможет, будешь рекордсмен, в Швеции, они тебе ещё должны останутся..:D Ей б чисто дети...имхо.
Пробег считывается либо на ТО либо сам считываешь,
ещё что то говорилось об дистанционном считывании,
пока ничего не могу сказать об этом методе.
Ты бы ещё спросил кто электросчётчики считывает.
Так вот они производятся дистанционным считыванием.
добавлено через 11 минут
Ну так зачем тогда цитировать мое сообщение, где я говорю про ГЕРМАНИЮ и говорить, что все описанное мною - фуфло и приводить как доказательство своих слов Шведскую систему?
15 тыков я где-то за 3-4 месяца накатываю.. Так что да согласен, это не пробег :)
Повторяю что цифры у тебя нереальные 50 000 в год?
Сам подумай, я ведь и проверить могу, потом выложу по поводу Германии.
Я не могу накатать 15 000 в год на своей, на служебной я может и более 50 000 могу но это в счёт не идёт.
Речь идёт о частом ТС.
А Шведскую систему я привёл для наглядности, прошу привести и тебе такой пример для наглядности.
У меня до работы 1,5 (полтора) км. - в год я накатываю не меньше 15000 в среднем.
На Кашкае уже 18000, хотя год будет только в конце июня (ну так это я в отпуск ездил) :D
Мне хоть и 10 км до работы но всё равно не более 10 000- 11 000 в год получается.
Страховку плачу за 15 000 км в год, хотя мог бы и на 10 000. Поскольку иногда превышаю верхнюю границу, то значит правильно плачу.
добавлено через 3 минуты
А у них вишь, служебные, бензик халявный, ну это не в осуждение, но 15т имхо это совсем даже не много.
Анд. мы с тобой по пробегу один в один идем, всё время...
:rolleyes: У нас не принято со служебной бензин сливать для личного пользования!:rolleyes:
:rolleyes:Также не принято использовать служебную кредитную карточку
для личных целей...:rolleyes:
Incognito
04.03.2008, 21:22
Повторяю что цифры у тебя нереальные 50 000 в год?
Сам подумай, я ведь и проверить могу, потом выложу по поводу Германии.
Проверяй, мне не жалко. Ну и более точная информация появится :)
Я ж сказал, что данные примерно 2х летней давности.
50 тыков в год это 137 км в день.
Учитывая, что в Германии много автобанов и страна сама не маленькая, все реально ;)
P.S. У меня батя года 4 назад накатывал 50-75к в год. И это все по Балтии.
Alex_Andr
04.03.2008, 21:22
вот у нас точно система оплаты по километражу не прокатит... все бы страховали по самой дешевой и скручивали бы километраж)))
Проверяй, мне не жалко. Ну и более точная информация появится :)
Я ж сказал, что данные примерно 2х летней давности.
50 тыков в год это 137 км в день.
Учитывая, что в Германии много автобанов и страна сама не маленькая, все реально ;)
P.S. У меня батя года 4 назад накатывал 50-75к в год. И это все по Балтии.
Германия: площадь 357 021 квадратный километр.
Население 82 400 000 человек.
Швеция: площадь 449 964 квадратный километр.
Население 9 000 000 человек.
Не исключено что в меньших странах накатывают и больше.
Сами немцы приезжая сюда удивляются раздолью и расстояниями. У них очень густонаселённые районы впрочем как и в Балтии, у нас же наоборот большие расстояния между городами.
С другой стороны нельзя исключить то что аналитики высчитывают на среднестатистического гражданина страны и владельца транспортного средства.
А 137 км в день для частного лица это очень много, в таком случае он должен жить в 70 - 100 км от работы.
Батю ты в пример привёл как профессионала водителя или частного извозчика который накатывал 50 000 - 75 000 км в год?
Incognito
04.03.2008, 21:43
Германия: площадь 357 021 квадратный километр.
Население 82 400 000 человек.
Швеция: площадь 449 964 квадратный километр.
Население 9 000 000 человек.
Не исключено что в меньших странах накатывают и больше.
Сами немцы приезжая сюда удивляются раздолью и расстояниями. У них очень густонаселённые районы впрочем как и в Балтии, у нас же наоборот большие расстояния между городами.
С другой стороны нельзя исключить то что аналитики высчитывают на среднестатистического гражданина страны и владельца транспортного средства.
Население балтии будет где-то 5 миллионов.
У эстонцев 1, в латвии где-то 1.5 еще наверное осталось и в литве 2.5.
Это ж мало.. очень мало :(
А наматывается потому, что от Рига - Вильнус, Рига - Таллин = 300 км.
504 782 км2 испания
45 000 000 население
усреднёная цена авто 22 500
средне статистический пробег в год 27 000 км
это по ТЕМЕ?
вот у нас точно система оплаты по километражу не прокатит... все бы страховали по самой дешевой и скручивали бы километраж)))
Это точно. Все знают что нечестно, но всё равно и скручивали бы и страховали бы по самой низкой...
504 782 км2 испания
45 000 000 население
усреднёная цена авто 22 500
средне статистический пробег в год 27 000 км
это по ТЕМЕ?
А налог какой..? у нас от мощности, до 100 сил (сделано под ВАЗ)
мизерный, что около Рубля, свыше 100-(В коми) 19 руб..свыше 150-49р( в Москве ниже) 200-разденут но не совсем и потом уже точно голый ходить будешь, мужиков это сильно останавливает...короче машина с Евро-4, оказывается загрязняет воздух больше, Волги...
504 782 км2 испания
45 000 000 население
усреднёная цена авто 22 500
средне статистический пробег в год 27 000 км
это по ТЕМЕ?
средне статистический пробег частного владельца авто в год 13 770 км. (за 2006 год)
Источник: Центральное статистическое Бюро Швеции (http://www.scb.se/Grupp/Allmant/_dokument/Korstr_2006.pdf)
Прошу привести источник, а не голословные факты...
добавлено через 2 минуты
А налог какой..? у нас от мощности, до 100 сил (сделано под ВАЗ)
мизерный, что около Рубля, свыше 100-(В коми) 19 руб..свыше 150-49р( в Москве ниже) 200-разденут но не совсем и потом уже точно голый ходить будешь, мужиков это сильно останавливает...короче машина с Евро-4, оказывается загрязняет воздух больше, Волги...
Налог для каждой марки отдельно, имеется таблица на сайте дорожной службы.
Перед покупкой машины можно предварительно всё узнать.
Alex_Andr
05.03.2008, 08:06
а у меня друган продал машинку неподумав 2-х летнюю... теперь налог пришел почти на 3 тыщи бакинских((( законодатели мля уроды((((
а у меня друган продал машинку неподумав 2-х летнюю... теперь налог пришел почти на 3 тыщи бакинских((( законодатели мля уроды((((
эээ... а поясните, что за налог то?
Alex_Andr
05.03.2008, 09:10
вроде как налог на прибыль в 13%. в законодательстве все очень запутано. ему реально пришла бумага из налоговой по уплате 13-ти процентов от суммы продажи авто((
вот так.
добавлено через 32 секунды
зы я не юрист! тут нужна реальная консультация!
Налог платится с дохода полученного от продажи. Что бы не платить нужно заполнить налоговую декларацию (обязательно в любом случае) и предоставить документы подтверждающие за сколько ты приобретал авто и за сколько продал. Если сумел продать дороже чем купил заплатишь 13 % от разницы. Всё это первые 3 года, затем свободен.
Alex_Andr
05.03.2008, 09:59
вот я ж грил что юристы обьяснят)))
у вас этот закон вступил в силу кажется с 1 января
Налог платится с дохода полученного от продажи. Что бы не платить нужно заполнить налоговую декларацию (обязательно в любом случае) и предоставить документы подтверждающие за сколько ты приобретал авто и за сколько продал. Если сумел продать дороже чем купил заплатишь 13 % от разницы. Всё это первые 3 года, затем свободен.
Это называется спекуляция! Всё правильно и за это нужно платить налоги. Правда 13 % от разницы это совсем немного.
У нас бы такое просто не прошло по той причине что подержанная машина всегда теряет в цене.
Даже если только купил и выехал то уже потерял в цене, поэтому народ думает основательно прежде чем покупать.
Всем курить:
http://www.alex999faq.ru/arhiv/norma/ndfl.htm :)
- если наварился менее чем на 125 штук, то тоже ничего не заплатишь.
Всем курить:
http://www.alex999faq.ru/arhiv/norma/ndfl.htm :)
- если наварился менее чем на 125 штук, то тоже ничего не заплатишь.
Ну всё правильно!
Налоги надо платить с лёгким сердцем!
А 13% это же такая мелочь, это вам не 25%...
Подержанная машина до 3 лет должна стоить на от 40% и более, дешевле...
вроде как налог на прибыль в 13%. в законодательстве все очень запутано. ему реально пришла бумага из налоговой по уплате 13-ти процентов от суммы продажи авто((
вот так.
добавлено через 32 секунды
зы я не юрист! тут нужна реальная консультация!
Не слышал, нет говорят об этом все, но реально неисталкивался, может твой друг из за кордона пригнал.? и растоможил без права продажи, в течении 3х лет.?
Alex_Andr
05.03.2008, 21:25
ничего не пригонял. брал матрешку, потом продал через полтора года... все в москве)
скорее всего попандос из за того что не заполнял декларацию)))
сча заполнит и заплатит штраф в 100 руб... но это оптимистический вариант)))
В декларацию о доходах, ни какие покупки вкл. не надо, другое дело, что на авто свыше 2 лимонов стоимости, могут проверить доходы..по представленной декларации..)))) то есть затребовать.
Alex_Andr
05.03.2008, 21:40
я че думаете сочиняю чтоль?
была авто-продал-пришел налог на 3 косых... факт)))
Цена этикетки может подниматься. ; Новая информация на тему славяно-арийские обереги.
славяно-арийские обереги.
vBulletin® v3.8.3, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot